세스나 이륙시 피치트림 세팅의 기준은 뭔가요?

[강해동(albatros)]

FMC가 있는 에어라이너의 경우, 무게와 연료량 등 기본 정보를 FMC에 세팅하고나면 Trim을 얼마나 하라고 계산해줍니다.

여기에 맞추어 트림을 조절해 주면 되구요.

그런데, 세스나와 같이 별도의 FMC가 없이 GPS정도만 RADIO만 활용하는 경비행기의 경우도,

이륙직전 체크리스트를 보니 피치트림을 세팅(확인)하라고 되어 있던데, 이런 경우,

실제 비행(이륙)전엔, 피치트림을  기준을 어디에 두고 세팅해야 할까요?

혹, 각 비행기 기종마다 나오는 사용설명서나 사양서에 탑승인원과 화물 등의 무게에 따른 피치트림 조절표가 있나요?

[Aeronautical]

세스나 트림세팅은 take off 라고 화살표 표시되있는곳에다가 맞추고 이륙합니다.

[A330luver(이재욱)]

손갑철님 처럼 하는 방법도 있군요^^ 보통은 요크를 최대한 당긴 후 눈으로 확인하면서 트림을 셋팅합니다. 기체마다 와이어 셋팅이 약간씩 틀리거든요. 제가 말씀드린건 실제 훈련 받을 때 그렇게 받았던 겁니다.

[Bees]

소형기는 어렴푸시 밖에 기억이 나지 않습니다만....
대형기는 스테빌 라이저 트림 유니트를 말하며 이는 그날의 C&G 에따라 스테빌 라이저 트림이 산출되며 이륙전에 MAC % 로
산출된 것을 FMC 에 인서트 하면 unit 가 나타나며 이륙전에 받드시 set 되어야지요.
또 이 유니트는 반드시 그린 벤드내에 있어야함.
그러나 경비행기는 엘리베이터 트림을 말함.
즉 스테빌 라이저는 고정되어 있고 엘리베이터만 트리밍 하는걸로 알고 있습니다만.....
그러나 대형기는 스테빌 라이저 자체가 움직여 트리밍 함.
통상 경 비행기는 시험비행등을 통하여 대표적인 트림 위치를 트림 게이지에 마킹하여 두는것으로 기억 되는군요.

[Ohmamori]

넹넹 윗분들 말씀대로 세쉰희는 Take off postion에 트림을 셋팅하고 이륙을 합니다. 이륙하고 순항모드로 가거들랑, 그 때에 이제 조종간에 걸려오는 압을 "느끼고?" 트림 조절을 해줍니다. 올라가려 그러네 그럼 한닷? 두닷? 정도 내려 보고 조종간에서 손 때보고... 이젠 내려가려 그러네? 그럼 한닷 다시 위로 올리고 이런식으루요. 암튼 Take off Postion이 트림에 하얀색으로 표시 되어 있어서 그것으로 셋팅햊면 됩니다. 세스나 트림은 수평꼬랑지 오른쪽에 달려 있어요. 수평꼬랑지 날개 들었다 놓았다 하면 그거랑 반대로 트림이 움직여요. ㅋㅋㅋㅋ

[Ohmamori]

트림셋팅에 대해선 POH에 따로 언급 하고 있는 건 없어요. 최소한 172SP는요. 위에 말씀 드린대로, 항공기가 올라가려/내려가려 하는 경향성을 보고 트림 조절을 해줍니다. 트림컨트롤이 톱니바퀴처럼 생겨 있어서, 단위를 dot로 씁니다. 한닷, 두닷..이렇게요. 순항상태에서 조종간에서 손 딱 때보고 올라가려 한다! 조종간 다시 잡고 한닷 내려보고, 조종간에서 손을 때봅니다. 이때 항공기가 고도유지가 된다면, 트림 셋팅 완뇨입니다. 나중에 바람 변화에 따라 다시 올라가려 / 내려가려 한다면 또 한닷 두닷 조절 해주고요. 닷트 단위로 조절해줍니다.