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♣ ‥ 전기철도 용어

스코트결선(Scott結線)

작성자메트로시스|작성시간12.01.03|조회수1,835 목록 댓글 0

 

스코트결선(Scott結線)

교류전기철도에서는 단상부하이므로, 급전용 변압기로 단상변압기를 사용하고있는데, 3상 전원에 대해 불평형을 이루게 되므로 전원에 악영향을 미치게 된다.
이것을 없애기 위해 급전용 변압기에 SCOTT결선변압기 등이 이용되고 있다.
SCOTT결선변압기는 3상을 2상으로 변환하는 변압기이다.
급전회로를 상선과 하선의 2개의 섹션(section)으로 구분하여, 첫 번째 섹션에 1상을, 두 번째 섹션에 다른 1상을 접속한다.
열차밀도가 높다면, 2차 측 상에 걸리는 부하는 거의 平衡을 이룬다.
SCOTT결선은 그림과 같이 2組의 권선을 사용하여, 첫 번째 섹션 권선(주좌권선 : 主座卷線)의 중성점에 다른 권선(T座卷線)을 T자형으로 결합한다.
T座卷線의 1차 측에는 主座卷線 변압비의 √2/3 = 86.6%가 되고, 그 단자와 主座兩端子를 3상 전원에 연결한다. 이처럼 결선을 행하면, 主座卷線과T座卷線에 동일한 부하가 있는 경우에는 3상측은 평형을 이루게 된다.
철심의 구조로서는, 主座卷線이 철심과 T座卷線의 철심을 별개의 단상철심
으로 하는 2철심방식과 兩者를 조합한 1철심방식이 있다.

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