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[스크랩] 플러그 상태로 엔진 상태를 알 수 있다.

작성자명성|작성시간06.10.27|조회수50 목록 댓글 0
엔진의 이상은 꼭 플러그 탓만은 아닙니다.

양호한 엔진상태에서 작동하고 있는 모습이다. 일반 가솔린 사용시는 엷은 황갈색 또는 회색으로 나타나며 LPG나 천연 가스 사용시는 거의 갈색으로 나타난다.

수명이 다된 것이므로  플러그로 교환해야 한다. 이 상태라면 플러그 점화시 정상의 2배 이상의 전압이 요구되며 엔진의 작동이 불량해지고 , 연료의 소모량이 증대되며, 점화계통에 무리를 주게된다.

건조하며 검은 카본 침전물이 부착되어 있다. 이현상은 더럽혀진 공기청정기 휠터 , 열상승으로 인한 밸브의 고착, 쵸크의 남용, 플러그의 열가가 맞지 않을 때(숫자가 적을 때), 공기연비가 맞지 않을 때, 연료분사가 불량할 때, 캬브레타 안으로 공기가 유입될 때, 점화시기가 늦을 때, 단속기 포인트의 결함, 약한 점화전압(코일,콘덴사,고압코드의 노화)등이 원인이 된다.

절연체 선단부에 점으로 찍은 듯한 퇴적물이 녹아서 부착되어 있다. 엔진의 튠업을 오랫동안 하지 않은 상태에서 발생한다. 실화 또는 낮은 힘으로 오랫동안 작동하다가 플러그가 정상적인 연소온도로 회복되어 고속으로(심한 가속) 주행할 때 피스톤이나 밸브에 부착되었던 퇴적물이 벗겨져 뜨거운 절연체 끝부분의 표면에 던져져 붙어 버린 것이다.

발화부가 기름에 젖어있는 상태로 더러워진 모습이다. 이원인은 실린더, 피스톤링, 밸브스탬(valve stem)등에 의한 압축저하, 오일상승/하강 , 저속운전, 플러그의 열가가 맞지 않을 때(숫자가 적을 때), 점화시기가 규정보다 늦을 때 등이며, 특히 밸브 스템가이드의 틈새가 넓거나 또는 닳아빠진 밸브스템씰 때문에 오일이 연소실안으로 들어온다. 만일에 PCV밸브가 막혔거나 작용을 하지 못하면 크랭크 케이스 압력을 높이는 원인이 되며 이 경우 오일은 힘을 받고 증가화된 오일은 피스톤링과 연소실안의 밸브가이드를 통해 들어온다.

외측 접지전극과 중심 전극사이에 연속 퇴적물이 붙어서 다리가 놓아진 형상이다. 연소실내에 있던 퇴적물이 엔진에 과부하가 걸릴때 녹아서 불꽃간격에 붙어 버린 모습이다.

많은 침전물이 오랫동안 퇴적된 모습이다. 정상적인 연소시에 기름이나 연료로부터 생성된 이물질로서 플러그 발화부에 껍질을 형성하여 쌓여서 절연성을 저하시키고 그 결과 플러그의 점화가 이루어지지 않게 된다.

중심전극과 외측전극(접지전극)이 녹은 형상으로 심할 경우 절연체까지도 녹는다. 보통 여러 가지 엔진작동 조건의 부조화가 원인이 된다. 퇴적물과 같은 연소실내의 열점 혹은 열표면에 의하여 연소가 발생하는 것으로서 연소 침전물의 퇴적, 연소압력에 의한 자연발화, 연료의 조성, 스파크 플러그 전선사이의 유도, 플러그의 열가가 엔진작동 등에 대해 너무 높았을 때 일어난다. 이것은 적당한 열가의 플러그 사용, 정기점검 및 청소 ,점화시기 조정등으로 해결할 수 있다.

비정상적인 연소에 의해 스파크 플러그의 절연체 발화부가 깨진 것이다. EGR밸브의 부적합, 공기와 연료혼합의 부적합, 너무 긴 점화시간, 부적절한 가솔린 옥탄가, 프랭크 케이스에서의 누출, 연소실 침전물의 증가, 엔진내부의 부조화로 인한 압박비율의 증가등이 원인이 된다.

순백색 또는 흰색의 절연체는 물집처럼 보인다. 전극간격이 기대이상으로 넓어졌다. 이 현상은 점화시기가 지나치게 빠르거나 엔진의 냉각장치가 불량할 때 혼합비가 묽을 때, 플러그의 장착력이 약할 때, 가스켓이 없는 경우, 저옥탄가의 연료사용, 너무 높은 열가의 플러그 사용(숫자가 큰것) 등이 원인이 된다.

절연체 표면에 유리같이 매끄러운 형상으로 막이 덮여져 있다. 이것은 순간적인 고온에 의해 유리처럼 변화된 현상으로 유리화된 침전물이 벗겨지지 못하고 녹아 버린 것으로 전도막을 형성하여 고속주행시 실화의 원인이 된다. 노란색 또는 황갈색의 유리화는 납성분이 많은 연로사용시 발생할 경우가 높다.

연소실내 이물질의 충격에 의한 파손을 보여주고 있다. 이 작은 물질은 실린더에서 실린더로 옮겨다니기 때문에 점검되어야 하며 정비시, 플러그 교환시 이물질의 유입에 주의하여야 하며, 엔진작동시 카브레타의 입구는 막혀있어야 하며 플러그의 구멍으로 이물질(모래등)이 들어가지 말아야 한다.
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스크랩 원문 : cafe.daum.net/bikein
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