제동 장치의 개요
제동장치(Brake System)는 주행하는 자동차를 감속 또는 정지시킴과 동시에 주차상태를 유지하기 위해 사용하는 중요한 장치이며 일반적으로 마찰력을 이용하여 자동차의 운동에너지를 열에너지로 바꾸어, 그것을 대기속으로 방출시켜 제동작용을 하는 마찰식 브레이크를 사용하고 있다. 제동장치에는 여러 가지 형식이 쓰이고 있으며, 기본적인 구조는 운전자의 조작력을 링크나 유압을 이용해서 증대시켜 전달하는 조작기구와 그 힘을 받아 제동력을 발생하는 본체로 되어 있다. 또한 제동장치에는 주행시 주로 사용하는 Foot Brake Type의 주브레이크(Service Brake)와 주차시 사용하는 Hand Brake Type의 주차브레이크(Parking Brake), 기타 보조브레이크가 있다. Foot Brake는 Drum Brake Type와 Disk Brake Type이 있다. 브레이크 장치의 조작기구는 로드나 와이어를 사용하는 기계식과 유압을 이용하는 유압식이 있으며 일반적으로 푸트 브레이크는 유압식이고 주차 브레이크는 기계식을 사용하고 있다.
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<유압 브레이크의 구성> |
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제동 장치의 배선 종류 |
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<브레이크 시스템 배선 종류> |
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브레이크(Brake) |
브레이크는 일반적으로 바퀴의 안쪽에 결합되어 있는 브레이크 드럼(Brake Drum) 또는 브레이크 디스크(Brake Disk) 등에 마찰재를 붙여서 그 마찰력을 이용하여 제동력을 발생케 하는 것이며 운전자가 브레이크 페달을 밟으면 모든 바퀴에 제동력이 발생하도록 되어 있다.
또 주차 브레이크는 운전석 옆의 주차브레이크 레버를 당기므로해서 뒷 바퀴가 제동되도록 되어 있다.
1. 기계식 브레이크
브레이크 페달의 조달력을 로드(Rod)나 와이어(Wire)를 통해서 제동기구에 전달하는 브레이크 방식이다.
2. 유압식 브레이크(Hydraulic Brake)
유압식 브레이크는 「완전히 밀폐된 액체에 작용하는 압력은 어느점에서나 어느 방향에서나 일정하다-파스칼의 원리」를 응용한 것이다. 브레이크 페달을 밟으면 유압이 발생하는 마스터 실린더(Master Cylinder)와 그 유압을 받아 브레이크 슈(Brake Shoe)를 드럼(Drum) 내측의 마찰재(Lining)에 밀어붙여 제동력을 발생케 하는 휘일실린더(Wheel Cylinder), 오일 통로인 브레이크 파이프 및 호스(Brake Pipe Hose) 등으로 구성되어 있다. 유압식 브레이크는 제동력이 모든 바퀴에 균등하게 전달하고 마찰손실도 적고 조작력도 적게 할 수 있는 등의 장점이 있으나 브레이크 파이프등의 파손으로 브레이크 오일이 누출되면 제동기능을 상실하게 되는 단점이 있다.
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<유압 브레이크의 원리> |
