토크현상(torque effect)
토크 현상이란 엔진에서 발생한 회전력이 프로펠러에 전달되어 회전하게 되면 프로펠러에 연결되어 있는 물체는 회전하는 반대 방향으로 회전하려는 힘이 발생하게 된다. 이를 토크현상이라 하며 뉴톤의 운동법칙에 의해서 잘 설명된다. 뉴톤의 운동 제3법칙인 작용 반작용의 법칙은 운동하는 모든 물체는 그 방향의 반대방향으로 같은 크기의 반작용을 한다는 것으로, 통상 고정익 항공기는 좌편요 하려는 경향이 있다. 조종사는 이 같은 좌편요 현상이 왜 발생하는지와 이 좌편요 현상이 어떻게 수정되고 있는지를 이해 하여야 한다.
① 토크반작용(torque reaction)
토크현상은 앞에서 설명한 것과 같이 물체에 작용하는 반작용을 말하며 회전하는 물체도 같은 현상이 발생한다. 고정익 항공기의 프로펠러가 시계방향으로 회전할 때 동체는 이에 반작용을 이르켜 종축을 중심으로 시계반대방향으로 횡요(roll) 혹은 경사(bank)지는 경향이 있다. (그림3-13)는 프로페러의 회전 방향에 따른 항공기 동체의 반작용을 보여주고 있다. 토크 반작용 현상은 단발 프로펠러 항공기가 저속 및 고영각에서 엔진의고출력에서 심하게 나타난다.
반작용:엔진의 회전력에 의하여 동체는 반대방향으로 작용:엔진의 회전력 의하여 회전하려는 성질 프로펠러의 회전방향 동체의 회전력에 의해 동체의 회전력에 의해 수직 축으로부터 꼬리의 진행방향 우측 기수의 진행방향 좌측
토크 반작용
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