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유개차(Box Car)는 포대화물(양회, 비료등), 제지류 등을 수송하기 위한 차량으로 양측에 슬라이딩 도어를 구비하여 화물의 적화가 용이하도록 되어 있습니다. |
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전개형 유개차(Full Door Box Car)는 표준 파렛트를 이용한 화물 상.하차 작업의 기계화로 물류의 일관수송에 적합하도록 측문 전개형(량당 12개)과 자동록킹 장치가 설치되어 있습니다. |
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컨테이너형 유개차(Container Box Car)는 화물 수송 수요의 변화에 따라, 용도전환, 사용이 가능하도록 한 다용도 화차 시대의 막을 올린 차량으로 유개차 및 컨테이너차로 사용이 가능합니다. |
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무개차(Gondola Car)는 지붕이 없어 쇄정보호의 필요가 없고 유개차에 적재할 수 없는 석탄, 자갈, 대화물 등 다종의 화물을 수송할 수 있는 차량으로 최근에는 Car Dumping System에 의한 무연탄 수송에 주로 사용됩니다. |
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일반호퍼차(General Service Hopper Car)는 무연탄 수송용 차량으로 차체 단면은 경사를 준 호퍼가 양측으로 설치되어 개폐장치에 의한 측문 개폐로 하화 하도록 되어 있습니다. |
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자갈차(Ballast Hopper Car)는 선로노반에 사용할 자갈을 수송하기 위한 차량으로 좌.우측 경사진 호퍼를 통하여 선로 내측 및 외방으로 자갈을 하화할 수 있도록 되어 있습니다. |
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일반유조차(General Service Tank Car)는 유류수송용 차량으로 원통형 탱크를 새들(Saddle)과 밴드(Band)로서 고정시키며 탱크의 중앙 상부 돔(Dome)에는 적재구 및 맨홀을 겸함 구조로 되어 있고, 하부는 토출구를 통하여 양측에서 하화하도록 되어 있습니다. |
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벌크조차(Bulk Cement Tank Car)는 시멘트 수송 전용 차량으로 상부해치를 통하여 적재하고 공기압력이나 중력작용에 의해 하부 토출구를 통하여 하화가 가능하도록 되어 있습니다. |
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아스팔트 조차(Asphalt Tank Car)는 탱크내부에 가열관을 설치하여 적재된 아스팔트의 유동성을 좋게 하므로써 하화가 용이하도록 되어 있습니다. |
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황산 조차(Sulfuric Acid Tank Car)는 진한 황산을 수송하기 위한 차량으로 돔(Dome)상부에서 적재하고 상부의 파이프를 통하여 하화 하도록 되어 있으며 탱크 외면에 식별이 쉽도록 유독물 표시가 되어 있습니다. |
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프로필렌 조차 (Propylen Tank Car)프로필렌 조차(Propylen Tank Car)는 특수제작된 탱크에 불포화 탄화수소 화합물의 일종인 프로필렌을 수송하기 위해 제작되었으며, 현재 65량이 제작되어 운행중에 있습니다. |
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컨테이너차(Container Carrier Car)는 수출입 컨테이너화물 수송 차량 으로 컨테이너 규격(20', 40')에 따라 능률적으로 적화할 수 있도록 되어 있습니다. |
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냉동 컨테이너차(Refrigerated Container Carrier Car)는 전원공급용 Power Pack (연속출력 400kW X 2)을 연결하여 냉동 컨테이너를 수송 하기 적합하도록 제작한 차량으로 단부에 전원연결 전.수가 설치되어 있으며 전원용 리셉터클은 3Φ 440V 32A의 규격입니다. |
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냉연코일 수송차 (Cold Rolled Coil Carrier Car)냉연코일 수송차(Cold rolled Coil)는 냉연코일 보호를 위해 덮개가 설치되어 있으며 최고속도 120k/mh운행에 적합하도록 설계되어 있습니다. |
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코일강판 수송차(Steel Coil Carrier Car)는 원통 코일강판을 쉽게 운송 할 수 있도록 제작한 차량으로 적재용 블럭 및 가이드를 코일강판 크기에 따라 조절하여 적재 하도록 되어 있습니다. |
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곡형평판차(Depressed Center Flat Car)는 특대형 화물 수송용 차량 으로 중앙부 저상(低床)구조로 대형 변압기, 군장비 등을 적재하며, 일반 평판차로는 수송이 불가능한 대형, 대중량 화물수송에 적합하도록 제작되어있습니다. |
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자동차 수송차(Car Carrier)는 승용차를 전용으로 운송하기 위한 차량으로 2층 적재가 가능하며 1량에 8~14대의 승용차를 적재할 수 있습니다. |
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소화물차(Baggage Car)는 신문, 잡지 증 소형, 경량화물 수송에 적합한 차량으로 차축 발전설비(1.2kW, CD12V, 85AH)에 의한 조명장치와 차축 발열검지장치(축상과 외기온도의 차이:70±5℃)및 압력식 석유난로에의한 난방 장치를 구비한 승무원실(15㎥)과 슬라이딩식 측문 구조의 화물실 (85㎥)로 구성되어 있습니다. |
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차장차(Caboose car)는 화물열차 후부에 편성되어 운행되는 차량으로 승무원이 탑승하여 후부열차 감시 및 열차안전 운행 등의 업무를 하였으나 최근 열차보안, 후부감지, 신호기술의 발달로 감소 추세에 있습니다. |
