기계실작업,중간검사,H/DOOR 설치작업 ,단 RAIL 설치,엘리베이터 설치공정표,RAIL BRACKET설치 ,형판작업,HALL SILL 설치 ,JAMB설치

[삼척대학교]

1) 착공 준비 및  착공
착공전 현장 조건파악 및 협의가 이루어져야 하며, 착공시에는 필요한 공구 및
설치공법에 준 한 제반준비와 공정표가 작성되어야 한다.
착공전 골조파악시에 출입구 및 기계실, 승강로 구조물이 도면과 상이한 점을
체크 건축측과 협의하여 사전 해결하고 부품반입시 필요한 여유공간을 확보한다.
(착공계,현장대리인계 제출)

2) 형판작업(TEMPLET )
GUIDE RAIL을 설치하는 기준작업으로 건물구조에 맞춰 이중작업(콘크리트 타설
등)이 안되도록 신경쓸 필요가 있으며, 필요한 피아노선을 내리고 걸림이 없는가
확인한다.
(본선 RAIL용, CWTRAIL용, 출입구용으로 구분) 사전 실측된 현장은 실측표를
참조하여 각종 B/K 거리를 측정한다.
형판작업후 건축구조물의 간섭등이 발생되면 건축측과 협의 긴급 조치한다.
(활석 및 보강작업)

3) HALL SILL 설치
SILL은 브라켓 고정을 견고히 하고 좌우 전후의 수평이 맞도록 하며 특히 건축과
협의 건축측 기준선 (바닥 마감선)이 틀리지 않도록 한다.
건물의 마감 기준선을 건축으로부터 제공받아 설치 한다.

4) JAMB설치
JAMB은 Std용과 WIDE 용이 있으며 설치시에는 건물 마감선과 이상이 없도록
하며 수직도를 0.5MM 이내로 한다.
특히 2대이상 설치시에는 각호기 JAMB이 동일선상에 오도록한다.
이때 H/BUTTON 및 LANTERN를 도면에 의해 설치한다.
JAMB 설치가 끝나면 건축과 협조 사춤작업을하여 H/DOOR 설치에 지장이
없도록 하며, 내측면도 마감작업을 하여 완성검사에 문제가 없도록 한다.

5) 기계실작업
①. 기계대 설치 (MACHINE BEAM) : BEAM의 양쪽 끝부분이 100MM 이상
벽체와 걸리도록 하고 상호 수평, 수직도가 맞도록 설치한다.
완료후 소음관계를 고려하여 건축과 협의한 후 협조를 받는다.(바닥마감시
신더콘크리트 타설)
②. TM 설치 : 도면에 준해 방진고무 및 이중 BED를 설치하며, SHEAVE의
수직도와 D/SHEAVE와 의 평행도가 0.5MM 이내가 되도록 설치한다.
③. CP 설치 : 유지보수에 지장이 없도록 하며 견고하게 고정한다.

6) 배관, 배선작업

기계실 배관 및 PIT 배선작업을 하고 배선작업이 승강로의 LCU 취부위치와
재단용 선이 일치하도록 조종한 후 견고하게 고정한다.
T/CABLE 설치시에는 승강행정을 계산하여 중간 고정 위치를 선정한다.

7) 1단 RAIL 설치
RAIL 설치 및 CAR 조립을 위한 기초RAIL을 설치한다.
설치하기위해서 최하층에서 5m높이로 강관 비계설치후 레일설치용 브라켓을
1단 시공한다.

8) 체대조립

조립대를 상호수평이 되도록 고정한 후 하부체대, 옆체대, 상부체대를 고정하고
플레이트홈을 안착한다.(최저층 작업)

9) CWT설치
CWT CASE를 설치하고 WEIGHT를 투입한다
WEIGHT는 CAR와 BALANCE가 맞을 정도만 투입한다.
10) ROPE걸기
한쪽 ROPE 끝에 샤클로드를 연결하고 기계실에서 CAR측에 먼저 연결한 후
다른 한쪽으로 내려 CWT BUFFER간 거리를 계산하여 ROPE 절단후 샤클로드를
연결하여 고정시킨다.
(CAR - BUFFER 거리 : 300 - 600MM, CWT - BUFFER 거리 : 300 - 900MM)

11) 저속시 운전
①. 각종 주요 LINE 결선확인. (동력선, PG선, 안전회로)
②. 전원확인 및 각종 PCB 이상유무 확인. (VOLUM 및 JUMPER PIN)
③. 승강로측 간섭물체 제거 및 RAIL 청소

12) RAIL BRACKET설치

브라켓을 설치할 위치에 먹줄로 표시하고 앙카볼트용 구멍작업을 한 후 형판에
기준한 피아노 선에 맞추어 본선 및 카운트측의 브라켓을 설치한다.
이때 주의사항은 앙카볼트는 견고해야되며 1차 및 2차 브라켓의 수직도가 맞도록
설치한다. (2.5M당 1개소)

13) RAIL설치
RAIL은 최하단부에서부터 조립하여 상층부로 올라가며 수직도와 상호 직각도를
허용오차 범위내에 들도록 RAIL GUAGE로 측정한다.
(수직도 1.5MM이내, 이음새 0.05MM이내) 설치 완료후 중간검사를 신청하여
검사팀 합격을 득해야 차후 공정진행이 가능 하다.
단, 공사부 판단에 따라생략할 수도 있음.

14) HEADER설치
벽체에 앙카볼트를 취부하고 H/DOOR의 높이에 맞도록 좌우 수평도를 맞춘 다음
견고히 고정 한다.

15) 중간검사
출입구(JAMB) 및 RAIL 의 수평,수직도 검사를 한다.

16) PANEL 조립
CAR PANEL을 조립하여 뒤틀림 및 수직도를 체크하여 고정한다.

17) 결선작업
결선도에 맞도록 각종 연결용 콘넥타를 제번호에 맞도록 삽입한다.
(승강로, CAR, CP) 오삽입시 과전압 인가로 각종 부품 및 PCB 소손우려가
있으므로 주의를 기울여야 한다.

18) H/DOOR 설치작업
사면이 5mm 틈새가 되도록 하며, 열고 닫을때 이음이 없어야 한다.

19) 고속준비작업
①. CAR 바란스 체크 및 조정, RAIL 청소 및 연마
②. COMPEN ROPE 취부(적용시)
③. CAR DOOR 조정
④. INTERLOCK 조정(도어안전장치)
⑤. LANDING VANE 취부(착상판)
⑥. 각종 LIMIT S/W 취부 및 동작확인
⑦. OVER BALANCE CHECK (45%), CWT WEIGHT 투입
⑧. LCU 취부 및 BUTTON, LANTERN 취부
⑨. LOAD S/W 및 LINEAR FORMER 조정
20) 고속운전 및 조정작업 ①. 고속시운전. (PD SET 운전)
②. SPEED 체크.
③. 승차감 조정 : JACK. LONG/SHORT RUN. 착상패턴 조정.
④. OPERATION CHECK : BUTTON, INDICATOR, 방향등
⑤. 기타 이상유무 : INTERPHONE, 감시반등

21) 잡공사
청소 및 진동소음 체크. 잡음제거(승차감조정). COVER 조정 및 감시반 체크

22) 완성검사
검사접수는 영업과 협의하고 완성검사팀에서 진행하며, 공인기관(승강기관리원,
안전센터등) 검사에 지장이 없도록 건축측의 협조하에 검사에 대비한다.
(기계실시건장치,조명, 신다콘크리트, 환풍장치, 안전난간계단, PIT콘크리트,
승강로 돌출물, 누수, 비상용 E/L 대비)

23) 보수검사
준공검사로서 승강기 운행시 모든 문제점(설치,조정등)을 사전에 발췌 문제가
없도록시행하는 검사로서 합격하여야만 유지 보수로 이관된다.

24) 납선인도
납선(고객)과 최종 서류로 인수인계가 되어져야 한다