인천에 서식중인 불타는깡통 입니다.
기어 표시기 판매가 늦어져서 기다리셨던 분들께는 죄송 합니다.
판매글은 마켓방에 따로 올리겠습니다.
여기서는 구동원리와 장착방법등을 설명 드릴까 합니다.
먼저 기어표시기의 구동원리 입니다.
위의 회로도와 같이 인젝션용기어센서를 사용하며 기어센서에는 각단마다 틀린저항이 연결되어 있습니다.
캬브모델 및 델파이ECU를 사용하는차량은 기어표시기에서 A/D값으로 직접 변환후 읽어 내는 방식 입니다.
캬브차량의 경우는 인젝션용 기어센서로 교체후 사용이 가능 합니다.
대우ECU를 사용하는 인젝션차량의 경우는 ECU에서 A/D로 변환된값(-에 흐르는 저항값을 +전압에저항을 걸어서 연결후 디지털값으로 읽어오는방식)을
기어표시기에서 불러와서 표시해주는 방식 입니다.
캬브 - 기어표시기에서 디지털신호로 변환후 읽어냄
델파이ECU인젝션 - 기어표시기에서 디지털신호로 변환후 읽어냄
대우ECU인젝션 - MCU에서변환된 디지털신호를 불러옴
인젝션/캬브 모두 프로그램이나 구동방식은 동일 합니다.
1.캬브차량 기어센서교체(인젝션차량은 교체하지않고 기존센서를 사용합니다)
소기어 커버를 열면 소기어 바로 밑에 사진과 같이 기어 센서가 보입니다.
센서의 볼트 2개를 풀면 탈거가 되니 어렵지않게 교체가 가능하고 체인/벨트방식 모두 소기어를 탈거할 필요없이 배선정리가 가능합니다.
기어센서 탈거시 센서홀에서 미량의 엔진오일 누유가 있으니 되도록 탈거후에는 빠른시간안에 장착을 하도록 합니다.
조립시 센서를 누른상태에서 양쪽볼트를 번갈아가며 조여줍니다. 한쪽만 무리하게 조일시 센서의 파손이 일어날수 있습니다.
캬브차량은 제품가격에 센서비용이 추가되어 있으므로 세라코트작업해서 발송해드립니다.
(순정센서는 에폭시 갈라짐 증상이 있습니다.)
가끔3단에서4단이 표시되던 인젝션 바이크의 기어센서.....갈라진부위에 3단센서의 저항이 위치해 있습니다.
저의 경우는 센서 교체시 5~10%정도의 연비상승이 있었습니다.
(저렇게 갈라짐 증상이 있어도 FI불은 안들어 오지만 ECU에서도 잘못된 단수가 인식되어 연료분사량이 차이가 있는듯 합니다..)
제품 사용중 특정단에서 틀린단수가 표시된다면 센서의 갈라짐이 있는지 확인하시고 교체하셔야 합니다.
미라쥬650인젝션용 기어포지션센서 입니다.
기어센서 교체시 에폭시 위에 세라코트를 도포해 주시면 갈라짐 증상을 해결하실수 있습니다.
세라코트는 도포후 10~15분 정도가 지나면 어느정도 경화가 진행되고 손에 묻지 않을 정도면 손가락에 침을 묻혀서 꾹꾹 눌러준후 침을 묻힌상태에서 좌우로 살살 비벼주시면 사진처럼 표면을 깨끗하게 하실수 있습니다.
연료통을 보수할때도 동일하게 하시면 빈틈없고 깔끔하게 작업이 가능 합니다.
센서 교체시 기존센서에서 O링을 꼭 옮겨 꽂아야 합니다.
신품 센서에 O링이 포함되어 있지 않아 따로 준비했으니 센서와 같이 보내내드리겠습니다.
탈거시 차체에 꽂혀있는경우도 있고 센서에 딸려나오는 나오는경우도 있으니 꼭 교체하셔야 혹시모를 오일 누유를 막을수 있습니다.
2.배선작업
위의 사진에 3선을 바이크에 배선해 주시면 됩니다.
노란선- HAZAD(윙커/깜빡이)릴레이에서 주황색선(ACC)을 찾아 스카치락으로 연결하시면 됩니다.
검정선- 차대접지(-) 릴레이브라켓볼트나 레귤레이터 고정볼트가 편하더군요. / 배터리의(-)에 연결하셔도됩니다.
갈색선- 기어센서의 갈색선에 스카치락으로 연결
캬브차량은 센서의 컨넥터에서 갈색선을 절단한 상태로 발송합니다.
인젝션차량은 센서의 컨넥터의 선을 자르시면 안됩니다.첫 사진의 회로도를 보면 갈색선이 ECU와 연결되어 있는데 그선에 스카치락을 이용하여 연결해 주시면 됩니다.
아래사진은 인젝션차량 기어센서 배선 연결 모습 입니다.
동봉해드린 스카치락 사용방법 입니다. ACC와 기어센서에 연결시 사용하시면 됩니다.
기어센서의 배선은 갈색+갈색 입니다.
ACC배선은 표시기의노란선+차량의주황색선 입니다.
3.기어 표시기 본체 장창 방법
먼저 구버전(기어+전압계기능) 메인부 장착 방법 입니다.
제품을 핸들 봉에 올려놓습니다.
아래쪽 브라켓을 좌->우 또는 우->좌로 밀어넣습니다.
3/4인치 핸들은 고무를 옆으로 밀어 넣어 주시면 유격이 없어 집니다.
4mm육각렌치로 적당히 조여주시면 됩니다.
작업해두었던 배선의 컨넥터를 연결해 줍니다.
장착완료!! 각단에 대한 값을 저장하기위해 기어셋업을 해야하는데 MODE스위치를 3초이상누르면 셋업모드로 진입이 됩니다.
제일 아래쪽에 동영상 참조.
기어표시 프로그램은 동일하고 추가로 전압계기능이 있어서 전압계가 장착되어 있지 않은 바이크에 적합 합니다.
신버전(기어만 표시) 매립형장착 방법 입니다.
동봉되어있는 라벨지를 붙인후 차후 엠블레인스티커를 붙이기위해 사진처럼 테두리를 몇군데 마킹해 줍니다.
마지막에 엠블레인스티커를 붙인후 지워야하니 연필이나수성펜으로 마킹해주세요..(연필추천)
라벨지를 너무 아래쪽으로 내려서 붙이면 계기판 조립시 LCD와 간섭이 생길수 있으니 조금 위로 붙이는게 좋습니다.
2.5mm정도의 드릴로 홀가공을 합니다.
중간에 있는 사각형을 뚫기위해 토치로 커터칼을 달구고 있습니다.
인두가 있으신분은 인두에 칼팁을 끼워서 사용하면 편합니다.
달궈진 커터칼로 사각형을따라 잘라냅니다.(사각형을 벗어나지않게 주의)
달구고자르고 달구로자르고 몇번에 걸쳐서 해야 합니다.
팁: 칼날을 사진처럼 조금길게 빼신후 3칸까지 달군후 자르면 한번에 한면씩 가능 합니다.
칼집을 모두낸후 뒤집어서 커팅이 안되어 있는 부분이 있는지 확인후 컷팅해 줍니다.
위 사진처럼 자르기가 끝나도 사각형이 떨어지지 않고 붙어 있습니다.
계기판케이스를 평평한 바닥에 놓고 드라이버 끝으로 사각형 가운데 부분을 툭하고 내리 찍으면 사각형만 톡! 소리가 나면서 떨어집니다.
스티커를 떼어낸모습...울퉁불퉁하니 커터칼로 잘 다듬어 줍니다.
십자머리 볼트를 올려놓기위해 드라이버로 볼트홀을 사정없이 돌려 줍니다.
4mm 전동드릴로 작업하시면 편하기는한데 4mm로 구멍이 뚫리면......망한거에요..
십자머리가 튀어나오지 않을 정도만 파주시면 됩니다.
볼트가 튀어나오지 않는지 확인합니다.
볼트를 꽂아놓은 상태에서 뒤집은후 지지대봉을 꽂아 줍니다.
보드를 올리고 너트를 채결해 줍니다.
이때 FND가 너무 튀어 나올수있으니 볼트를 적당히 조여주신후 너트위에 순간접착제 한방울만...떨어뜨려주세요.(볼트풀림방지)
깔끔하게 작업 되었습니다.볼트도 튀어나오지않고 FND도 0.5mm정도 들어가있고...
처음 마킹해놓은 선을 따라 엠블레인스티커를 붙여줍니다.
계기판 보드에 간섭을 없애기위해 배선을 위로 꺾은후 MCU위에 순간접착제를 한방울 떨어뜨려서 배선을 고정시켰습니다.
배선을 꺾을때 PCB(보드)밑으로 최대한 안내려가게 짧게 꺽어주셔야 계기판의 LCD와 간섭이 안생깁니다.
보드에 간섭이 없습니다.
사진처럼 위에 배선굵기만큼을 잘라내야 계기판 보드가 고정이 됩니다.
탈거해서 커털칼을 달구어서 자르는게 더 편하더군요...
먼저 작업해놓은 배선의 컨넥터에 연결해줍니다.
완전 조립전에 꼭 기어 인식시키기를 해주셔야 합니다.(동영상참조)
신버전 외장형입니다.
배선연결이 끝나면 기어인식시키기를 한후 양면테이프를 이용하여 적당한 위치에 붙이면 됩니다.
외장형 기어포지션(외장형) 앞면.
크기는 25mm * 25mm 이며 높이는14mm입니다.
배선길이는 1.5M로 제작 했습니다.
외장형 기어포지션(외장형) 뒷면
ABS접착제로 케이스를 밀봉하여 분해할수가 없으며 양면스티커부착후에는 방수걱정은 안하셔도 될듯 합니다.
발송시 점퍼는 따로 보내드리며 양면스티커는 블랙박스부착용 강력접착제라서 붙인후에는 다시떼어내기가 어렵습니다.
기어셋업S/W 구멍을 볼펜등으로 누르면 기어셋업 모드로 진입이 됩니다.
사진의 좌측점퍼는 인젝션/캬브 선택 점퍼 입니다.
매립형은 위 사진처럼 케이스가 없이 보내드립니다.
PCB의 크기는 22.5mm * 22.5mm 이며 높이는 점퍼를 꽂았을시 13mm입니다.
사진의 좌측점퍼는 인젝션/캬브 선택 점퍼 입니다.
우측의 스위치는 기어를 인식시키기위한 기어셋업 스위치 입니다.(짧게한번 누르면 셋업모드로 진입이 됩니다.)
인젝션차량의 경우 키ON후 킬스위치가OFF 상태이면 현재 단수와 상관없이 기어표시창에 "-"가 표시되고 만약 "0"이 표시되면
기어센서-ECU-기어표시기가 서로 연결되지 않은것입니다.이때는 갈색 배선을 다시한번 확인해 주세요..
캬브차량은 현재 단수가 바로 표시됩니다.(구버전/신버전 동일)
아래동영상은 구버전 기어셋업 동영상 입니다.
아래동영상은 신버전 기어셋업동영상 입니다.매립형으로 촬영을 하였으나 외장형도 동일 합니다.
냉간시 노멀 주행영상 입니다. 줌을 해서찍었더니 화질이 별로입니다.
열간시 스피드를 내면서 찍어봤습니다.. 이건 과속이라 스크랩은 막아놓겠으나 문제시 삭제하겠습니다.
댓글
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답댓글 작성자불타는깡통(인천) 작성자 본인 여부 작성자 작성시간 17.03.07 딴딴바우[경남/김해] 아쉽게도 제가 건강이 좋지않아 제작을 못할듯합니다.
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답댓글 작성자딴딴바우[경남/김해] 작성시간 17.03.07 불타는깡통(인천) 아 넵
빠른쾌유 바랍니다 -
답댓글 작성자불타는깡통(인천) 작성자 본인 여부 작성자 작성시간 17.03.07 딴딴바우[경남/김해] 네 감사합니다
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작성자창원바튜매(경남/창원) 작성시간 15.10.12 아주 좋네요^^
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작성자천려일득(용인) 작성시간 23.10.14 이제 미라쥬 250을 구입한 바린이 입니다.
혹시 기아 표시기를 구할 방법이 있을까요?
제것은 2015년 인젝션 모델입니다.