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작성자 Odelia 작성시간20.11.24 댓글중에 막혀서 버스노선이 더 생기는건 말도안된다는 분도 계시던데... 아니 이 많은 인구가 유입해서 살게했으면서 지금 몇차선인지요? 지금 자이만이 아니고 더 들어올 분양된 아파트들도 있는데 그건 문제가 아니라고 보는데요. 원래 새로 조성된 대규모 입주지역은 노선을 끌어서라도 생기게해주던데 없애는 지역은 평택이 처음입니다. 용인 처인구 역북지구도 이러지않았구요. 인천 미추홀구 주안지구도 이러지 않아요. 그냥 다 차타고 다니라는건지. 더 길만 막히는 꼴을 만들겠군요^^
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작성자 메니아 작성시간20.11.25 버스환승하라는 개편안인데 실질적인 이용편의성을 고려하지 않고 구조개선만 주안점을 두고 개편안이 준비된것 같습니다.
이론적인 시뮬레이션이 아니고 센트럴자이에서 아침첫차를 타고 평택역을 가는 실수요자가 어떻게 다녀야하는지 고민을 먼저 해보시기 바랍니다.
심시티를 한번 해봐도 좋겠네요. 교통이 불편하면 어떻게되는지요.
버스가 센트럴자이 경유하는데 시간이 오래걸린다는 문제는 센트럴자이단지주변 신호체계가 엉망임을 의미합니다.
신호체계개선해서 소통효율을 높혀 원할한 버스운행이 되도록해야지 버스를 아예 없애버리면 해결됩니까? -
작성자 보통사람 작성시간20.11.25 센트럴자이 입주민 입니다. 시민의 의사와 현실적인 상황을 고려하지않고 시행하는 행정에 반대합니다. 대안도 없이 시행하는 7-2,7-8버스 폐지를 반대합니다.
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작성자 soojyn 작성시간20.11.25 폐지 예정인 7-2번의 경우 동문(현재 2,803세대, 내년 8월 1,134세대 추가 입주)과, 센트럴자이(5,632세대)에서 평택역까지 가는 유일한 노선이었습니다.
이노선의 폐지의 대한으로 신설 1451번(지제~동문)의 일부 노선을 7-2번의 노선을 수용하는 안으로 변경 제안합니다
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작성자 흰뫼의 미사리 작성시간20.11.25 센트럴자이 단지에서 평택역으로 가는 7-2번의 첫차는 현재 6시 25~28분에 있어 6시 40분에 평택역에 도착하여 서울행 6시 53분 서울행이나 6시 51분 천안행 기차를 탈수 있습니다.
하지만 개편안대로 시행되면 센트럴자이에서 평택역을 가려면 유일하게 단지로 들어오는 1151번(현 777번)은 타고 한번 환승을 해야하는데, 이차는 평택역 방향으로 환승할 수 있는 첫차가 7시 06분에 있습니다. 이차를 타고 4분을 가서 서재자이에서 내려서 한정거장을 도보로 6분이동하여 1301번(현 7-1번)으로 환승해서 8분을 가야 합니다. 환승대기시간과 역사로 걷는 시간을 고려하면 7시 48분 서울행이나 7시54분 천안행을 타야해서 출근을 할 수 없습니다.
센트럴자이를 경유하던 7-2번 노선을 대체할 수 있는 노선이 필요합니다. -
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작성자 흰뫼의 미사리 작성시간20.11.25 노선중에서 기점에서 출발하여 종점하는 회차하는 노선들이 있습니다. 이경우 반대방향의 첫차는 너무 늦어져서 출근에 사용할 수가 없습니다.
종점에서 회차하는 노선들은 종점 인근에 차고지를 확보(또는 인근 노선의 차고지 공유 등)하여 종점에서도 같은 시간에 첫차가 출발하게 해주시기 바랍니다.
그것이 불가한 노선들은 첫차 시간을 현재보다 30분정도 일찍 출발하게 하여 주시기 바랍니다. -
작성자 평택살이 작성시간20.11.25 1451번을 흡수해서 7-2번의 재운행(존치) 을 할수있다는 개편팀의 의견에 동의합니다,
7-2번,11월 노선개편으로인한 배차간격이 시간대별로 35분~ 60분, 낮12시대에 1회운행,
개편전에는 낮12시대,오후5시대에는 운행이없었습니다,
서울갈일이많아 7-2번을 타고 평택역으로 자주나가는데 배차간격 훨씬 벌어져
일반버스가아닌 시외버스나 기차를타는듯한 기분입니다,
세대수많은단지라 안쪽으로 길게들어서있는 센트럴자이위치이지만 곧 입주할
동문아파트3단지도 인근에있고 신촌,수촌지구 4천가구넘는 아파트 공사계획되어있습니다,
평택시의 이상한 교통신호체계로인해 오명을 쓰고있는센트럴자이단지에서
역으로 쉽게이동할수있도록 평택역방향 7-2번 짧은 배차간격 꼭필요합니다
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작성자 평택살이 작성시간20.11.25 7-2번의 존치와 더불어 배차간격 적어도 15분~20분 간격으로 조정되어야합니다,
센트럴자이단지에서 평택역과 학생들 학교통학 가능한 노선으로 개선되고 짧은간격으로 운행된다면 이동에 큰도움이됩니다,
자이5단지 도착하는 06:23분~25분정도의 첫 버스를타고 평택역으로
나가는 직장인들도 많습니다, 위글에서처럼 종점 회차 첫버스도 같은 시간에 출발해 출근시간에
이용할수있도록 조정되면좋겠습니다 -
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작성자 짱똘 작성시간20.11.25 평택역에서 20번타야되는 직장인입니다,
20번버스노선은 정말 운행간격 걱정이없을정도로 수없이 다녀서 부럽기까지합니다,
자이단지에서 아침첫차가 만약 어떤상황으로 많이늦어지거나 안올때 바로 대체할수있는
이동수단이연결되는것도아니고 난처한상황이될수있습니다,
법원쪽으로는 평택역쪽으로나가는 버스타려고 시간맞추지않아도된다고봅니다,
이렇게 어렵게 의존해다니는 센트럴자이7-2번은 센트럴자이단지로 계속다녀야합니다, -
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작성자 짱똘 작성시간20.11.25 단지내로 들어오는 7-2,777번,7-8번 보면 이용하는 인원이 계속늘어나고있습니다,
평택역경유 구도심이나 인근지구로 집중되는 노선버스들 만큼은 아니어도
평택역,비전중등 학교방향으로 센트럴자이주민들도 7-2번 배차간격 더줄임으로
시간손실없이 다닐수있어야합니다,
지제역운행 시간대별 운행 자이주민셔틀버스는 대중교통으로 생각할수없는 노선으로
중학교개교시기에는 일반대중교통 증차등투입이 훨씬 유용하다고 생각합니다
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