델타-와에 결선 변압기에서 CT 결선도 질문입니다.

[thinkblue]

위에가 와이-델타 변압기, 아래가 델타-와이 변압기에서 CT 결선도입니다.

아래 결선도를 보면 변압기 2차측에서 R상에 있는 CT와 S상에 있는 CT를 결선해서

변압기 1차측 R상에 있는 CT와 연결된 코일에 연결되어있습니다.

저렇게 결선해 놓으면 오히려 위상이 30도 더 앞서서 1차측보다 위상이 60도 앞서게 되는데

아래에 결선도를 위에 있는 와이-델타 결선을 위 아래 뒤집어 놓은 거처럼 해놔야 되는 거 아닌가요?

[능력짜]

안녕하세요..

질문하신 내용이 잘 이해가 안되네요..

위사진의 1차CT결선처럼 아래 사진 2차CT결선을 해야한다는

말씀이신지요? .. 가령 대부분의 변압기 Delta-Y 결선을 가정할 시

1 2 차측의 위상차를 보상하기위해 2차측 CT 결선을 델타로 합니다

어느방향에서 선을 인출하든 무방합니다..

[thinkblue]

제가 질문은 너무 어렵게 썼나요?;;

위쪽 결선도를 보면 변압기 와이결선측에 R상과 T상의 CT를 결선해서 델타결선쪽의 R상의 CT와 연결해 놓았는데
아래쪽 결선도를 보면 와이결선측에 R상과 S상의 CT를 결선해서 델타결선측의 R상의 CT랑 연결했습니다.

아래쪽은 2차측이 30도 앞서기 때문에 30도를 늦춰야(?) 되는데 저렇게 연결하면 저기에 벡터도에 그려져 있는 것처럼 30도 앞서고 그려면 위상차가 없어지는게 아니라 60도로 더 커지게 결선한게 아닌가요?

[능력짜]

thinkblue 답변드립니다..

너무 어렵게 생각하시는 듯 합니다

가령 권수비가 1:1인 변압기를 예로들시 , 그 결선이 델타와이라 한다면

1차전류에 비해 2차전류는 30도의 위상차기 발생합니다..

이를 CT 결선을 통해 -30도를 발생시켜 상쇄하게 하는 것입니다..

[thinkblue]

능력짜 답변 감사합니다. 아.. 어렵네요.;;