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박사모 전남지부

크랭크축이없는 내연기관특허.

작성자류달용|작성시간24.06.27|조회수4 목록 댓글 1

제 목 : 크랭크축이없는 내연기관특허.

이틀전에 1,2차전지 설명글에서 크랭크가없는엔진을 특허출원해놨다하니까 많은문의와 질문이왔다.
당연히 그런질문이 많을줄알았다.
기계공학적으로 상상을할수없는 구조인것이다.
내연기관은 피스톤의 왕복직선운동을 크랭크가 회전운동으로바꿔준다.
민초가 모기술연구소와 연합하여 출원한특허는 크랭크축이없다.
피스톤이 폭발을받아서 커넥팅로드의 왕복직선운동을 크랭크축이회전운동으로 바꿔줘야만 동력이발생하는것이다.
그런데 크랭크가없는데 회전운동이 어떻게발생되냐는 질문이다.
그의문과 질문이맞다.
크랭크가생략되서 회전력을발생하니 공간이줄어들어서 엔진의부피가줄어든다.
그로인한 유익발생은 획기적으로 상상을초월하고 밝히기는 범위가많아서 생략한다.
특허출원과정에서 각파트공학자들이 산업혁명, 노밸상거론의 야담이 현실화되면 어쩌냐고 모두기염을토했다.

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  • 작성자류달용 작성자 본인 여부 작성자 | 작성시간 24.06.29 new 거론하신 로타리엔진은 엔진실린더회전과 축만회전의 두가지로나타납니다.
    두가지 다복잡하고 기존내연기관보다 유리한점이없어요.
    특허출원한 크랭크가없는엔진은 기존내연기관과동일하나 회전이발생됩니다.
    공학적으로 이해가안가고 요술아닌가하는생각이 접목되야합니다.
    상상이상의 기존체계를초월한 기계설계입니다.(로타리엔진 질문답)
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