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작성자 이영수 작성시간11.04.21 1, 당연히 AHU는 화재를 견디지 못합니다.
겸용의 설비 중 풍량을 AHU + 제연휀으로 하는 경우 제연 배기는 AHU를 통과하지 않아야 합니다. AHU내의 각종 휠터가 화열에 의해 먼저 소실되니까요.
2, 제연설비용의 덕트 사이즈로 설치되는데 공조 입장에서 보면 효율 면에서 ( - )요인으로 일부 작용을 합니다.
큰 덕트 내부를 냉 또는 온열을 채운 후 실내로 유입되므로.
3. 화재시의 운용과 평상시의 운용 방법이 다른 부분은 모터 댐퍼를 설치하여 댐퍼를 정해진 시퀀스에 의해 개방 또는 폐쇄하는 방법으로 제어합니다. -
작성자 june 작성시간11.12.15 제가 격었던 가장 큰 문제는 ..
1. 화재시와 일반시 제연댐퍼(SMD)의 정확한 OPEN 및 CLOSE 설정을 잘해줘야 하는데 자동제어 업체 소방전기
업체 및 덕트 업체 상호간에 조율이 잘 않되는건지.. 테스트를 해보면 제연이 잘 않되고 있음
2. 수신기에서 AHU가 동작을 하는지 ? AHU에서 OA 및 EA 댐퍼는 열리고 혼합댐퍼는 닫혀야 제대로 제연이 되는데
현실적으로는 확인을 하기가 어려움( 자동제에서 DDC판넬을 추가 설치해서 상태확인을 받을수도 있지만 비용이
많이 발생함)