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댓글 리스트

• 작성자 outthereandback 작성시간24.04.28 투기세력과 정치인들만 이득보고 국민세금만 눈먼 돈. Gtx를 반대하는게 아니라 더 철저한 계획으로 이런 일 발생하지 않게ㅜ햇어야.

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• 작성자 hypothesis 작성시간24.04.28 완전 개통 한번에 못한게 실책
  공항철도도 초기에 서울역 이어지기 전까지는 뉴스날정도로 텅텅
  
  https://www.youtube.com/watch?v=Et8YcaevgAI 동영상

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• 작성자 StatesStates 작성시간24.04.28 나머지 부분 개통시까지는 이럴거 같네요.
  삼성역 무정차로 해서 운정까지 다 개통되면 훨씬 나을것 같아요

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• 작성자 리프 작성시간24.04.28 주요 역 서지도 않는데 벌써 까내리기 언플같기도 해요. 그런데 너무 지하깊숙히 넣은 느낌은 있어요..철도들 다 지하화하면 다 저정도로 내려갈텐데 진짜 요즘 정치권 철도지하화 이해 안가기도하네요

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• 작성자 LSJ1223 작성시간24.04.28 동탄신도시 전체가 엄청 넓은데 거기 끝 아파트단지부터 동탄역 중심까지 도달하는게 힘들죠....... 정말 버스타고 40분 걸릴듯해요 동탄역까지.
  
  지티엑스 사업성 날려면 도시개발을 바꿔야합니다....... 지티엑스 역세권 주변으로 초고밀도 용적률 7500% 미국 파크에비뉴 432 뉴욕 콘도건물처럼 90층으로 막 떄려짓고 공원도 엄청크게 하고 지하철역 도보 10분이내 거주인구가 50만명 넘어야해요
  
  그리고 지티엑스 10분도보권 밖으로는 고급 타운하우스 , 단독주택들 지어서 자산이 애초에 많은 사람들로 자가용 차량을 통한 경부고속도로 출퇴근 인구를 계획하는게 더 현실적같아요

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• 작성자 Naos 작성시간24.04.28 아직 완전 개통도 안 했는데, 억까 심하네요. 공항철도도 그렇고, 9호선도 그렇고 초창기에는 이용객 수가 적어요. 차후에 노선 다 개통 되고 또한, 사람들한테도 노선이 많이 알려지고 나면 이용객들이 많이 늘어나죠.

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• 작성자 ㅂㄴㅇㄹ 작성시간24.04.28 이제 한달인데...

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• 작성자 tkfQosmswnd 작성시간24.04.30 삼성역 개통하면 미어터질거 같은데...

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