배터리 교체방법 및 쇼트나는 경우가 궁금합니다.

[장근석]

총 누적 주행 거리(km) :

변속기 종류 (수동/자동) :

출고일 :

발생빈도 (많음/규칙적이지 않음/가끔) :

발생시기 (시동시,출발시,주행시,가속시,감속시,공회전시,열간시,냉간시,에어콘ON,에어콘OFF,우천시) :

도로상태 (포장도로,비포장도로,커브길,오르막길,내리막길) :

제가 직접 자동차 배터리 갈려고 하는데 궁금한게 많습니다.

사이트에서 보니 - 단자 부터 분리 후 연결할때는 +부터 연결해야 하는데 그렇게 하는 이유가 정확하게 궁금합니다.

만약 -단자에서 선을 분리후 분리된 -선이 자동차 선체에 접촉시 쇼트가 나지 않나요?

선체가 - 니까 접촉시 터질거 같은데 어떤지 잘 모르겠네요..

또 +단자 먼저 분리 후 +선이 선체 접촉시 이경우도 쇼트가 나는지 궁금합니다.

마지막으로 단자를 풀때 스패너가 선체 접촉시에도 쇼트가 나는지 가르쳐 주세요..

배터리 한개인데 너무 많은 질문했네요

아시는분 꼭 답변 주세요 ^^ 

 

[김형민1]

선체 - 선이 닿아도 차량 터지진 않습니다. 보통 -접지 선체 곧곧에 하거든요.. + 는 저두 잘모르것네요.. 바대리는 님이 아시는 대로 교환하시면 되고 .. 주의 할점은 한가지입니다.+.- 선 같이만 안잡으면 안전합니다.

[참살이(김영연)]

배터리 -단자와 차체가 연결되어있으니 차체도 -입니다.배터리 +단자는 차체와는 연결이되어있지 않지요.피복된 전선으로 키박스를거쳐 스타모터로 연결되고 각종 전원을 공급하는 휴즈박스로 연결되어 있지요.이때 배터리를 탈거하기위해 배터리의 단자에 고정된 케이블을 떼어내기위해 스패너를 사용하는데 만약에 +단자쪽을 먼저 풀게된다면
배터리-단자와 차체는 연결되어있는상태이므로 +단자를 풀던 스패너가 너트를푸는과정에서 차체에 접축하게 된다면 스파크가나게 되지요.이런문제때문에 -단자쪽을 먼저풀으라는것이며,-단자를 풀다가 스패너가 접촉되어도 같은 극성인 -이므로 아무런 문제가 없답니다. 조립은 역순으로 해야겠지요?

[참살이(김영연)]

스파크시 폭발위험이 있다고 말하는것은 배터리가 충전과정에서 화학적반응으로 배터리 내부에 수소가스가 발생됩니다. 만약에 수소가스가 포화상태로 있는상태에서 스파크가 튀면 폭발의 위험이 있다는겁니다.그래서 배터리를떼어내어 급속충전할때는 각셀의 캡을열어 수소가스를빠져나가게해야 안전합니다.

[장근석]

답변 감사합니다 ^^