| (1) ALTS(Automatic Load Transfer Switch)란? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| : 중요설비의 수용가에 이중전원을 확보하도록 하여 주전원이 정전 또는 기준치 이하로 전압이 떨어 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 질 경우 예비전원으로 자동절환함으로써 수용가가 항상 일정한 전원을 공급받을수 있도록 하는 기기 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| (2) ALTS 각 부 명칭 및 기능 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 주.예비전원 수전표시램프 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 램프 점등 : 정상적으로 전원 공급받고 있음 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 램프 소등 : 그에 해당하는(주.예비) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 선로 정전 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ALTS의 투입,개방상태 표시 및 수동으로 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 주.예비선로를 투입,개방할수 있는 버튼 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 투입 램프 : P측과Q측중에 한 곳만 점등 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 개방 램프 : P측과Q측중에 한 곳만 점등 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 예) P측이 투입되어 있으면 Q측은 개방 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 표시 되어 있어야 한다. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 개방 램프가 둘다 점등되어 있으면 스위치 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 가 중립상태(블로킹상태)에 있음을 의미 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 하고 이때는 수동으로 투입시키던지 아니면 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 블로킹 리셋버튼을 이용하여서 투입시킨다. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 주전원 선택스위치(평상시 'P'측에 위치) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 주전원 선택 스위치가 가르키는 곳이 주전원 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 으로 사용한다는 의미이다. 즉 P측에 스위치 위치해 있으면 P측이 주전원이 되고, Q측에 스위치가 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 위치해 있으면 Q측이 주전원이 된다. 다시말해 주전원 선택스위치로 ALTS의 주전원을 언제든지 변 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경할수 있다는 얘기다. 하지만 P측을 주전원으로 Q측을 예비전원으로 사용하는 것이 바람직하다. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 그 이유는 한전과 수용가가 수전계약을 맺을때 한전에서 주전원과 예비전원을 지정하여준다. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 계약서에도 명기되어 있고. 또한 공사를 할때에도 P측에 주전원선로를 Q측에 예비전원선로를 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 접속하는게 관례이지만 접속이 바뀐 경우는 주전원선택스위치를 사용하여 주전원을 선정할수 있다 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 한전에서 주전원과 예비전원을 지정하여 주는 이유는 주전원 및 예비전원 모두 전원품질의 차이가 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 있는것은 아니고 한전에서 효율적인 부하 운용을 위해서이다. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ① 절환선택스위치(평상시 '자동'에 위치) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 자동절환 : 주전원 정전시 절환타이머의 지연시간후에 자동으로 예비전원으로 절환된다. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| OFF : 중립상태 - 보수 점검시 사용 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 수동절환 : 수동으로 주전원에서 예비전원로 혹은 예비전원에서 주전원으로 절환할수있다. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 수동절환방법 : ① 절환선택스위치를 '수동'에 놓는다 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ② P측(Q측) 투입시는 투입 버튼을 개방시는 개방 버튼을 누른다 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ※ P측과 Q측의 동시 투입방지를 위해 전기적으로 구성되어 있다 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ③ 수동 조작후 절환선택스위치를 '자동'에 놓는다 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ② 재절환선택스위치(평상시 'ON'측에 위치) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ON : 주전원 정전시 자동으로 예비전원으로 ALTS가 절환된후 다시 주전원이 복전되었을때 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재절환타이머의 지연시간후에 자동으로 주전원으로 절환된다. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| OFF : 주전원이 정전시 자동으로 예비전원으로 ALTS가 절환된후 다시 주전원이 복전되어도 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 주전원으로 절환되지 않고 예비전원에 머물러 있다. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ※ 다시 주전원으로 절환시키고자 할때는 '수동절환방법'에 의한다. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ③ 절환타이머(적정치 '0.1sec') | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 주전원의 정전 혹은 순간 Drop 감지 시간을 조정한다. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ④ 재절환타이머(적정치 '30Min') | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 주전원 정전시 ALTS는 예비전원으로 절환된다. 그리고 주전원이 복전되면 다시 예비전원에서 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 주전원으로 절환시키는데 이때 주전원이 복전되었다고 바로 주전원으로 절환되는게 아니라 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재절환타이머의 설정시간후에 주전원으로 절환된다. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 이유 : 주전원이 몇 초간 정전되었다가 복전되고 또 다시 바로 몇 초가 정전이 발생하면 ALTS가 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 주전원에서 예비전원으로 왔다갔다하는 동작을 여러번 하게되므로 주전원이 안정된후 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 절환되게 하기위해 재절환타이머를 설정한다. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ⑤ 블로킹타이머(적정치 '2sec') | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SFD에의해 블로킹 동작이 수행되었더라도 부하측의 순간적인 과전류(돌입전류)에 의한 것이라면 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 이동작을 자동으로 해제시키는 기능이며 정정된 시간동안 블로킹 상태가 지속된후 자동해제됩니다. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 블로킹기능(사고전류에 의한 블로킹이 되었다면 블로킹리셋버튼램프가 점등된다.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 부하측에 정격전류의 250% 이상의 사고전류가 발생하면 SFD가 동작하여 부하를 계통으로부터 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 분리시키는 기능을 말한다 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 사고전류에 의해 주전원이 정전이 되면 ALTS는 절환준비를 합니다. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 즉 사고전류에 의한 정전시간이 절환타이머의 지연시간을 초과하면 개폐기를 개방하여 계통을 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 부하로부터 완전히 분리시킵니다. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 사고전류를 제거한 후에는 수동으로 블로킹 상태를 해제시켜야 한다.(블로킹리셋버튼 사용) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ※ 주전원 정전시 예비전원으로 절환된후 일정시간이 지난후 예비전원도 정전되면 ALTS는 예비전원 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 측에 머물러 있는다. 예비전원보다 주전원이 먼저 복전되었을경우 : 재절환타이머 설정시간후 절환 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 예비전원과 주전원 동시에 복전된 경우 : 예비전원으로 부하에 공급하다 재절환타이머 설정시간후 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 절환된다. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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⑥ 전압감지장치(E.P.D) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 전자회로로 구성된 EPD에 의해 주전원 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 전압이 35%이하로 떨어질 경우 정전으로 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 간주하여 절환신호를 발생시키며, 전원 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 전압이 다시 회복되어 85%이상이 되면 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 전원회복으로 간주하여 재절환 신호를 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 발생시킨다. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ⑦ 고장전류감지장치(S.F.D) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 부하측에 설치된 SFD는 부하측 라인에 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 흐르는 전류를 감시하는 기기로서 정격 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 전류의 250%이상의 전류가 흐를 경우 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 사고로 간주하여 제어함에 신호를 보내는 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 기능을 가지고 있다. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ⑧ 유압개페모터 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 유압모터를 이용하여 ALTS를 절환시키며, 유압게이지의 압력이 1,800~2,000Psi를 가르키는지 확인 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 하고 유압호스의 누유부분이 있는지 확인해서 유압개폐모터의 부동작을 방지해야 한다. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| (3) ALTS 수동조작 방법 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ※ ALTS가 자동 조작이 않되는 경우 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| * ALTS 조작전원(AC 110V)이 단전 되었을때 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| * 제어함 조작전원(DC 110V)이 단전 되었을때 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| * Back Up용 축전지(DC 12V)가 방전 되었을때 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 2 3 ALTS PANEL 내부 |
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| ① ALTS 제어함 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ② 유압밸브 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ③ Select Switch | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
ALTS 제어함 유 압 밸 브 |
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| (1) 제어함 하단부의 전환선택 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Select Switch의 위치를 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 수동에 놓는다. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| (2) 제어함 밑의 유압밸브를 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 반시계 방향으로 끝까지 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 돌려서 유압을 풀어준다. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
수동 조작 고리 |
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| (3) ALTS 수동 조작 고리 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 스텐카바를 풀어낸다. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| (4) 수동조작고리를 이용 ON | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 되어있는 측을 반드시 먼저 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 개방하고, OFF 되어있는 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 측을 투입한다. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ☞ 수동조작고리는 반드시 개방후 투입한다. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| (4) 점검사항 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1] 전압감지장치(E.P.D : Elbow Potential Device) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| * 전압감지장치(절연캡, 접지용클램프등)의 부착고정상태를 살핀다. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| * 제어배선의 발열 및 단자접속상태 확인한다. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| * 전압감지장치 표시램프의 점등상태를 확인한다. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2] 고장전류감지장치(S.F.D : Sigma Fault Device) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| * 전류감지장치 감지부의 부착고정상태를 살핀다. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| * 제어배선의 발열 및 단자접속상태 확인한다. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| * 고장전류감지장치 지시부 표시상태를 살핀다. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3] 유압개폐모터 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| * 유압모터의 유압게이지의 압력이 1,800~2,000Psi를 가르키는지 확인한다. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| * 제어배선의 발열 및 단자접속상태 확인한다. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| * 유압호스의 누유 부분이 있는지 확인한다. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| * Back Up용 축전지 충전전압을 확인한다. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4] Down Transformer의 진동 및 발열, 동작상태를 확인한다. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5] 각종 부속기기의 이음, 이취, 발열 유무를 수시로 확인한다. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6] SF6 가스 충진 상태를 확인한다. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| (5) 참고 사항 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1] 타이머 설정치 → 절환타임:0.2 sec , 재절환타임:30 min , 블로킹타임:2 sec | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 한전정전이 발생시 EPD 센서의 감지 속도 지연으로 인한 절환시간의 0.2 sec를 Override | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 한다는 것이 아쉬운점이다. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2] ALTS가 동작하기전에 UVR이 먼저 동작하는 이유? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ALTS 동작전압은 주전원 전압의 75%정도이고 UVR이 (한시탭:80% , LEVER:10)설정되어 있을경우 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77%의 주전원 전압이 인입될 경우 ALTS는 동작하지 않고 UVR만 동작한다. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 해결방법 : ALTS 동작전압을 높이거나 UVR 한시탭을 낮추면 된다. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3] 수전방식 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - 1회선 수전방식 : 가장 간단하고 신뢰도가 낮으나 경제적임. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - 2회선 예비전원 방식 : 배전선 또는 공급변전소 사고시에 예비변전소로 절환함으로써 정전시간을 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 단축 가능(2회선 전원을 서로 다른 변전소에서 공급을 받는다.) 현재 당국사 방식 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - 2회선 예비선 방식 : 한쪽의 배전선 사고시에도 예비선으로 전기공급 가능 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ( 2회선 전원을 한 변전소에서 공급을 받는다.) 현재 둔산사옥 수전방식 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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