대동금속화학, 최고 기술인력 보유기업 입증
기능장 시험에 3명 나란히 합격
기능장 5명에 기술사 2명인 기업
현장 종사자 98%가 도금관련 자격증 갖고 있어
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시화공단의 표면처리전문업체인 대동금속화학(대표:양경준)이 국내 최고의 기술인력을 보유한 기술집약 기업임을 다시 한번 입증시켰다.
그것은 한국산업인력공단이 최근 발표한 표면처리분야 기능장 시험에 품질관리를 맡고 있는 차진천 차장을 비롯해 민경용 차장과 김호철 반장 등 3명이 당당히 합격해 37명의 국내 기능장 가운데 5명의 기능장을 보유한 기업이 된 것.
특히 대동은 국내 도금업체 가운데 가장 많은 인원이 업무와 관련된 각종 자격증을 보유한 기업으로 알려졌는데 현장 종사자 98%가 기능장, 산업기사, 기능사 등의 자격증을 갖고 있으며 또 표면처리분야 최고봉인 표면처리기술사 자격증 소지자가 2명씩이나 근무하는 유일한 기업이다.
이처럼 최고의 기술인력을 보유한 기술집약 기업으로 발돋움은 서적구입과 학원수강 등 능력개발과 관련된 비용전액을 아낌없이 지원하는 회사와, 밤 10시가 넘도록 자기개발에 매달리는 종사자의 집념이 일궈낸 작품인데, 이를 바탕으로 세계 유수의 표면처리업체와 경쟁에서도 밀리지 않는 내로라는 기술집약기업으로 성장했다.
이를 뒷받침하는게 반도체 제조장비에 사용되는 경질양극산화피막 및 마그네슘 합금에 대한 양극산화피막과 무전해니켈 도금기술개발 등 상용화에 성공한 10여건 이상의 고기능성 도금기술이다.
그중 독자적인 기술로 개발한 Magnesium 합금상 무전해니켈도금 및 Plasma Anodizing기술은 그동안 상업적으로 생산해 오던 크롬산계 및 비크롬산계 화성피막처리에 부가하여 마그네슘 합금상에 직접 무전해도금법으로 니켈-인합금도금층 및 Plasma Anodizing 피막을 형성시키는 것.
또 초고순도 발전용 원자로내 핵연료 지지체의 조립공정에 필수적인 니켈순도 99.99% 이상인 초고순도 니켈도금 공정을 개발해 양산 중에 있으며 그 외 자동차 부품에 초고속경질크롬도금기술 등은 흉내조차 내지 못하는 기술로 알려졌다.
뿐만 아니라 대동은 탄탄한 인력기반을 바탕으로 신기술개발과 공정개선에 심혈을 기울여
소형 가솔린 엔진에서 거대한 상업용 제트엔진 오버호울은 물론 자동차 부품과 반도체 부품류, 핵연료 부품 등에 적용하는 기능성 도금기술도 상용화에 성공했다.
한편 국내 도금기술을 선도하는 대동은 지난 84년 설립된 자동차 항공기 반도체부품 표면처리전문회사로 무균열 경질크롬도금 공정기술과 고경도, 고내식을 요하는 정밀부품의 경질크롬도금 공정기술은 물론 윤활성이 우수한 알루미늄합금 소재 상에 무전해 주석도금 공정기술 등을 개발해 양산 중에 있는데 초고속 경질크롬도금기술은 양산라인 체제구축과 함께 특허도 출원했으며 항공기 엔진부품 도금에 필요한 항공장비 수리개조 능력인증을 획득한
기능장 시험에 3명 나란히 합격
기능장 5명에 기술사 2명인 기업
현장 종사자 98%가 도금관련 자격증 갖고 있어
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시화공단의 표면처리전문업체인 대동금속화학(대표:양경준)이 국내 최고의 기술인력을 보유한 기술집약 기업임을 다시 한번 입증시켰다.
그것은 한국산업인력공단이 최근 발표한 표면처리분야 기능장 시험에 품질관리를 맡고 있는 차진천 차장을 비롯해 민경용 차장과 김호철 반장 등 3명이 당당히 합격해 37명의 국내 기능장 가운데 5명의 기능장을 보유한 기업이 된 것.
특히 대동은 국내 도금업체 가운데 가장 많은 인원이 업무와 관련된 각종 자격증을 보유한 기업으로 알려졌는데 현장 종사자 98%가 기능장, 산업기사, 기능사 등의 자격증을 갖고 있으며 또 표면처리분야 최고봉인 표면처리기술사 자격증 소지자가 2명씩이나 근무하는 유일한 기업이다.
이처럼 최고의 기술인력을 보유한 기술집약 기업으로 발돋움은 서적구입과 학원수강 등 능력개발과 관련된 비용전액을 아낌없이 지원하는 회사와, 밤 10시가 넘도록 자기개발에 매달리는 종사자의 집념이 일궈낸 작품인데, 이를 바탕으로 세계 유수의 표면처리업체와 경쟁에서도 밀리지 않는 내로라는 기술집약기업으로 성장했다.
이를 뒷받침하는게 반도체 제조장비에 사용되는 경질양극산화피막 및 마그네슘 합금에 대한 양극산화피막과 무전해니켈 도금기술개발 등 상용화에 성공한 10여건 이상의 고기능성 도금기술이다.
그중 독자적인 기술로 개발한 Magnesium 합금상 무전해니켈도금 및 Plasma Anodizing기술은 그동안 상업적으로 생산해 오던 크롬산계 및 비크롬산계 화성피막처리에 부가하여 마그네슘 합금상에 직접 무전해도금법으로 니켈-인합금도금층 및 Plasma Anodizing 피막을 형성시키는 것.
또 초고순도 발전용 원자로내 핵연료 지지체의 조립공정에 필수적인 니켈순도 99.99% 이상인 초고순도 니켈도금 공정을 개발해 양산 중에 있으며 그 외 자동차 부품에 초고속경질크롬도금기술 등은 흉내조차 내지 못하는 기술로 알려졌다.
뿐만 아니라 대동은 탄탄한 인력기반을 바탕으로 신기술개발과 공정개선에 심혈을 기울여
소형 가솔린 엔진에서 거대한 상업용 제트엔진 오버호울은 물론 자동차 부품과 반도체 부품류, 핵연료 부품 등에 적용하는 기능성 도금기술도 상용화에 성공했다.
한편 국내 도금기술을 선도하는 대동은 지난 84년 설립된 자동차 항공기 반도체부품 표면처리전문회사로 무균열 경질크롬도금 공정기술과 고경도, 고내식을 요하는 정밀부품의 경질크롬도금 공정기술은 물론 윤활성이 우수한 알루미늄합금 소재 상에 무전해 주석도금 공정기술 등을 개발해 양산 중에 있는데 초고속 경질크롬도금기술은 양산라인 체제구축과 함께 특허도 출원했으며 항공기 엔진부품 도금에 필요한 항공장비 수리개조 능력인증을 획득한
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