[주유기관리]주유기 관리 및 점검요령

[관리자]

<주유기 관리 및 점검요령>

   ㅁ주유기의 종류와 특성

주유기는 지하탱크에 저장되어 있는 유류를 필요로 하는 양만큼 신속하고 정확하게 차량이나 목적하는 용기에 계량하여 주입하고 분배하는 「유류전용 계량기」를 말한다.

표시방법에 따라 전자식과 기계식으로 대별되며 최근에는 주유기 자체의 고장 발생시 어느 부분이 장애가 발생하였는가를 알려주는 자기진단기능이 내장되어 있는 전자식 주유기가 많이 쓰이고 있다.

설치형태는 고정식, 천정식, 가반식, 이동식이 있는데 주로 고정식과 천정식이 널리 쓰이고 있다.

☞주유기의 주요부분과 기능

①모터는 지하탱크로부터 유류를 끌어 올리는 펌프에 동력을 전달하는 역할을 한다.

②펌프는 모터로부터 동력을 공급받아 유류를 탱크로부터 끌어올려 유류의 양을 측정한다.

③유량계는 주유기 계량 정밀도의 기본으로서 지하탱크로부터 끌어올린 유류의 양을 측정한다.

④카운터는 유량계에 연결된 수직축의 발신기로부터 신호를 받아 유량을 표시하여 판독할 수 있게 한다.

⑤호스는 유류의 주입시 통로 역할을 한다.

⑥노즐은 펌프와 유량계를 차례로 거친 유류가 이 노즐을 통하여 차량이나 용기에 주입된다.

☞주유기의 검량은 「정기검량」과 「자율검량」이 있다.

①정기검량이란 2년에 한번씩 인허가 수리업소로부터 의무적으로 검정을 받는 것으로 각 시,군,구청 상정과에 신고하고 재봉인을 받아야 한다(재봉인을 하지 않을 경우 30만원 이하의 과태료 부과)

②자율검량이란 각 지역별 주유소협회에서 자율적으로 실시하는 것으로 협회에서 주유기 제작업체나 수리업체에 위탁하며 방법은 정기검량과 동일하다.

☞주유기의 공차는 크게 「제작공차」와 「사용공차」가 있다.

①제작공차란 주유기 제작업체가 주유기를 생산할 때 허용되는 공차로 ±1/200이내이다.

    (예 : 10리터는 ±50㏄이내, 20리터는 ±100㏄이내)

①사용공차란 주유소에서 주유기를 사용할 때 허용되는 공차로 ±3/400이내이다.

    (예 : 10리터는 ±75㏄이내, 20리터는 ±150㏄이내)

ㅁ주유기 일상관리 점검요령

주유기의 수명은 평상시 일상관리점검의 이행여부에 달려있다 해도 과언이 아니다. 다음은 주유소에서 반드시 준수해야 할 주유기 일상관리 점검 요령이다.

1.전기 및 전원관리

  주유기를 사용하기 전에 먼저 주유기의 정격전압 확인을 하여야 한다. 그리고 전선의 연결상태가 잘 되어 있는지 체크한다. 고장의 원인중에 단선인 경우가 의외로 많이 발생한다.

2.호스 및 노즐관리

  주유기 본체, 호스, 노즐로 연결되는 부위를 잘 점검해야 한다. 이때 점검내용은 기름이 새는지, 호스와 노즐에 균열·마모 등이 있는지 확인하고 발견 즉시 조치를 취해야 한다. 연결부위에 누유되는 경우가 많으므로 세밀히 관찰하여야 한다.

3.모터 관리

  주유기의 가장 중요한 부분은 모터이다. 사용하는 모터에 이상음이 발생 하는지 그리고 과열발생으로 인한 모터의 손상이 있는지 점검한다. 점검시 감전되지 않도록 스위치를 반드시 내리고 작업한다.

4.유량계 점검

  봉인줄의 절단, 봉납의 훼손상태 등을 점검한다.

5.V벨트의 장력 및 풀리

  V벨트의 장력 및 풀리의 마모를 점검하고 필요시 교환한다.

6.검량

  필요시마다 자체 검량을 실시한다.

7.기타

  항상 주유기 외부 및 주변을 깨끗한 상태로 유지하고 내부에 습기나 먼지가 끼지 않도록 주의해야 한다. 외부적인 충격을 주거나 장시간 운전은 가급적 피하도록 한다.

ㅁ고장 발생시 점검방법과 간단한 응급 조치 요령

주유기가 고장이라고 여겨질 때 기본적인 상식을 알고 있으면 당황하지 않고 간단한 정비를 통해 원상태로 회복시킬 수 있다. 일상적으로 발생하기 쉬운 고장원인과 조치방법으로 전주유원들에게 꼭 숙지 시켜야 할 내용이다.

1.기름이 토출되지 않을 때

①V-벨트 단락 체크 ⇒ 패널을 열고 펌프 구동 밸브가 단락 되었을 경우 V-벨트를 교환한다.

②모터 구동 상태 점검 ⇒ 벨트에 이상이 없으면 모터를 재구동 시키며 점검한다.

③노즐 오픈 상태 점검 ⇒ 노즐을 호스와 분리하고 호스에서 직접 토출 시켜 본다.

④펌프 흡입 상태 점검 ⇒ 주변기계와 펌프 소음을 비교해 본다.

2.자동 노즐일 경우 자동 멈춤이 되지 않을 때

①노즐 파이프 밑부분 구멍의 손상 또는 막힘을 점검한다.

3.사전 설정(Pre-Set) 후 주유가 되지 않을 때

①키패드(Keypad)에서 셋팅이 정확하게 되었는지 점검한다.

4.카운터 설정이 되지 않을 때

①리셋(Reset) 레버 상태 점검 ⇒ 리셋레버를 조작하여 동작상태를 타 주유기와 비교한다.

5.기름 토출은 작동하나 카운팅이 되지 않을 때

①유랑계 상부 와이어(Wire)가 단절되었는지 점검한다.

6.조정한 단가가 지워질 때

①포스(POS)가 있을 때 ⇒ 포스에서 단가 변환 모드를 재조정해 본다.

②주유기에서 조정 ⇒ 주유기를 재조정한 후 리셋 레버를 껐다 다시 켜본다.

③주유기내의 배터리 확인 ⇒ 주유기 내 보존 배터리 스위치가 온(ON) 상태인지 확인한다.

7.카운터 이상

①카운터 내 휴즈 단선 확인

②휴즈가 이상이 없을 경우 전자카운터의 에러 메시지를 확인한다. ⇒ 에러번호를 확인하여 구입한 주유기 회사로 연락하여 후속조치를 취한다.