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작성자 글럭 작성시간18.12.12 효율은 기계적손실(마찰손따위)화학적손실(열,빛 등등) 및 기타요소에 의한 입력대비 출력이 줄어들어 실제 사용하고자하는 출력을 얻기위해 더큰 입력을 투입해야하는 부분입니다
역률은 무효분이 발생함에 따라 피상전력이 생겨 실제 사용하고자하는 유효전력[kw] 보다 큰 피상전력[kva]을 견딜수있는 발전기여야 원하는 유효전력의 운용이 가능한 부분입니다
즉 역률은 전기적 관점이고 효율은 기타 물리화학적 관점으로 역률은 실제 기름 소모량엔 영향을 미치지 않은 대신 설비용량증가로 더 비싼(내용량이큰)전기기기등이필요 하게되는부분이고
효율은 실제 기름 소모량에 영향을 미치게 되는 차이가 있습니다 -
답댓글 작성자 글럭 작성시간18.12.12 givenkim 전동기등 모든 부하들은 병렬연결되있고 병렬 연결특성상 불변하는 전압이 인가 됩니다 즉 전압이 불변인 상태 이므로 전동기의 전력은 설계되어 나오는 순간 고정된 값입니다
유효전력은 내부 R에 의해 경절되었고 L성분이 작으면 피상전력은 작아지고 L성분이 크면 피상전력은 커지게 됩니다 역률이 크단 말은 L성분이 작단 말이니 피상전력이 작다는 뜻이됩니다
역률은 0~1사이의 수 이므로 수학적으로
어떤수[kva]에 곱하면 본인 보다 같거나 작은수[kw]가 나올것임을 예상할수있고
어떤수[kw]에 나누면 본인보다 큰수[kva]가 나올것이므로
kw <~>kva 를 변환 역변환 하는 용도로 사용하기 위해 만든 개념 입니다