비행을 하시다 접근차트를 보시면
Transition Level : FL140, Transition Altitude : 14,000FT
이렇게 쓰여진 부분을 보실수가 있는데요
물론 고수분들은 무슨 의미인지 아실테지만 혹시 모르실지 모르는 초보자분들을 위해서
제가 아는 지식을 조금 나눌까 합니다
먼저 저딴걸 설정해 놓은 이유는 편하게 비행하고 편하게 관제하기 위해서 입니다
민간항공기가 비행을 하게 되면 보통 여러지역 여러나라를 지나치게 됩니다
이때 각 지역마다 나라마다 날씨가 다르고 기압이 틀릴텐데 그때 그때 고고계에 기압을 보정해 주려면
말해주는 관제사도 귀찮고 보정해 주는 조종사도 억시 귀찮겠지요?
그래서 저딴걸 설정해서 우리 편하게 다니자 라고 약속해 놓은것입니다
이건 보통 나라마다 틀리게 설정해 놓았고 간혹 같은 나라이지만 지역 특성상(산악지형) 틀리게 해놓은 국가도 있습니다
예를들어 한국, 일본 같은 경우는 14000피트 FL140 이고 미국은 18000피트 FL 180 이고
중국이나 러시아의 경우는 기압에 따라 좀 틀립니다 이건 나중에 설명드리기로 하겠습니다
이 고도는 위에도 말씀드렸듯이 어프로치 챠트에서 확인하실수 있습니다
그렇다면 Transition Altitude 와 Transition Level의 차이점은 뭘까요?
Transition Altitude는 상승을 하면서 이 고도를 통과할때 사용하는 것이고
Transition Level은 강하를 하면서 이고도를 통과할 때 사용하는 것입니다
이륙을 해서 Transition Altitude까지는 지역기압을 사용한 고도계 셋팅을 유지합니다
이때 고도는 피트로 불리게 됩니다. 즉 Altitude인 거죠 아직 Flight Level이 아닌 겁니다
ex)9,000FT(niner thousand feet)
한국의 경우 0 ~ 14,000FT 까지는 피트
미국의 경우 0 ~ 18,000FT 까지는 피트
이후 Transition Altitude를 통과하면서 고도계 셋팅은 Standard(표준대기, 1013hPa, 29.92INhg)로
셋팅을하게되고 고도는 FL(Flight Level)로 불리게 됩니다
ex) FL200(Flight Level two zero zero)
한국의 경우 14,000FT 부터는 FL
미국의 경우 18,000FT 부터는 FL
이제 이해가 되실지 모르겠지만 쉽게 생각하자면
우리나라의 경우 14000FT 미만이 되면 일단 Altitude이고 FL이 될수 없으니
Transition Level 이 아니라 Transition Altitude를 사용하게 되는거고 14000FT가 되기 전(약 13,500피트 정도?)에
표준대기(29.92)로 Set하면 되고
(이때는 당연히 상승시가 되겠지요)
14000FT 이상일 경우에는 Altitude가 아니라 FL 이므로 Transition Altitude가 아니라 Transition Level 을
사용해서 FL140 가 되기 전(약 FL145)에 지역 기압을 Set 하시면 됩니다
(이때는 당연히 강하시가 되구요)
그럼 딱 14,000피트에 Level Off 할때는 어떻하지요? 라는 궁금증이 생기실 겁니다
그땐 관제사의 지시에 따르면 됩니다
예를 들어 관제사가
Descend & Maintain 14,000FT 라고 하면 지역 기압을 사용한 14,000FT 에 Level Off 하시면 되고
Descend & Maintain FL140 라고 하면 표준대기를 사용해서 FL140에 Level Off 하시면 됩니다
중국에서는 "On Standard" 또는 "on QNH 0000" 라는 용어를 사용하기도 합니다
그리고 중국에는
Transition Altitude가 기압에 따라 상이한 경우가 있습니다
이것은 표준대기와 기압차가 너무 크게되면
표준대기로 고도계를 바꿀 경우 고도계의 고도 변화치가 너무 크게되는 것을 방지해
FL로 비행하는 항공기와 근접조우 할 수 있는 가능성을 줄이기 위해서
이렇게 설정해 놓았습니다
뭐 주절이 주절이 설명했지만 이해가 되셨는지 모르겠습니다
다시 말씀드리지만 제 설명이 100% 정확한 내용은 아니고 진리도 아닙니다
틀린점이 있다면 댓글로 첨언 부탁드리며
모두들 즐거운 비행이 되시길 바랍니다
아 그리고 민항기에는 쉽게 표준대기로 바꿀수 있게 하기 위해 한번의 Push 또는 Pull로 바꿀수 있는 Knob가
설치되어 있습니다(일반적으로 기압 set하는 Knob와 같은 Knob 입니다)