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작성자 넥스트 작성시간16.10.03 디젤이나 가솔린 관계없이 차량용 인버터가 3Kw 정도까지 제품이 나옵니다. (그런데 뻥으로 늘린 제품이 많아요.) 모터류는 처음에 돌아가는 기동전력이 커서 모터사양보타 용량이 넉넉해야 합니다. 그리고 인버터가 용도에따라 정현파(가격 고가)인지 유사정현파인지 고려해야될 부분도 있고 Kw가 높은건 가격이 기하급수적으로 올라 갑니다.
차량의 발전기를 비상시 이용할 수는 있겠지만, 음.. 가격이나 효율성을 고려하면 비상용으로는 검증된 2kw 대 가솔린 자가발전기를 사 두겠습니다. 가솔린(휘발유)는 취사나 난방용 휘발류버너, 휘발유 라이터등에도 사용할수 있습니다. -
작성자 즈나(부산) 작성시간16.10.03 모터는 3배~10배의 시동전류가 필요합니다.
1. 차를 세워놓고 엔진 rpm을 올려서 수조에 물이 찰만큼 돌린다면 차에 무리가 갈 수 있습니다. 얼마나 걸리는지 확인해보시기 바랍니다.
2. max034님 말씀처럼 일반 디젤의 알터네이터의 용량으로는 부족할 수 있지만 (가솔린은 알터네이터 용량이 좀 더 큽니다.) 알터네이터 직결이 아니라 배터리에서 끌어내면 모터 시동이 가능은 할걸로 보입니다. QM5 같은 차량은 150A 정도 된다는군요.
3. 시동후에는 1 kW 모터라고 하더라도 부하량에 따라서 필요한 전류가 다르기 때문에 평소 사용하는 전류량을 재 보시기 바랍니다. 만일 전류가 부족하다면 배터리에서 가져가야 합니다. -
답댓글 작성자 즈나(부산) 작성시간16.10.03 그런데 차량시동용 배터리는 장시간 방전용이 아닙니다.
4. 12 V to 220 V 또는 24 V to 220 V 인버터는 정격 3 kW 급으로 구하면 시동시 순간 최대 6kW 정도까지 버틸 수 있습니다. 그리고 인버터에 따라서 효율도 조금씩 다릅니다. Pure sine wave 기능이 있으면 더 좋습니다.(더 비싸고 크고 무거움)
5. 대안으로는
3 kW 급 발전기를 구해서 차량용 배터리를 더 모아서 병렬 연결후 충전해서 사용하는 방법
3 kW 급 발전기를 구해서 틈틈히 예비전력을 충전하거나 직결해서 구동 하는 방법(배터리는 딥사이클이나 리튬계열이면 더 좋음)
(용량이 적은)예비 모터 또는 관로를 추가 설치하는 방법
등이 되겠습니다.