1. 흘수(Draft): 물속에 잠겨있는 선체의 깊이로서 용골(Keel)의 하면에서 수면까지의 수직높이를 말한다.
2. 흘수표(Draft Mark): 흘수표의 선수와 중앙부 및 선미의 양쪽에 수직방향으로 표시한다. 미터단위에서는 선저로부터 최대흘수 이상에 이르기까지 20cm마다 길이 10cm의 아라비아 숫자로, 피트단위에서는 1피트마다 6인치의 아라비아 숫자로, 피트단위에서는 1피트마다 6인치의 아라비아 또는 로마 숫자로 기입하며, 수자의 하단이 가리키는 수자가 흘수가 된다.
3. 트림(Trim): 배의 길이 방향의 기울기를 말하는 것으로서, 선수흘수와 선미흘수의 차로 나타낸다. 선수흘수가 선미흘수보다 큰 상태를 선수트림(Trim by the Head), 그 반대의 상태를 선미트림(Trim by the Stern)
이라 하고, 선수흘수와 선미흘수가 같은 상태를 등흘수(Even Keel)라고 한다.
4. 건현(Freeboard): 배가 안전한 항해를 하기 위해서는 어느 정도의 예비부력을 가지고 있어야 한다. 이 예비부력은 물에 잠기지 않는 선체부분의 높이로 결정되는데, 이부분을 건현(Freeboard)이라고 한다. 건현은 배 길이의 중앙부에서 상갑판 윗면의 연장과 외판 현측의 바깥면과의 만난 점에서 만재흘수선까지의 수직거리이다.
5.만재흘수선: 선박의 항행 안전에 허용되는 최대 흘수선을 만재흘수선이라 한다. 선체의 중앙부 양현에 만재흘수선을 나타내는 만재흘수선표를 하여야 한다. 만재흘수선은 계절, 해역 및 선박의 종류에 따라 구별하여 만재흘수선표에 나타낸다. 만재흘수선표는 건현표하고도 하며, 그 표시는 선체의 중앙부 양현에 굵기 25mm의 선으로 그려서 외판에 새겨 넣거나 철재를 오려 붙인다.
2. 흘수표(Draft Mark): 흘수표의 선수와 중앙부 및 선미의 양쪽에 수직방향으로 표시한다. 미터단위에서는 선저로부터 최대흘수 이상에 이르기까지 20cm마다 길이 10cm의 아라비아 숫자로, 피트단위에서는 1피트마다 6인치의 아라비아 숫자로, 피트단위에서는 1피트마다 6인치의 아라비아 또는 로마 숫자로 기입하며, 수자의 하단이 가리키는 수자가 흘수가 된다.
3. 트림(Trim): 배의 길이 방향의 기울기를 말하는 것으로서, 선수흘수와 선미흘수의 차로 나타낸다. 선수흘수가 선미흘수보다 큰 상태를 선수트림(Trim by the Head), 그 반대의 상태를 선미트림(Trim by the Stern)
이라 하고, 선수흘수와 선미흘수가 같은 상태를 등흘수(Even Keel)라고 한다.
4. 건현(Freeboard): 배가 안전한 항해를 하기 위해서는 어느 정도의 예비부력을 가지고 있어야 한다. 이 예비부력은 물에 잠기지 않는 선체부분의 높이로 결정되는데, 이부분을 건현(Freeboard)이라고 한다. 건현은 배 길이의 중앙부에서 상갑판 윗면의 연장과 외판 현측의 바깥면과의 만난 점에서 만재흘수선까지의 수직거리이다.
5.만재흘수선: 선박의 항행 안전에 허용되는 최대 흘수선을 만재흘수선이라 한다. 선체의 중앙부 양현에 만재흘수선을 나타내는 만재흘수선표를 하여야 한다. 만재흘수선은 계절, 해역 및 선박의 종류에 따라 구별하여 만재흘수선표에 나타낸다. 만재흘수선표는 건현표하고도 하며, 그 표시는 선체의 중앙부 양현에 굵기 25mm의 선으로 그려서 외판에 새겨 넣거나 철재를 오려 붙인다.
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댓글
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작성자카이 작성자 본인 여부 작성자 작성시간 03.04.25 1ft=12inch=30.48cm(1inch=2.54cm)
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작성자카이 작성자 본인 여부 작성자 작성시간 03.04.25 자료실 참조
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작성자탱커챠터링브로커 작성시간 04.04.06 draft는 기항하는 항만의 수심과 관계있으므로 Particular 또는 Q88을 보실때 주의깊게 보셔야죠. 특히 기하지의 수심과 함께
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작성자탱커챠터링브로커 작성시간 04.04.06 선박에서 물에 잠겨 있는 부분은 draft, 물에 잠겨있지 않은 부분(deck까지)은 freeboard라고 합니다. 만재흘수선은 계절이나 해역에 따라 "요까지만 실으세요~"하는 선입니다. 안전을 위해서이지요.