가스켓(Gasket) 종류
 사용 목적에 따른 가스켓 종류의 이해.hwp
 핑거 스트립가스켓의 이해.pdf
1, 재질에 따른 분류-
METAL GASKET(금속 가스켓),
비금속 가스켓,
SEMI METAL 가스켓.
2,금속 가스켓(METAL GASKET)종류-
1,) 링조인트/RING JOINT GASKET
ㄱ),OVAL RING JOINT GASKET
ㄴ),OCTOGANAL RING JOINT GASKET
ㄷ),LENS RING JOINT GASKET
ㄹ),DELTA RING JOINT GASKET
ㅁ),PRESSURE SEAL RING JOINT GASKET
ㅂ),PLATE METAL GASKET
ㅅ),METAL O-RING
ㅇ),CORRUGATED GASKET
3, 비금속 가스켓
1),비석면 가스켓,
2)고무 가스켓,
3)테프론 가스켓,
4)실리콘 가스켓,
5) (non-metal)테프론 쿠션 가스켓,
6)그라파이트 가스켓,
등으로 구분되나 사용처의 특성에 따라 여러종류의 비금속 재질을 선택 하여
사용할 경우가 많음.
4, SEMI-METAL GASKET
1), SPIRAL WOUND GASKET
2), DOUBLE JACKETED GASKET
(생산 제작 품목)
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스파이럴 운드 가스켓/
SPIRAL WOUND GASKET
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더블자켓 가스켓/
DOUBLE JACKET DASKET
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링조인트 가스켓/
ring joint gasket
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써레티드 가스켓/
SERRATED GASKET
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테프론 가스켓/
TEFLON GASKET
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테프론 쿠션 가스켓/
TEFLON CUSHION GASKET
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그라파이트 가스켓/
GRAPHITE GASKET
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그라파이트 몰드팩킹/
GRAPHITE MOULD PACKING
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동 가스켓/
COPPER GASKET
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코리게이트 가스켓/
CORRUGATED GASKET
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인슐레이션 볼트 셋트/
INSULATION BOLT SETS
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슬라이딩 패드/
SLIDING PAD/SLIDING PLATE
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비석면 사스켓/
NON ASBESTOS GASKET
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테프론 가스켓트/
TEPLON GASKET/
EPDM GASKET(EPDM +TEFLON) 
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치량 엔진용 가스켓의 이해
아래의 자료는 VALKAN 사의 자료 입니다.
1. 실리콘 가스켓 이란
실리콘 카스켓은 코르크, 종이, 고체등의 가스켓의 단점을 보완한 실용적인 가스켓이다. 작업성, 밀봉성,신축성, 내열성등에서 성능이 뛰어나 차량의 많은 부분에 사용되고 있다. 아래 종류는 헨켈 록타이트의 대표적 실리콘 제품목록입니다. 사용처의 특성을 고려하여 최적의 실리콘 카스켓을 선정하는 것이 매우 중요합니다.
1.1 장점
고체 가스켓에 비해 밀봉성이 탁월하며 엔진의 진동에 의한 접촉면의 움직임에도 실리콘의 신축성으로 인해 안전하게 밀봉이 이루어 진다. 가공면이 거칠거나 두 접촉면이 불규칙해도 작업이 가능함.
1.2 단점
실리콘을 도포한 후 상대 부품을 일정 시간내에 조립을 끝나야 함. 너무 오래 두면 공기중에서 표면 경화가 일어나 두 물제를 조립 하더라도 기능의 저하가 발생될 수 있다. 또한 접촉면 밖으로 밀려나온 실리콘가스켓이 오일 속으로 흘러들어가면 오일 속에서 경화가 일어나 덩어리 처럼 생겨서 오일 흡입구(스트레이너)를 막을 수 있습니다. 따라서 가능한 플랜지(두 물체가 접촉되는 부분) 밖으로 밀려 나오는 양을 최소화 할것. 이를 방지하기 위해 엔진용 오일팬의 경우 사진에서 보는 바와 같이 플랜지에 홈을 파서 설계적으로 해결 함. 정비할 때 잘 분리 되지 않아 힘이들고 분리한 후 재 작업시 실리콘가스켓을 제거한 후 다시 작업을 해야됨.
2. 혐기성 가스켓(접착제)
혐기성 가스켓은 산소(공기)와 접촉하지 못하게 하여 실온에서 경화되는 물질로 만들어진 액체타입의 가스켓이다. 경화는 대기 중의 산소가 차단될 때 금속이온(Cu, Fe등)등의 영향으로 자유전자가 형성되고 이러한 자유전자들이 중합과정을 거쳐 경화된다. 또한 접착 부위의 모세관 효과에 의해 작은 틈이라도 침투하여 금속표면 사이에서 완전한 밀봉이 이루어진다.
2.1 장점
결합할 두 물체를 접촉시키기 전에 한쪽 면에 도포된 가스켓은 공기와 접촉 상태에서는 액상으로 존재하나 두 물체가 접촉되면 매우 신속하게 경화된다. 따라서 시간에 쪼끼는 작업자에게는 매우 편리하다. 접촉면 밖으로 밀려나온 가스켓은 대부분 용제나 오일등에 녹아 오일 필터등에 양향을 주지 않는다. 반면 경화된 후에는 용제등에 견디는 능력이 탁월하다.
2.2 단점
두 물체의 접촉면의 틈(gap)이 클 경우 프라이머를 사용하지 않으면 공기에 노출되어 경화속도가 매우 느려진다. 실리콘 가스켓에 비해 내열성과 인장신율이 다소 떨어진다. 따라서 접촉부가 상대적인 움직임이 발생되지 않도록 설계되어야 한다. 특히 정비시 주의할것. 구조물의 나사를 충분히 조이지 않아 차량의 진동으로 인한 두 물체의 접촉면에서 움직임이 발생되면 가스켓 막이 파손되어 누유가능성이 있다. 일단 두물체를 결합한 후에는 산소가 차단되어 가 경화가 진행되기 시작하므로 빨리 볼트를 완전하게 채워주어야 한다. 정비할 때 접촉면에 붙어 있는 혐기성 가스켓은 반드시 제거한 후 재 도포하여 작업을 해야됨.
3. 협기성 가스켓 과
실리콘 가스켓의 상대비교
실리콘과 혐기성 가스켓은 사용처 및 작업방법에 따라 여러가지 특성에 있어 차이점이 있습니다. 따라서 사용자가 작업 환경을 고려하여 적절한 선택을 하는 것이 중요합니다. 왜냐하면 고가의 장비나 엔진 부품의 연결부에 가스켓을 잘못 선정함으로써 시간이 경과되면 엄청난 손실을 가져올 수 있습니다. 실제 액체 가스켓 가격은 비싸지 않지만 제품을 잘못 선정함으로써 당하는 손실은 엄청남니다. 가격이 저렴하다고 결코 무시할 수 없는 제품이 바로 가스켓류입니다. (비교표 참조)
4. 작업방법 및 주의 사항
오일팬을 탈거 후 실리콘 작업시 오일팬 플랜지 부위에 실리콘을 너무 과다 도포 하면 조립시 밀려난 실리콘이 오일 속으로 유입됩니다. 그렇게 되면 일부는 오일과 섞여 슬러지가 되고 오일 속에서 경화된 실리콘은 오일 스트레이너(주입구)를 막을 수 있습니다.
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