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금속재료학 (야금학)

고합금 소재 배관의 용접기술 이해

작성자에스엠웰텍|작성시간10.05.15|조회수674 목록 댓글 0

 

 

 

고합금재 배관의 용접시공기술
아래의 글은 한국과학기술정보연구원 전 문 연 구 위 원 김 환 태 (htkimm@reseat.re.kr)님의 글 입니다.

 


1. 개 요


○ 발전소, 원자력, 석유화학, 음식료, 제약 등의 산업분야에서 고합금

    으로 제조된 배관을 용접할 때에는, 관련 분야의 기술기준(standard)

    에서 요구하는 사항을 충족시킬 수 있도록 고도로 숙달된 용접사에 의한

    가스텅스텐 아크용접(GTAW)을 실시해야 한다.


○ 본고에서는 용접사의 입장에서 필요한 현장의 용접기술을 정리하였

    으며, 이를 통해 탄소강과 같이 가스텅스텐 아크용접이 수월한 단계를

    벗어나 스테인리스강, 이상계 스테인리스강, Inconel? (NiCr,NiCrMo

    ,NiCrCoMo합금), Monel? (Ni-Cu 합금) 등과 같이 고도의 용접기술

    을 요하는 고합금재 배관에 대해 용접품질이 우수한 가스텅스텐 아크용접

    을 수행할 수 있다.


2. 용접속도의 완급조절


○ 용접속도가 매우 빠르면 불완전 용융(lack of fusion)과 같은 용접결

    함이 발생하기 쉽다. 스테인리스강의 용접에서는 용접속도를 느리게

    하고 이상계 스테인리스강에서는 용접속도를 더 낮추고, Ni 합금에서는

    용접속도를 더욱 더 낮추어서 가스텅스텐 아크용접을 실행해야 한다.


○ 중간 이하의 입열량을 사용할 것이며, 대표적으로 변색되는 것과

    같은 과도한 입열량의 표징을 찾기 위해서는 모든 용접부에 대해

    육안검사를 실시해야 한다. 이 과정은 고합금재 배관의 용접품질을

    확보하는 데 있어서 매우 중요하다.


3. 용접준비


􀂉 모니터링분석 2
ReSEAT 프로그램(
http://www.reseat.re.kr)


○ 배관의 한쪽을 막고 배관으로부터의 공기를 제거하는 적절한 방법

    을 사용함으로써 완전 용입된 모든 용접부의 루트면을 보호해야 한다.


○ 배관 내부에 발생하는 탄화물의 석출은 그 모양 때문에 보통

   "sugaring"이라 불리며 이는 백킹가스(backing gas)의 보호가 충분치 않은

   데에서 나타나는 현상이다.


○ Ar 가스는 모든 두께에 걸쳐 사용할 수 있다. 그러나 두께가 45㎜

   이상되는 Ni 합금의 경우 용입을 깊게 하고 용접속도를 빠르게 할

   목적으로 He 가스를 첨가한다.


○ 보호가스의 흐름을 부드럽고 안정되게 해주며, 우수한 보호가스

   외피(envelope)가 형성될 수 있도록 노즐 내에 가스 렌즈를 부착해야 한다.


○ 텅스텐 전극의 돌출길이는 가능한 짧은 상태를 유지해야 한다.

    맞대기 이음을 가스텅스텐 아크용접하는 경우 텅스텐 전극의 돌출길이

    를 3/16인치 이하로 유지하면 용접아크가 보호가스 외피의 안쪽에서

    안정한 상태로 유지된다.
○ 용접기의 극성은 전극봉을 음극으로 하는 정극성(DCEN)을 사용한다

    .아크 발생은 고주파법, LiftArcTM,또는 전극봉 접촉법(scractch start)

    등이 있으며, 이 중에서 후자는 가능한 한 사용하지 않는 것이 좋다.


○ 고합금재 배관이음부의 그루브면까지 용접금속이 충분히 용융되고

    융합 될수 있도록 그루브 각도를 크게 하고(V그루브의 경우 80∼90〫 정도

     ),루트간격을 넓게 한다.


4. 용접시 준수 사항


○ 아크길이가 너무 길면 용융지뿐만 아니라 베벨 가공부위를 포함한

    모든 부분이 예열되어 용접결함이 발생하기 쉬워진다. 즉 아크열이

    용융지보다 먼저 베벨부위에 도달하면 베벨의 모서리 부분에서 언더컷

    이 발생한다. 그리고 아크가 길어지면 텅스텐 전극봉 선단부가 너무

    빨리 둥글게 변하고 수명이 단축될 수 있다.


􀂉 모니터링분석 3
ReSEAT 프로그램(
http://www.reseat.re.kr)


○ 용접속도가 너무 빠르면 베벨의 루트부분이 제대로 용융되지 못하며

    이곳은 올바르게 용융된 다른 부분에 비해 루트비드의 폭이 좁게 나타난다.


○ 용접토치의 이동은 이음부의 방향과 나란하게 거의 일직선을 유지하여

    실시하고 용접토치의 각도는 용접아크를 볼 수 있도록 충분하게 잡아

    야한다. 토치가 15〫 이상으로 너무 기울어지면 용접열이 모재로부터

    분산되며 이 열에 의해 용접와이어가 예열되면서 와이어의 끝부분이

    둥글게 바뀐다. 이런 상태에서는 용융불량과 같은 용접결함이 발생할 수

    있다.


○ 루트 패스의 측면벽이 양호하게 용융된 용접비드는 약간 볼록한 외관을

    보이는데, 이와 같이 약간 볼록한 용접비드는 평평하거나 오목한 용접비드

    에비해 용접금속의 응고과정에서 용접중심선에 발생하는 균열의 발생확률

    이 훨씬 낮다. 한편 루트부의 용접비드가 과도하게 볼록한 경우 양호한

    용융이 일어나기 어렵게 된다.


○ 용접을 종료하는 시점에서 용융지의 주변이 중심부보다 먼저 응고되면

    크레이터 균열이 발생하게 된다. 이와 같은 크레이터 균열을 방지하려면

    용접이 끝나는 지점에 길이가 25㎜ 정도인 탭을 붙여서 용접을 연장한 후

    이 부분을 제거하면 된다.


○ 루트패스의 용접은 다음과 같은 순서로 진행한다.


– 가용접(tack welding)된 곳에 용가재의 끝 부분을 맞붙인 후 그 자리를

   녹이기 시작한다.
– 용융된 가용접부에서 35㎜ 정도 뒤쪽으로 토치를 이동시킨다.
– 앞쪽을 향하여 본격적인 용접을 실시한다.


○ 루트패스와 1층 비드가 완성되면 그 후의 모든 패스는 직선비드(stringer

   bead) 기법으로 용접을 실시한다. 합금재의 용융금속은 탄소강재의 용융

   금속에 비해 유동성이 나쁘기 때문에 탄소강 용접부에서 얻을 수 있는

   넓은 위빙비드를 합금재 용접부에서는 얻기가 어렵거나 또는 불가능하다.


􀂉 모니터링분석 4
ReSEAT 프로그램(
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○ 합금재를 용접할 때는 평상시보다 5~10초 정도 길게 용접 후 가스공급

    (gaspostflow)을 실시하여 용접부를 냉각시키는 것이 좋다. 한번 사용한

    용접봉을 재사용할 경우 선단부를 절단하여 용융금속의 오염을 방지해야

    한다.


출처 :

Neal Borchert, Danny Phillips, “Techniques for Successfully Welding Alloy Pipe”,Welding Journal, 86(6), 2007, pp.58~62

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