도금비는 (재료비+재료관리비+가공비+이관비+이윤)/재료관리비율로 자동차 부품에서는 기준으로 적용하고 있읍니다.
재료비의 경우 Bright,Colaur의 경우 5㎛:45.6원,8:72.9원,13:118.5원,20:182.3원을 적용하고 Green,Dark의 경우5㎛:54.5,8:87.2,13:141.8,20:218.1원을 적용합니다.
가공비의 경우 \/kg으로 계산하며 하드웨어와 소물 Brkt의 종류로 구분합니다.
하드웨어는 5㎛:70.2,8:112.3,13:182.4,20:280.7원을 적용하며 바렐당 처리량은 40Kg입니다.
소물 Brkt는 5㎛112.3,8:179.6,13:291.9,20:449.1원입니다. 바렐당 처리량은 25Kg기준이구요.
상기 계산 내용에는 재료관리비 2%가 포함되었고 일관비,이윤이 포함된 금액 입니다.
참고로 처리면적으로 환산하여 계산하면
(d㎡/Kg) = 1Kg을 d㎡로 환산(2.3t 기준)
표면적(d㎡/Kg) = 1Kg / 0.23㎝ / 7.85g / ㎠ x 2side x 10 = 11.08
재료비 (8㎛(랙기준)) = 6.3\/d㎠ x 11.08d㎠ = 69.8/Kg
참고로 상기 기준은 바렐기준이며 RACK작업시는 약 1/10정도의 금액임.
위의 내용은 현재 자동차 부품의 철판류기준으로 삼는 부분이며 도금비는 제품의 형상과 공정에 따라 상당히 차이가 나며 취급상의 내역에 따라서도 차이가 많이 남.
가장 적절한 부분은 도금업체에 내역의 공개를 요구하고 서로 맞춰나가는 부분이 필요하다고 생각됩니다.
그리고 요즘은 자동화가 많이 되어서 가격의 인하가 가능한 업체도 상당수 있읍니다