엔진오일의 합성유 논쟁에 대하여 살펴 보도록 하겠습니다. 먼저 해외의 윤활유 관련 잡지인 "Lubricants World"
의 1999년 11월호에 다음과 같이 기사가 게재되었습니다.
Mobil에서 Group III(VHVI)기유를 사용한 엔진오일에 대하여 합성엔진오일(Synthetic)이라고 광고를 한 Castrol
에 대하여 과대광고라고 소송을 제기하였으나, 미국의 NAD(National Advertising Division)에서 1999년 4월에
최종적으로 Group III 기유을 사용하여도 "합성유(Synthetic)"라고 할 수 있다고 최종 판결이 내려졌습니다.
그동안 관행적으로 Group IV(PAO)기유만 Synthetic(합성유)이라고 하였으나 NAD의 결정후 윤활유 업계
에서는 큰 변화가 생기게 되었습니다. Group III 기유를 사용하여도 Synthetic(합성유)이라고 광고 문구를 쓸수
있다는 것입니다. 
관련업계에서는 이러한 결정이 소비자들을 혼란에 빠뜨릴 수 있다고 우려를 표명하였으며, 현재는 많은
소비자들이 아직 합성유는 Group IV인 PAO(Poly Alpha Olefin)라고 오해를 하고 있지만 Synthetic(합성유)라고
표시할 수 있는 경우의 수는 아래와 같이 다양하게 되었으며, 소비자들에게 혼돈만 가중시킨 결과를 초래
하였습니다.
국내에는 이러한 내용들이 일반 소비자들에게 잘 알려지지 않고 있습니다. 국내 및 해외의 윤활유
업체들은 이러한 기회를 오히려 "Synthetic(합성유)" 라고 광고 할 수 있는 법적근거가 마련되어,
합성엔진오일이라는 홍보만 하고 있습니다.
* 합성유(Synthetic Oil)라고 표현이 가능한 경우의 수 *
위의 표에서 볼 수 있듯이 1)의 경우와 같이 Group II 기유를 100% 사용한 엔진오일은 합성유라고 할 수 없습니다.
그러나, 2)의 경우와 같이 Group III 기유을 1%라도 사용하게 되면 합성유라고 할 수 있습니다.
단, 100 %합성유라고는 할 수 없으나 합성계 기유를 사용한(1%라도 사용하였으니까!) 또는 부분 합성유
(Semi-Synthetic)라고 광고가 가능합니다.
3),4),5)의경우는 Group III기유이상을 사용하였으므로 당연히 100% 합성유(Fully Synthetic)
라고 가능하고 현재 많은 윤활유 업체들이 그렇게 광고를 하고 있습니다.
그러면 일반 소비자들이 사용된 기유의 종류를 확인할 수 있는 방법을 알아보도록 하겠습니다.
먼저 Group IV인 PAO부터 제조사(ExxonMobil, Chevron-Phillips, INEOS)의 MSDS(Material Safety Data Sheet :
물질안전보건자료)에 나와 있는 구성성분의 화학적 명칭 및 CAS Number를 보시면 아래와 같습니다.
PAO를 제조하는 3개사 모두 동일한 화학물질명과 CAS number가 표기되어 있습니다.
- 화학물질 명칭 : "1-decene, homopolymer hydrogenated"
- CAS number : "68037-01-4"
국내에서 제조되어 전세계적으로 판매되고 있는 기유의 화학물질 명칭 및 CAS number입니다.
국내에서 기유를 생산하는 3사의 MSDS상의 화학물질명과 CAS number또한 동일합니다.
- 화학물질 명칭 : "Hydrotreated Light/Heavy Paraffinic"
- CAS number : "64742-55-8 / 64742-54-7"
2가지 종류로 나누어지는것은 점도가 낮은 제품은 (Light) 이고 점도가 높은 제품은 (Heavy)로 분류됩니다.
그러나, Group II 나 Group III는 화학물질명이나 CAS number가 동일하여 MSDS로는 구별할 수 가 없습니다.
기유의 CAS number는 윤활유 완제품의 MSDS를 만들기 위해 꼭 필요하므로 기유 제조사에서 기본적으로
제공되고 있습니다. 기유의 제조사 website에서 쉽게 download가 가능합니다.
국내 및 해외에서 생산,판매되고 있는 광유계 기유(Mineral Base Oil)의 CAS No.이오니 완제품 엔진오일의
MSDS확인시 참조하시기 바랍니다.
|
No. |
CAS Number |
Description |
|
1 |
'64741-50-5 |
Distillates(Petroleum), light Paraffinic |
|
2 |
'64741-51-1 |
Distillates(Petroleum), heavy Paraffinic |
|
3 |
'64741-52-2 |
Distillates(Petroleum), light Naphthenic |
|
4 |
'64741-53-3 |
Distillates(Petroleum), heavy Naphthenic |
|
5 |
'64741-76-0 |
Distillates(Petroleum), heavy Hydrocracked |
|
6 |
'64741-88-4 |
Distillates(Petroleum), solvent-refined heavy paraffinic |
|
7 |
'64741-89-5 |
Distillates(Petroleum), solvent-refined light paraffinic |
|
8 |
'64741-96-4 |
Distillates(Petroleum), solvent-refined heavy Naphthenic |
|
9 |
'64741-97-5 |
Distillates(Petroleum), solvent-refined light Naphthenic |
|
10 |
'64742-18-3 |
Distillates(Petroleum), acid-treated heavy Naphthenic |
|
11 |
'64742-19-4 |
Distillates(Petroleum), acid-treated light Naphthenic |
|
12 |
'64742-34-3 |
Chemically Neutralized Heavy Naphthenic Distillate(Petroleum) |
|
13 |
'64742-35-4 |
Chemically Neutralized light Naphthenic Distillate(Petroleum) |
|
14 |
'64742-37-6 |
Distillates (Petroleum), clay-treated light paraffinic |
|
15 |
'64742-44-5 |
Distillates (Petroleum), hydrotreated heavy naphthenic |
|
16 |
'64742-52-5 |
Distillates (Petroleum), hydrotreated heavy naphthenic |
|
17 |
'64742-53-6 |
Distillates (Petroleum), hydrotreated light naphthenic |
|
18 |
'64742-54-7 |
Distillates (Petroleum), hydrotreated heavy paraffinic |
|
19 |
'64742-55-8 |
Distillates (Petroleum), hydrotreated light paraffinic |
|
20 |
'64742-56-9 |
Distillates (Petroleum), solvent-dewaxed light paraffinic |
|
21 |
'64742-62-7 |
Residual oils, petroleum, solvent-dewaxed |
|
22 |
'64742-63-8 |
Distillates (Petroleum), solvent-dewaxed heavy naphthenic |
|
23 |
'64742-65-0 |
Distillates (Petroleum), solvent-dewaxed heavy paraffinic |
|
24 |
'64742-70-7 |
Paraffin oils(petroleum), catalytic dewaxed heavy |
|
25 |
'64742-71-8 |
Paraffin oils(petroleum), catalytic dewaxed light |
|
26 |
'92062-09-4 |
Slack wax, petroleum, hydrotreated |
위에서 살펴본 기유의 MSDS 및 CAS number를 기준으로 엔진오일의 MSDS를 작성하므로 완제품의 MSDS를 보시면 사용된 기유를 확인할 수 있습니다.
위의 제품들은 잘 아시는 바와 같이 SK의 ZIC XQ TOP과 ZIC XQ입니다. 2가지 제품 모두 100% 합성엔진오일이라고 되어 있습니다. 두 제품의 MSDS 구성성분에 대하여 확인하여 보겠습니다.
SK제품들의 MSDS는 SK ZIC의 website(http://www.skzic.com)에서 다운 받으실 수 있습니다.
MSDS상의 구성성분중 ZIC XQ TOP은 Group IV인 PAO이고 ZIC XQ는 Group III인 YUBASE입니다.
두 제품의 가격차이는 약 2배 이상인 것으로 알고 있으며, 이는 사용하는 기유의 가격이 2배이상 이기 때문입니다.
국내 제품들은 이렇게 website에 접속하여 자료들을 찾을 수 있으나, 일부 수입품들은 MSDS를 찾기 어렵거나, 있더라도 구성성분의 표시를 기업 비밀이라는 이유로 적어 놓지 않는 경우가 종종 있습니다. 수입품의 경우는 수입시 통관절차로 인하여 MSDS가 있어야 하므로 , 통상 수입자는 MSDS를 공급처로 부터 받게 됩니다.
MSDS상에서 사용된 기유가 PAO라고 하면, 적어 놓지 않을 이유가 있을까요? 기업비밀로 할 이유가 있을까요? 오히려 홍보,광고를 위해서 반드시 명기할 것입니다. 그것도 대문짝만하게! (합성유라고 다 같은 합성유가 아니다!!!!). 최고급 기유인 PAO를 사용하였다고 알리고, 가격도 고가 정책을 쓸수 있을 것입니다.
Mobil 1 제품을 한번 확인해 보겠습니다. Mobil1 제품은 대부분의 소비자들은 Group IV기유인 PAO를 100% 사용하여 만들어진 제품으로 많이들 알고 있습니다. 
Mobil사의 website에서 2가지의 MSDS를 다운받아 확인해 보았습니다.(영문판, 한글판)
위에서 보시는 바와 같이 영문판에서는 구성성분에 대하여 찾을수 없습니다. 그래서 한글(Korean) version으로 검색하여 확인할 수 있었습니다. 한글판에는 Mobil 1 5W/30의 구성성분에서 PAO가(CAS number : 68037-01-04) 20%~30% 정도인것으로 나타나 있습니다. (한글판도 언제 구성성분의 함량을 지울지 모르겠습니다.)
아래의 website에 가시면 제품별로 검색후 MSDS를 확인해 보실 수 있습니다.
- SK : http://www.skzic.com
- GS Caltex : http://kixxlube.gscaltex.com
- S-Oil Total : http://www.s-oil-total.com
- Mobil : http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx
- Shell : http://www.epc.shell.com
- Castrol: http://www.castrol.com/castrol/displaysdstdsscreen.do?categoryId=3240
이렇게 합성유(Synthetic Oil) 이라고 표기하고 사용된 기유만의 가격차이를 비교하여 보면 아래와 같습니다. 기유의 가격은 2011년 12월기준이며, 매월 가격 변동이 있습니다. 기유의 국제가격을 확인해 보시려면 앞에서 언급한 LUBEREPORT(http://www.lubereport.com)를 참고하시기 바랍니다.
대략적으로 LUBEREPORT의 U.S. BASE OIL PRICE REPORT에 나와있는 각 grade별 국제평균가격(2011. 12월 기준)은 아래와 같습니다.
- Group I 는 USD1,400/MT(톤)
- Group II 는 USD1,500/MT(톤)
- Group III 는 USD2,000/MT(톤)
- Group IV(PAO)는 USD5,000/MT(톤) (Group III의 2.5배정도)
실제가격은 사용량에 따라 조금씩 변동이 있으나 평균적인 가격으로 생각해도 무난합니다.
2)번의 경우와 같이 100% 합성유(Fully Synthetic Oil)라고는 표기하지 않고, 합성엔진오일(Synthetic Oil)이라고는 가능합니다(Group III를 1%라도 사용하였으면). 그러면, Group II 기유를 사용한 만큼 원재료비가 절감될 수 있습니다. (판매가는 놔두고요!)
합성유(Synthetic Oil)라는 표기는 위에서 살펴 본 바와 같이 marketing을 하기 위한 용어이며, 사용기유의 성능을 표기하기에는 맹점을 가지고 있습니다, 정확한 표현으로 하자면 API에서 규정한 Group I,II,III,IV,V등으로 표시하여 소비자들이 판단할 수 있도록 하여야 합니다. 왜냐하면, 애매하게 표기하여 제품선택의 혼란을 초래할 수 있기 때문입니다.(제품의 가격차이도 많이 나는것은 당연하겠지요!)
- 네이버 엔진오일의 불편한 진실 펌-
아래는 태그입니다. 임의대로 지우지 마시기 바랍니다^^
그냥 무시하시고 작성해주시기 바랍니다.
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