야마하 트리커250 차대번호

[도쿄바이크]

야마하 신개념 온.오프로드 겸용으로 가능한 트리커( TRICKER250 )250cc 2004년 3월 30일 첫 출시.
공냉 4 사이크루SOHC단기통 250cc엔진을 경량 프레임에 탑재해“BMX감각”의 분위기를 즐길 수 있는 경이륜 스포츠의 신제품, 야마하 스포츠 tricker(트라커) XG250 출시 하였다.

* 초창기 도쿄바이크에서 수입을 할때 국내에서 많은 인기를 누린 모델이지만, 현지에서 오프로드 인기가 높아서

   가격이 워낙 높아서 수입을 하기에는 어려움이 많은 모델이기도 합니다.

* 야마하 트리커250 차대번호

모 델 명	연식 / 월	차 대 번 호	비 고
트리커250	2004	DG10J - 001001 ~
	2005	DG10J - 006001 ~
	2006	DG10J - 008001 ~
	2007	DG10J - 008701 ~
	2008	DG16J - 000001 ~ 001000
	2009	DG16J -	자료없음
	2010	DG16J - 001001 ~

* 야마하 트리커250  모델중에서 트리커 & 트리커-S 모델 포함된 차대번호 입니다.

* 위 자료는 도쿄바이크 소중한 자료 입니다.( 불펌시 저작권 문제로 민,형사상 책임을 물을 수 있으니 펌글시 출처 꼭~!! )

형식/엔진 형식	BA-DG10J/G340E
전체 길이×전체 폭×전체 높이 시트고 축간 거리 최저 지상고 건조 중량/장비 중량	1,980mm×800mm×1,145mm 790mm 1,330mm 280mm 111kg/120kg
포장 평탄로연비	50km/L(60km/h)
원동기 종류 기통수배열 총배기량 내경×행정 압축비	공냉·4사이크루·SOHC·2밸브 단기통 249cm3 74.0mm×58.0mm 9.5：1
최고 출력	16kW(21PS)/7,500rpm
최대 토르크	21N·m (2.14kgf·m)/6,500rpm
시동 방식 윤활 방식 엔진 오일 용량 연료 탱크 용량 캬브레터 형식 점화 방식 배터리 용량/종류	셀식 강제 압송 웨트산프 1.4L 6L MV33×1 C.D.I식 12V 6Ah(10H)/YTZ7S(MF)
1다음 감속비/2다음 감속비 클러치 형식 변속기 형식 변속비 프레임 형식 캐스터/트레일 타이야사이즈(전/후) 브레이크 형식(전/후) 현가 방식(전/후) 헤드라이트	3.083/3.000 습식 다판 코일 스프링 상시 서로 맞물림식 전진5단리턴 1속2.846　2속1.812　3속1.318 4속 1.035 5속 0.821 세미 더블 진흙 달러 25о10´／92mm 80/100-19M/C 49P/120/90-16M/C 63P 유압식 싱글 디스크/유압식 싱글 디스크 텔레스코픽/스윙 암 할로겐 밸브/12V 60W/55W×1