공기압 보조기기 (FRL, 에어필터, 감압밸브, 루브리케이터등)

[숲의 향기]

FRL
에어필터(AIR FILTER)
	에어필터의 입구측으로 들어온 공기는 디플렉터에 의해 선회운동 (케이스에 일정한 각도로 설치된 여러개의 날개를 통과하면서선회)을 하여 무겁고큰 먼지 및 물방울 등의 수분 또는 기름입자가 원심력에 의해 벽에 부착하여 자중에 의해 아래방향으로떨어져 케이스하부에 고인다. 작은 먼지는 필터 엘레멘트에 의해 여과되어 이물질이 없는 청정한 공기로 출구측으로 나간다. 엘레멘트의 하부에는 구부러진 형태의 버플이 있어 케이스 하부에고인기름과 물의 혼합물(드레인)이 공기 흐름에 후비쓸려 출구측으로 나가지 못하게 한다.
감압밸브(REGULATOR)
감압밸브는 압축기에서 공급된 압축공기 압력을 필요한 압력으로 낮추기 위해 사용된다. 압력의 설정은  핸들을 조작함에 의해 압력조절 스프링이 압축되고, 다이아프램을 눌러서 밸브를 연다. 또, OUT측 압력의  일부가 다이아프램의 아래측에 작용하여 압력조절 스프링의 힘과 밸런스된 곳에서 압력이 설정된다.  OUT측 압력이 공기소비에 의해 내려가면 상기동작이 반복되어 항상 OUT측의 압력을 일정하게 유지시킨다.
루브리케이터(LUBRICATOR)
	루브리케이터는 급유를 필요로 하는전자밸브 나액추에이터(실린더 등)를 사용할 경우 이용 된다. 케이스에 기름(터빈유 ISO VG 32)을 넣어 두고 IN측에서 OUT축으로 공기를 흐르 게 하여 급유를 행한다. IN에서 들어온 공기는 케이스 내의 유면을 가압함 과 동시에 댐퍼의 좁은 통로를 통해 OUT측으로 흐른다. 댐퍼를 통과함에 의해 차압이 발생하여기름이 밀려 올라가적하창의 내부로 기름이 적하되고, 적하된 기름은 OUT측으로 공기가 흐름과 동시에 입자상태로 되어 운반된다. 적하량은 니들에 의해 조절된다.