▶ 실속 (스톨) 양력 상실 실속이란 쉽게 말하면 날개면을 따라 공기가 원활하게 흘러야하나 과도한 조종줄 견제나 조작외적인 요소(난기류,바람경사) 등의 영향으로 날개면으로부터 공기흐름이 떨어져 나가거나 날개면 공기흐름(상대풍) 의 급격한 중단으로 날개가 양력을 잃고 추락하는 것을 말한다. 대부분의 실속은 착륙시 과도한 조종줄 견제로서 유발되므로 초보비행자는 비행중 특별한 경우(비상사태시 , 유도자의지시) 외에는 50%이상의 견제를 삼가하는 것이 좋다. | |
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| 견제 ( 0% ) 전속비행 날개면에 공기가 원활히 타고흐름. | 견제 ( 20% 안팎 ) 순항비행 (최소 침하 속도) 날개 뒷면에 경미한 공기발리 현상. |
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| 견제 ( 50% ) 초보자가 착륙시 기체속력(전진력)을 줄이고 침하를 크게 해주기 위해 사용. 뒷날개 부분 공기발리 현상이 크게 나타나고 있지만 아직까지는 충분한 양력이 발생 있어 안전에는 문제가 없음. | 견제 ( 80% - 100% ) 주로 착륙직전사용. 실속직전(추락)의 상태로 날개 상판에 공기흐름이 거의 떨어져나간 상태로 양력이 급격하게 상실됨. 위와 같은 극단적인 조종줄 견제는 비행중에는 절대금지이며 착륙시 고도1M 내외에서만 사용. |
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