요~~ 밑에도 글을 썼지만 겨울만 되면 지긋지긋해지는 놈들이 무쏘랑 코란도입니다
최첨단 시스템이라 여겨졌던 진공시스템덕분이죠
쌍용차 모시는 분들이야 다들 프로급이시니 다들 아시겠지만 혹 모르시는 분들을 위해 끄적여봅니다
우선 시동 안꺼짐 현상입니다
열심히 일한 당신 신나게 즐기고 컴백을 하십니다
집앞에서 멋지게 주차를 한 뒤 시동을 끄려고 키를 뺍니다
하지만 왠일인지 시동이 안꺼집니다
경보기가 달린 놈도 아닌데 말이죠^^
몇번을 키를 꽂았다 뺏다를 반복해보지만 도루묵입니다
트렁크를 살짝 열어봅니다
엔진룸 윗쪽을 잘 살펴보시면 고무관 즉 진공관 몇개가 연결된 오리발처럼 생긴 연결관이있습니다.
길이는 대략 손가락 두마디 길이정도 되는 커넥터입니다
거기서 진공이 새는겁니다. 진공라인관 자체에서 새는 경우는 아주 드물기때문에 백이면 백 거의 그부분이죠
사업소에서 가격 아마 만원미만일겁니다. 급하신대로 강력접착제로 커넥터에서 새는 부위 잡으시면 됩니다.
이와는 반대로 시동이 안걸리는 현상입니다
베터리 이빠이~~ 라디오도 잘나오고 전기장치에 전혀 이상도 없고
스타트모터도 잘 도는데 시동이 안걸릴때 환장하죠^^
엔진룸 밑에 바닥을 함 보세요
오일? 기름이 샌 흔적이 있을겁니다
부란자에서 기름이 샌 흔적입니다
부란자?? 헐~~ 부란자에서 기름이 샌다 큰일이죠 겁이 덜컹 나실겁니다
하지만 잘 보면 부란자가 아닌 부란자와 연료파이프 사이에서 새는겁니다
딜리버리 오링? 이라고 하죠. 그냥 무식한 말로 바킹 고무바킹입니다
5기통은 다섯개
4기통은?? 몇개일까요??
개당 가격은 50원했었는데 ....공구상가에서,,,,지금은 모르겠네요^^ 8년전이라서
그것만 교환하심 됩니다
그런데 오링을 교환하기 위해서는 전용공구가 있어야하는데 한번교환하기위해 사기도못하고~~ 참거시기합니다만 공구는필수로 있으셔야 할겁니다
무쏘를 떠난 뒤 무쏘의 그리움에 옛생각하면 살짝 적어봤습니다 ~~
아무리 그립다해도 또 살수도 없고 무쏘만 5대를 보냈으니^^;;