1.방형 용골
우리가 흔히 알고있는 용골입니다 선저에 툭하고 돌출되어있는 용골입니다.
주로 목선이나 소형어선같은 종강력(수직으로 작용하는힘)이 적은 배에 사용합니다
흘수가 깊어지는 효과로인하여 바람이나 파도에 의한 롤링의감소 배의 직진성에 도움을 주며
좌초하거나할때 선저 외판의 보호에 도움이 됩니다
하지만 흘선의 증가로인한 선회운동의 악영향 선저 내부구조와 연결이 불완전하여 종강력이 약함
수밀의 불완전성 도크에 입거할시 손상받기 쉬움 등등... 의 단점으로 인하여
요즘 대형선은 잘 사용하지않습니다!
2.평판용골
눈으로보면 선저외판이랑 잘 구분이안됩니다..자를들고 치수를 측정하면 선저외판보다 좀더 두텁습니다.!!!!!
붉은 원안의 붉은색선이 평판용골이며 부족한 강도를 초록색 선의 중심선거더와 사이드거더 를 이용하여 보강하는 방식입니다
*핑크색의 원안에 있는건 bilge keel 이라고하며 롤링 감소에 도움을 주며 항해성능의 향상에 도움을 줍니다.
흘수를 증가시키지않고 내부구조와의 결합이 보다 완전하여 강도와 수밀성이 높고 건조시 결합이 쉽습니다.
요즘은 주로 평판용골을 사용하여 대형선박을 건조합니다.
다음은 시간이 나면 선체형상에대하여 글올리겠습니다..!
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