1953년 11월 20일 나바르 장군은 3,000여 명의 병력을 디엔 비엔 푸에 투입한 이래 요새화 진지 구축작업과 병력증강을 계속하였다. 12월 10일부터 베트민군이 디엔 비엔 푸 북방 70㎞에 위치한 라이 차우를 공격하였고 이 거점이 베트민군에게 피탈당하자 디엔 비엔 푸의 병력을 더욱 증강시키지 않을 수 없게 되었다.
디엔 비엔 푸에 점프하기 위해 준비중인 프랑스군 공수부대
디엔 비엔 푸에 강하하는 프랑스 공수부대
수송기에서 디엔 비엔 푸로 강하하는 프랑스 공수부대
1954년 3월 초까지 디엔 비엔 푸의 프랑스군 병력은 보병 17개 대대, 10개 독립중대, 포병 3개 포대(105㎜ 28문, 155㎜ 4문, 75㎜ 12문), 공병 1개 대대, 전차 1개 중대(M24 차피 경전차 10대), 1개 비행중대(Grumman Bearcat 전투기 6대) 등 16,200명이었다.
디엔비엔푸의 활주로에서... 프랑스 조종사들의 뒤에 보이는 기체가 베어켓이다.
나바르 장군은 디엔 비엔 푸를 요새화하여 이를 계속 확보함으로써 베트민군의 근거지인 북부 산악지대와 홍하 델타 지역을 분리하고 북부 라오스에 대한 베트민의 침투를 봉쇄함은 물론 차후 그의 공세적 기동전략에 의한 최종단계의 공세에서 작전기지로 운용하려 하였다.
프랑스군은 이 기지에 사주경계가 가능한 49개 거점을 구축하고 이 몇 개의 거점을 하나로 묶어 방어진지를 형성하도록 하였다. 적의 주요 접근로를 통제할 수 있는 지역일대에 강력한 외곽진지를 편성하였고 주 방어지대인 내곽진지에는 전 병력의 2/3를 배치하여 진지를 고수할 수 있도록 하였다. 각 방어진지 명칭은 이사벨(Isabelle), 베아트리스(Beatrice) 등 아름다운 여자 이름을 붙였고 내곽진지 내에는 지휘소, 포병진지, 보급기지, 비행장이 위치하였다. 비행장을 방어하기 위해서는 별도로 몇 개의 거점을 구축하여 놓았다. 이와 같이 디엔 비엔 푸는 프랑스군의 관점에서는 베트민군의 능력을 고려할 때 난공불락의 요새였다.
디엔 비엔 푸 진지의 구조와 함락 과정
프랑스군은 디엔 비엔 푸 방어에 자신만만하였다. 1953년 11월 25일 프랑스군 통신 정보기관의 정부수집 결과에 의하면 베트민군이 3개 사단과 1개 포병사단에 출동명령을 내린 것이 확인되었다. 그러나 베트민군이 4개 사단의 병력을 집중하여 공격한다 하여도 겁날 것이 없었다. 그것은 오히려 프랑스군이 바라는 바였다.
베트민군의 기동 능력과 보급 능력을 고려할 때 4개 사단이 그들의 근거지를 떠나 대규모 작전을 한다는 것은 군사적 상식으로는 어불성설이었다.
베트민군이 홍하 델타지역에서나 중,월 국경지대에 있는 그들의 근거지에서 디엔 비엔 푸까지 이동하는 거리는 산길로 500~600㎞가 된다. 따라서 그들이 이 거리를 도보로 이동하다 하더라도 이동 후에 전투능력을 발휘할 수 없을 것으로 보았다.
또한 베트민군의 수송능력을 고려할 때 5만 명의 전투 병력에 대한 군수지원을 하기 위해서는 별도로 5만 명의 노무자가 동원되어 쉴 새 없이 쌀을 운반해야 한다. 따라서 그들이 장거리를 운반하는 동안에 공군의 활동으로 이를 저지할 수 있고 설사 공군의 감시를 벗어난다 하더라도 그 규모나 분량으로 보아 일주일 이상 공세를 지속할 수 없을 것으로 판단하였다.
베트민군의 포병화력과 대공화력도 문제가 없을 것으로 판단되었다. 베트민군은 산길을 따라 중장비를 디엔 비엔 푸까지 이동시킬 능력이 없었고 만일 그들이 이동에 성공한다 하더라도 디엔 비엔 푸의 지형 여건상 포병화력을 지원하기 위해서는 사거리 때문에 분지 주변 산악의 사면에 포진지를 선정하여야 한다. 방열된 포는 발사되는 순간 금방 진지위치가 폭로되고 이는 즉각 프랑스군의 포병과 공군의 밥이 될 것이 뻔하기 때문이다.
작전을 협의하는 프랑스 장교들
이와 같은 프랑스군의 판단은 정상적인 군사작전의 척도로는 모두 옳은 것이었다. 더구나 지금까지 프랑스군은 1951년 베트민의 총 공세, 1952년 나산(Nasan) 전투 등에서 막강한 공군력과 포병화력으로 요새진지에 대한 베트민의 인해전술식 공격을 격퇴한 경험을 가지고 있었기 때문에 디엔 비엔 푸에서도 베트민군이 공격을 한다면 전과 같은 방식으로 적을 격멸할 수 있는 호기로 생각하였다.
나산 전투 지도. 노랑과 빨강에 별이 그려진 것은 베트민군이고 진격방향은 노란색 화살선이다. 프랑스군의 경우는 녹색은 외인부대, 파란색은 그외 프랑스 정규군의 진격을 그린 것이고, 녹색과 빨간색으로 그려진 네모는 1BEP(외인 제1공수대대)와 2BEP(제2공수대대)이다. 결국 이들이 베트민군 진격로 상에서 이들을 저지하는 프랑스군의 선봉인 셈이다.
나산 전투의 외인부대
따라서 프랑스 지휘관들은 베트민군의 공격을 기다리고 있었고 오히려 베트민이 디엔 비엔 푸를 공격하지 않으면 어쩌나 하고 걱정을 하고 있었다.
실제로 보병 3개 사단과 1개 포병사단을 집중하여 디엔 비엔 푸에서 프랑스군과 결전을 하겠다는 베트민군의 기도는 프랑스군이 판단했던 대로 당시 베트민군의 능력으로서는 불가능한 일이었다. 프랑스 공군의 끊임없는 공중감시 하에 4개 사단의 병력과 장비를 이동시켜야 하고 장기간 작전을 지속시킬 수 있는 군수지원이 가능하여야 하나 베트민군에게는 어느 것 하나 쉬운 일이 아니었다. 즉 군단급 규모의 작전능력이 없었던 것이다.
그러나 인간사에 있어서 가능, 불가능의 판단은 각자 자기의 가치기준에 따라 결정되기 마련이다. 프랑스군 지휘관들에게는 그들이 가진 가치관, 군사상식을 기준으로 할 때 베트민군이 대규모 작전이 불가능한 것으로 보였지만 베트민의 지압에게는 불가능한 것이 아니었다. 인간의 의지로 얼마든지 극복 가능한 것이었다.
베트민군은 그들의 근거지에서 500㎞ 이상을 도보로 행군하여야 디엔 비엔 푸에 집결할 수 있었다. 베트민군 병사들은 무기와 배낭, 그리고 15㎏의 쌀부대와 기타 개인장구를 메고 주야로 행군하였다. 프랑스군의 항공기가 출현하면 행군종대는 길옆의 숲속으로 뛰어 들었다. 따라서 주간보다 야간행군이 빨라 주간에는 30㎞ 정도 행군할 수 있었으나 야간에는 50㎞까지 행군할 수 있었다.
이동중인 베트민군...이미 정규군의 모습을 갖추었다.
식사는 주로 주먹밥이었으나 그런대로 굶주리지는 않았다. 1일 행군이 끝나면 참호를 구축하고 소금을 탄 더운물에 발을 찜질한 후 취침하였다. 군화가 아닌 고물 타이어로 만든 샌달을 신고 있었기 때문에 발에는 상처가 끊이지 않았다.
병사들은 3인조 편성에 의해서 철저하게 통제되고 있었다. 이 방식은 중국군을 모방한 것으로 훈련뿐만 아니라 개인의 행동, 심리까지 모든 것을 통제할 수 있게 하여 순간적이나마 다른 마음을 먹을 수 없게 되고 오직 그들의 상관과 당에 대한 절대적인 복종과 충성만이 그들의 유일한 생존수단이었다. 공산당원은 당에 대한 절대적인 충성, 공산주의가 무엇인지 모르는 병사는 외세에 대항해서 조국의 독립을 쟁취한다는 열정으로 그들은 무서운 인간기계가 되었다. 500㎞ 이상의 도보행군도 참아낼 수 있었다.
이와 같이 제 316 사단은 1953년 12월 10일까지 디엔 비엔 푸에 도착하였고 나머지 보병 2개 사단도 12월말까지는 디엔 비엔 푸에 집결하여 공격준비를 할 수 있었다.
다음 문제는 군수지원이었다. 베트민군은 그들이 가진 모든 수단을 총 동원하였다. 주 운반수단은 인력으로 그들은 얼마든지 동원가능 하였다. 말, 삼판(Sampan, 하천이나 연안에서 운용하는 목제 평저선), 변형된 자전거(지형에 따라 75㎏이상 운반 가능), 기타 가용한 군용 및 민수차량 등 동원할 수 있는 모든 수단이 강구되었다.
물자를 이동시키는 수송부대원들
베트민군의 군수지원 문제에서 가장 큰 애로는 쌀의 운반이었다. 디엔 비엔 푸에 공급된 쌀의 대부분은 홍하 델타 지역으로부터 500㎞ 이상을 맨손으로 운반된 것이었다. 각각 15~25㎏의 쌀을 어깨에 짊어지고 수십만 명의 남녀 노무자들이 매일 밤 운반하였다. 공습을 피하기 위하여 낮에는 운반되지 못하였고 밤에 5명당 1개의 등잔불을 밝히고 이동하였다. 비행기 소리가 나면 불은 즉각 꺼버렸다.
동원된 노무자들이 먹는 쌀은 그들이 운반하는 분량을 축내어야 했다. 따라서 목적지에 도착되는 쌀은 그들 운반량의 1/10에 불과하였다. 평균 약 2㎏의 쌀을 디엔 비엔 푸에 보급하기 위해서 그들은 1,000㎞ 이상을 걸어야만 했던 것이다.
또 한 가지 중요한 문제는 105㎜, 75㎜, 37㎜ 포와 12.7㎜ 대공기관총 등의 중장비 및 포탄의 이동과 이 포들을 프랑스군에게 관측당하지 않고 디엔 비엔 푸 주변의 산악에 방열하는 것이었다. 이들 각종 포는 디엔 비엔 푸 근처까지는 도로를 이용하여 차량으로 견인되어 이동하여야만 했다. 그러나 그들의 근거지로부터 목적지까지 연결되는 도로는 없었다. 기존의 지방도로는 보수되어야 하거나 새로 도로를 개척하여 연결시켜야 했다. 베트민군의 공병부대가 도로개설 임무를 부여받고 불철주야 이 임무를 수행하였다. 공병대는 수만 명의 주변 주민들을 동원하여 새로운 도로를 개척하고 도로를 보수하였다. 비행기 소리가 들리면 작업을 중단하고 은폐하여야 했고 지뢰지대 개척을 위해서 물소 떼를 몇 번이고 통과시키기도 했다.
이렇게 하여 개설된 도로를 이용하여 차량으로 견인되어 온 각종 포와 탄약을 이제는 순수한 인간의 힘으로 700여 미터 이상이 되는 고지군을 넘어서 산의 사면까지 이동시키고 은폐, 엄폐를 제공할 수 있는 지하 포상(砲床)을 정교하게 구축해야 했다.
베트민군의 초인적인 노력이 또 시작되었다. 지형에 따라 정교한 포상이 구축되었고 수많은 위장 진지가 구축되었다. 다음은 험한 경사와 계곡을 연하여 개설된 작은 길을 따라 베트민군 병사들은 한 발짝 한 발짝 포를 끌어 올렸다. 이미 우기가 시작되어 길은 진흙탕이 되었고 때로는 가슴까지 진흙 속에 파 묻혔으나 그들은 끈기 있게 포상까지 포를 이동시켰다. 그야말로 처절한 인간의지의 시험장이었다.
이렇게 하여 베트민군은 1954년 3월 10일까지 105㎜ 포 20문, 포탄 150,000발, 75㎜ 포 18문, 포탄 5,000발, 37㎜ 포 80문, 포탄 440,000발, 12.7㎜ 대공기관총 100정, 박격포탄 240,000발 등을 이동시켜 공격준비를 완료하였다.
포 진지를 구축하기 위해 작업하는 베트민 공병대
험한 산 위로 대포를 옮기는 베트민
지압의 공격전술은 3개 보병사단을 집중하여 디엔 비엔 푸를 포위함으로써 프랑스군의 화력과 기동타격 능력을 분산시키면서 하나하나의 거점에 병력을 집중하여 압도적인 우세로 점진적으로 각개격파 하는 것이었다.
공격개시 2개월 전에 집결할 수 있었던 베트민군의 공격준비는 철저하였다. 산 전체에 배치된 포들은 프랑스군에 발견당하지 않았고 요새의 주변에 수백 ㎞에 달하는 참호망을 구축하면서 프랑스군 진지에 접근해 갔다. 프랑스군 진지 모형을 만들어 놓고 수많은 예행 연습도 하였다.