16.1.11 와이와이오픈델타에서 gpt 전압 관련

[함대]

1차 전압 2차 전압 3차 전압 유도과정을 알수있나요?
특히 1차 2차는 와이결선일때 루트3으로 나누는건 알겟는데 3차는 도무지 이해가 앙가네요

[럭키미르]

이 상태에서 모선계통에서 1선지락 사고가 발생할 때 어떻게 되는지 시뮬레이션을 해보겠습니다.
1.GPT 1차측 지락상 전압0, Y결선 전압벡터 중성점이 지락상으로 이동, 상전압이 정상상태의 루트(3)배가 되고, 선간전압은 다시 그 전압의 루트(3)배가 됨
2.GPT 2차측에도 동일한 현상 발생(자기회로를 통해 전기회로가 그대로 전달되는 것이 변압기이니 당연한 현상)
GPT 2차측 지락상 0V, 건전상 전압 110/루트(3)*루트(3)=110V, 건전상간 선전압 110*루트(3)=190V
여기까지 반복해서 이해하고 다음 단계로 넘어갑니다...

[럭키미르]

3.GPT 3권선에 발생하는 현상
지락상 전압 0V, 건전상 전압 루트(3)배=110/루트(3)*루트(3)=110V, 건전상간 선전압=오픈델타 양단전압=110*루트(3)=190V, 삼상전력의 한상이 지락되면서 오픈델타 삼상평형이 깨져서 건전상 2상의 선간전압이 오픈델타 양단에 발생함

[럭키미르]

GPT 3권선의 오픈델타 변압기의 각 상에 전원 표시램프가 설치되어 있고, 이 램프는 정상 상태에서는 각각 63V의 상전압에 의해 약한 밝기로 점등되어 있음, 1선지락 발생시 지락상의 전압이 0가 되어 해당상의 램프는 소등되고 건전상의 전압은 110V로 상승하여 램프의 밝기가 약 2배로 밝아짐, 이 상태를 보고 지락이 발생한 상을 확인할 수 있도록 구성한 것임

[럭키미르]

GPT 3권선의 오픈델타 양단에 190V의 전압이 인가되면 접속되어 있는 CLR(Current Limit R, 전류제한 저항)이 190v전압의 단락을 방지하여 안전전류가 흐르도록 제한하면서 CLR에 지락 영상전압(190V)가 인가되어 보호계전기(OVGR)에 영상전압을 전달하여 보호계전 동작 신호제공

CLR은 3300V에서는 50 Ohm, 6600V 계통에서는 25 Ohm, 22900V 계통에서는 8 Ohm의 저항을 사용하여 이 때 발생하는 전류값에 의해 가장 민감하게 반응하도록 관련 보호계전기를 셋팅함
[유의할 것은 지락전류는 GPT 3권선이 아닌 1권선의 Y결선 중성선으로 흐른다는 것입니다. 3권선 저항이 1권선으로 등가작용, 등가변환식 : r1=(1/9)a(r3)^2, a(1차/3차 권선비)]

[럭키미르]

모든 행운을 빕니다^^