이너타이로드 교환
결론부터 말씀드리자면 헛짓거리 했네요. ㅠ.ㅠ;;
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2. 타이로드풀러 1탄 (자작 공구) ＜완성된 공구 이미지 추가＞http://cafe.daum.net/santafeclub/CBD/10739
자작공구 완성품과 이너타이로드, 볼조인트 등등 준비물입니다.
이너타이로를 교환할 준비가 다 됐습니다.
1. 운전석 바퀴 탈거
2. 볼조인트 탈거
- 볼조인트를 탈거할때는 이너타이로드에서 몇회전하며 탈거가 되는지 메모해 둡니다.
- 고정너트를 기준으로 이너타이로드쪽으로 나사산이 몇개인지도 메모해 둡니다.
3. 빨강원쪽의 클립을 탈거하고, 노랑색원쪽의 반도를 늘려서 벨로우즈를 탈거합니다.
- 클립부위에 4WD 살짝꿍 뿌려서 송곳 찔러넣어 살살 돌려내면 쉽습니다.
반도를 해체하자 오일이 밑으로 쭉 흐름니다.
탈거한 벨로우즈 안에도 오일이 흥건하네요. ㅠ.ㅠ;;
이너타이로드 머리 부위에 신품엔 없는 고정와셔가 보입니다.
정비지침서를 봤을때, 혹 있을 수도 있다 예상했으므로 침착하게 대처합니다.
(-)드라이버 대고, 툭툭 때려서 펴 줍니다. 아래쪽도 같이요.
여기서 멘붕이 왔습니다.
첫번째 멘붕은 이너타이로의 볼부위가 너무가 멀쩡하다는 것입니다.
이너타이로드를 잡고 아무리 흔들어봐도 유격이 느껴지지 않습니다. 헐~
두번째 멘붕은 준비해간 32mm 지그가 구품에 맞지 않다는 것입니다.
이 사진은 이미 구품 이너타이로드 볼트에 맞게 가공한 지그를 삽입한 상태입니다.
여분으로 하나더 준비한게 다행이네요.
아래 그림을 보며 설명드리겠습니다.
<왼쪽이 신품, 오른쪽이 구품>
신품은 하나의 턱이 있으며, 사이즈는 32mm입니다.
그런데, 구품은 두개의 턱이 있으며 첫번째 턱이 32mm(요기에 고정와셔가 걸립니다.), 두번째 턱이 한 36될려나요?
사실 안 재봤습니다. 그나마 다행인 것은 정비소에 그라인딩이 있어서 여분의 지그를 가공할 수 있었다는 겁니다.
우여곡절 끝에 다시 가공한 지그를 이너타이로드에 끼웁니다.
그리고는 공구를 장착합니다.
돌릴때는 바이스플라이어로 물려서 돌렸네요.
사각봉 끝에 21mm볼트 하나 용접해야겠어요.(바퀴 볼트 사이즈하고 똑같게)
큰힘 들이지 않고 한번 "읍"하고 힘쓰면 풀립니다.
전용공구의 힘은 대단합니다. 요건 좀 만족스럽네요. ^^
결합할 부위는 미리 깨끗하게 청소를 해 둡니다.
신품 이너타이로드는 고정와샤가 없으니 나사고정제를 결합부위에 바르고 결합합니다.
결합은 분해의 역순인거 아시죠? ^^
1. 이너타이로드를 전용공구를 이용해 렉에 결합합니다.
2. 벨로우즈를 끼우고 반도와 클립을 장착합니다.
- 반도를 조일때는 니뻐로도 충분합니다만, 케이블타이로 대체해도 기능상엔 이상이 없습니다.
3. 볼조인트를 결합합니다.
- 메모해둔 결합 회전수에 맞게 결합합니다.
- 빨강원안의 고정너트 뒤의 나사산수를 처음 분해할때의 수와 동일한지 확인합니다.
저의 경우엔 볼조인트 회전수에 기준하여 결합했는데요. 핸들이 살짝 왼쪽으로 기울어 있습니다.
|
구 분 |
탈거전 |
결합후 |
|
볼조인트 회전수 |
13회 |
13회 |
|
나사산 수 |
6개 |
7개 |
아마 나사산수에 기준하는게 맞을거 같고, 어짜피 얼라이먼트는 볼 것이므로 패쓰~
참고만 하세요. 얼라이먼트 잘 아시는 분 계시면 설명 좀 해 주세요.
이너타이로드 교환 완료했습니다.
그러나,
이상 헛짓거리였습니다.
제 차량의 핸들 왼쪽으로의 쏠림이 이너타이로드의 유격에 의한 것으로 진단했습니다.
이에 이너타이로드를 점검, 정비를 했지만 증상은 여전합니다.
<참고 오무기어 작동원리: http://itempage3.auction.co.kr/DetailView.aspx?itemno=A629813743>
제 차량의 원인이 뭘까 자료검색을 더 해보니, 위의 그림에서 보이는 래크와 피니언기어의 유격이 의심되네요.
위의 벨로우즈를 탈거하는 2번째 사진을 보시면 오일이 밑으로 쭉 흐르고, 벨로우즈 안에도 오일이 흥건합니다.
저 부분은 다이 엄두도 안 납니다.
부품비만 해도 재생품값 나옵니다.
앗세이 교환으로 마음 먹었습니다.
ps: 혹 이너타이로드에 원인이 있어 증상이 나타나시는 분은 이 방법을 쓰면 아주 편하실꺼 같습니다.
개개인마다 다르겠지만, 생애 처음 바퀴 탈거해보고, 볼조인트 탈거해본 저도 1시간이면 충분히 작업 완료할 수 있습니다.
다만, 리프트 대여소를 이용했는데, 에어공구를 사용할 수 있었다는 전제입니다.