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조선 수군의 주력 전함 - 판옥선(板屋船)

작성자왕마귀| 작성시간06.04.20| 조회수1236| 댓글 55

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  • 작성자 한교 작성시간06.04.21 초점을 조금 잘못짚으셨는데 그게 문제가 아니라 인류가 만든 배 중에 이상적인 구조로 가려고 하는 방향성에 대한 문제입니다.어느 나라 배가 우월한가를 따지자는 문제가아니라.그래서 나온 결론이 첨저형 구조가 압력을 적게 받기 때문에 평저사선보다 월등하다는 얘기고요.
  • 작성자 한교 작성시간06.04.21 평저 사선과 첨저선중 과학적으로 어떤 쪽이 빠른 항해에 적합한가를 비교하려고 한거지 특정국가의 내셔널 리즘을 비꼬려고 따진 문제가 아닙니다.
  • 작성자 securitad 작성시간06.04.21 제가 알고있기론 한교님과 논쟁중인 분들 중에 그 누구도 '판옥선(평저선)이 인류가 만든 배 중 가장 이상적인 구조이다. 빠른 배가 추구해야 할 이상향이다'며 직접적으로 이야기하신 분은 없는 줄로 압니다. 아마도 판옥선이 트리아림보다 빠를수도 있다는 다크킬러님 말씀을 좀 민감하게 받아들이셨는가 보군요.
  • 작성자 securitad 작성시간06.04.21 그리고 '님이 특정국가의 내셔널리즘을 비꼬았다는 이야기'는 제글 어디를 찾아봐도 없습니다만..... 전 단지 지금 이루어지고 있는 '속도 비교'의 무의미성에 대해 이야기했을 뿐입니다.
  • 작성자 다크킬러 작성시간06.04.21 첨저선도 트리아림과 같은 첨저선은 현재에는 버림받았습니다. 지금 해양의 대부분의 고속정이나 대형함선들은 앞부분과 뒷부분만이 첨저선형태의 모양이고 중간부분은 평저선 형태의 평평한 바닥입니다.
  • 작성자 다크킬러 작성시간06.04.21 그리고 제가 주장한건 기록상의 판옥선과 조선함대의 이동속도를 두고 트리아림과 비교한것이지요. 그리고 그 기록상에선 엄연히 판옥선이 빠르다는 겁니다.
  • 작성자 seawolf 작성시간06.04.21 다크킬러님이 말하는건 수중익선을 말하는것 아닌가요? 수중익선은 선체를 물위에 띄움으로서 물과의 마찰을 줄이기 위한 방법입니다. 현재로서는 마찰을 최소로 줄이는것이 속도를 늘리는것입니다. 이를 목표로 삼동선이라든지 수중익선등의 선형이 나오고 있습니다만 많은 배수량을 필요로 할경우 사용되지는 않습니다.
  • 작성자 seawolf 작성시간06.04.21 근데 중요한점은 속도를 늘리기 위해서는 큰 힘이 필요합니다. 아무리 저항을 줄여도 속도를 늘리기 위해서는 제곱의 힘이 필요합니다. 즉 2배의 속도를 얻기위해서는 4배의 힘이 필요하다는것이죠. 3배는 9배이구요. 어쨌든 현대의 경기용 모터보트는 배를 물위로 날려버릴만큼의 힘을 가지고 있습니다. 고대
  • 작성자 seawolf 작성시간06.04.21 의 배와 비교하기에는 어려운점이 많습니다. 또한 목적성에서도 그렇구요. 모든 탈것이 그렇지만 배도 속도 무게 용적등과 타협을 해야하니까요. 평저선의 경우 이 균형에서 약간 이탈한 모습을 가지고 있죠.
  • 작성자 전상용 작성시간06.04.21 흠 판옥선의 속도를 따지는 것은 좀 그런게 사실 빠르게 운항하려면 돛과 노를 같이 쓰고 노를 저을때도 상당히 잘 저어야된다고 합니다 하지만 이럴 경우 노꾼들이 1시간 정도 지나면 지친다고 합니다 그리고 대체적으로 조선의 전선들은 전투중에는 바람을 타고서 가지만
  • 작성자 전상용 작성시간06.04.21 전투중에는 돛을 내리는 정도가 아니라 아예 돛대를 내리고 노만으로 운항을 합니다 즉 상황에 따라서 속도가 천차만별이어서 조선 전선의 능력을 속도로 따지는 것은 좀 무리가 있습니다
  • 작성자 한교 작성시간06.04.21 그냥 궁금한건데 서양에선 아랍에서 발명한 삼각돛이 나온 뒤에야 역풍에서도 항해가 가능하다고 나오는데 판옥선 같은 경우는 사각돛이 두개죠.. 역풍에서도 사각돛 두개로 항해가 가능합니까? 그리고 속도 따진건 좀 다른 측면에서 접근한 겁니다.
  • 작성자 한교 작성시간06.04.21 그 물살이 중요하다는걸 강조하려다가 좀 얘기가 샜는데 물살 하나만 잘 타도 알다싶이 부산에서 하타카까지 가는데 판자 하나로도 갈수 있다고 들었거든요.하루만에.
  • 작성자 Temuchin 작성시간06.04.22 중국은 그당시 삼각돛을 사용한듯 싶은데 조선도 판옥선이 1사각 1삼각으로 개조한 것이 있을 가능성이 없는지 궁금하군요. 물론 역풍이 불면 닻을 올리고 노를 저어서 갈수는 있는데, 그게 워낙 힘든 일이라...
  • 작성자 전상용 작성시간06.04.22 흠 조선의 돛의 방식은 일본과 비교하면 순풍에는 그렇게 빠르지는 않지만 역풍에는 괜찮다고 하더군요 뭐 해추선이라는 배의 경우도 역풍 상황에서도 일본배보다 빨랐다고 하니...
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