지난 이야기
LSH3로 모드를 교체하고 처음으로 유보트를 지휘하게 되었습니다.
본대로 발령받기 전에 Stralsund의 Erprobungsstelle 소속으로써, Bornholm섬 인근 해역에서 어뢰 실사격 시험을 하게되었습니다.
아직 Stralsund를 빠져나오지도 못했습니다.
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UZO를 이용하여, 자함이 충돌하지 않도록 사주경계를 철저히 하였습니다.
기관앞 으로, 출력 약간(3노트)로 천천히 Stralsund를 빠져나가면서 LSH3에서 새롭게 추가된 요소들을 살펴봤습니다.
이것의 용도는... 모르겠습니다.
아마 TDC의 보조를 받지 않고 어뢰의 자이로앵글을 000도로 세팅하고 목표를 공격하는데 필요한 데이터들로 보이는데, 이 숫자들간에 무슨 관계가 있는지 해석이 되질 않습니다.
여기서 어뢰의 자이로앵글 000도라는 의미는 어뢰가 휘어지지 않고 본연의 침로대로 직주한다는 의미입니다.
다음은 'Torpedo Tiefe Tabelle'라고 쓰여져 있습니다. 영어로 해석해보니 Torpedo Depth Table이라고 하네요.
제목 아래에 'Wind'라고 쓰여져있는걸 보니까, 바람의 세기에 따라서 어뢰의 항주심도를 얼마나 보정하라는지 쓰여져있는 것으로 보입니다.
다만, 더 이상의 설명은 없어서 의문투성이입니다.
이 값들을 빼는건지 더하는건지, 충격신관 기준인지 자기신관 기준인지, Tiefe 1과 Tiefe 2 사이에는 무슨 차이가 있는건지 모르겠습니다.
그리고 멋진 기능들을 발견했습니다!
LSH3는 UZO의 망원경과 통신 안테나와 국적식별깃발을 제가 수동으로 탈착이 가능하게 만들어놓았습니다.
또한 함내에 들어갔을때 수밀격벽의 동그란 문을 직접 여닫을 수도 있게 되었습니다.
지난 에피소드에서 UZO가 이상하다고 말씀드렸습니다. 이제서야 UZO가 제모습을 되찾았습니다.
통신 안테나도 쑥 올라와서 돌아가기 시작했습니다.
아측 해역이니까 오해사지 않도록 국적식별깃발도 계양했습니다.
해군소속이니 전투깃발입니다.
여담으로, 기본값은 하켄크로이츠가 나옵니다. 하지만 독일분들을 위해 하켄크로이츠를 없앨수도 있습니다.
만약에 다음이 하켄크로이츠를 문제삼는다해도 진행에 별 문제는 없을 겁니다.
수밀격벽문도 열어두었습니다.
그러던 중에, 자함은 진방위 000를 향한 상태에서, 상대방위 343으로부터 방위끌림 우측으로 낚시배가 자함을 향해 다가왔습니다.
저는 낚시배를 피하기 위해 일시적으로 방향타를 좌현 21도로 넣었습니다.
방향타를 넣을떄 화면에 이런 2개의 디스크가 나옵니다.
둘 다 실제로 유보트에서 쓰였던 물건으로 보입니다. 오른쪽 물건의 이름은 모르겠습니다.
왼쪽 물건의 이름은 'Lagewinkelschibe'으로 보였습니다. 영어로 번역해보니 Position Angle Disk라고 뜹니다.
제가 조사해본 바로는 미상선박의 선수각(AOB)를 산출할 때 쓰이는 물건으로 보였습니다.
다만, 그 사용법은 감이 잡히지 않았습니다.
낚시배와 자함은 서로 갈 길 갔습니다.
자함은 진방위 340에서 358로 변침하였습니다.
휴대용 망원경으로 진방위 339도(자함이 진방위 345도를 향해 전진하는 상태에서 상대방위 354)를 보니, 선박 3척의 배기연이 관측되었습니다.
진방위 346도(자함이 진방위 345도를 향해 전진하는 상태에서 상대방위 001)에서는 자함을 향해 미상선박 3척이 다가오고 있었습니다.
그 외에도 다수의 선박들이 관측되었으나 자함과 충돌할 가능성은 없었습니다.
이 군함은 방위끌림 우측이였으나 자함으로부터 멀어져갔습니다.
잠깐 자함이 어디까지 왔는지 체크하면서 항해지도를 살펴봤습니다.
두가지 도구가 추가된 것을 확인하였습니다.
첫번째 도구는 자함이 진방위 000도 혹은 180도가 아니면 크게 쓸모있지 않아 보였고, 두번째 도구는 그 용도를 알 수 없었습니다.
일단 자함의 위치를 따라서 원형 각도기가 자동으로 정렬되는 것을 확인했습니다. 이건 확실히 도움이 되어보였습니다.
그리고 또다른 기능도 발견했습니다.
바로 잠망경의 눈금을 활용하여 거리를 측정할 수 있도록, 미리 거리가 계산된 도표가 있었습니다.
하나는 공격잠망경 6배율, 또 하나는 공격잠망경 1.5배율 기준의 데이터였습니다.
일단 기능이 있는 것은 확인했으나, 실제로 적절하게 작동하는지는 이번 실사격때 테스트해볼 것입니다.
0536시. 위에서 상술하였던 자함을 향해 다가오는 선박 3척이 가까이 접근해왔습니다.
자함은 이미 충돌을 방지하기 위해 진방위 005로 변침을 완료한 상태입니다.
일지를 작성하기 위해 자유시점 카메라로 선박들을 들여다봤습니다.
이건 일본의 경순양함이었습니다. 일본의 경순양함이 그 멀리서 왜 왔는지는 모르겠습니다.
경순양함 뒤에는 무장상선이 뒤따라 왔습니다.
그런데, 무려 수상기를 위한 캐터펄트가 달려있었으며 계양된 국적식별기는 상선기가 아니라 해군기였습니다.
무언가 중요한 화물을 적재하고 있거나 적재하러 온 것으로 보였습니다.
나머지 한 척은 아측의 전투깃발이 계양되어 있는데 전체적인 실루엣은 상선처럼 보였습니다.
그러나 상선이 아니었습니다. 뒤쪽 갑판에 기뢰를 가득채운 기뢰부설함이었습니다.
이 스샷에는 자함의 모습도 담겨있습니다. 잠수함이 물 위에서도 얼마나 안보이는 존재인지를 그대로 보여주고 있습니다.
반면에 자함에서는 수상함들이 매우 또렷하게 보였습니다.
그렇게 자함을 향해 다가오던 선박 3척을 떠나보냈습니다.
Stralsund 앞바다는 고요했습니다.
주위에 자함과 충돌할 것으로 보이는 선박이 없었습니다.
그러므로 경제속도 10노트로 가속했습니다. 기관 앞으로, 출력 저속(10노트).
자함은 진방위 000도를 향한 상태에서, 상대방위 326도로부터 선박 2척으로 보이는 배기연과 등대를 발견했습니다.
LSH3에서 등대의 위치도 항해지도에 추가해주었습니다.
이런 디테일은 이 게임에 대한 이해가 깊거나, 실제로 항해를 경험한 사람이 아니라면 생각해내지 못할 지점들 같습니다.
자함은 진방위 000을 향한 상태에서, 상대방위 044으로부터 예인선이 Stralsund를 향해 항해하고 있었습니다. 방위끌림 우측이었습니다.
자함과 충돌할 가능성은 적어보였으나 일단 안전을 위해 주시했습니다.
마침내 이번 어뢰 실사격에 대한 자세한 사항들을 전보를 통해 전달받았습니다.
Kiel의 Erprobungsstelle(기술시험국?)은 자함이 AO83지역의 Bornholm섬 동쪽 25km지점에서 표적함 2척을 어뢰로 격침시킬 것을 명령하였습니다.
앞으로도, 진행하다보면 이런식으로 전보를 많이 받을 것입니다.
화면 가운데 아래 메세지창에 주목해주시길 바랍니다.
사일런트헌터3에서는 항해사에게 목적지까지의 거리(Plot Course 지정한 항로의 거리), 현 속도로 항주할 경우 목적지까지 걸리는 시간, 현 속도로 항주할 경우 항해할 수 있는 최대거리를 계산하도록 시킬 수 있습니다.
목적지까지 180km(약 97해리), 소요시간 10시간, 현 속도(10노트)로 최대 15591km(8418해리)까지 항해할 수 있다고 보고받았습니다.
10노트가 18.52km/h니까 정확히 계산하는 걸로 보였습니다.
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