안녕하세요 카오디오 포차입니다
오늘 저희를 찾아주신 회원님의 차량은 렉서스 ES300H입니다
우선 회원님은 좋은 소리를 듣고자 다른 곳에서 스피커 튜닝을 하셨습니다
구성이 소닉디자인 52R 트위터와 포칼 유토피아 M 미드 스피커입니다
순정 스피커보다 소리가 작게 나와서 하루만에 탈거를 하셨다고 합니다..ㅠㅠ
문제는 포칼 유토피아 M 스피커의 출력은 200w인데 순정 오디오 출력은 25w입니다
순정 출력으로 댐핑을 운용할 수 없는 구조였기 때문에 소리가 작게 느껴졌던 것입니다
저희는 전면 5개 스피커 교체를 통해서 지금과 같은 문제점을 해결하고자 하였습니다
-구성-
소닉디자인 52R 와이드 레인지 트위터
파스 165A 미드 우퍼
파스 CS 풀레인지 센터스피커
오디오 튜닝을 위해 매장으로 입고된 렉서스 ES300H
저희는 카오디오 시스템 하이파이 전문점이지만 올바른 기준으로 간단한 스피커
튜닝만으로 회원분들이 충분히 만족을 얻을 수 있는 환경을 만들 수 있습니다!!
파스의 165A 미드 스피커는 순정 오디오 출력을 100% 활용할 수 있습니다
초경량으로 이루어진 알루미늄 콘지로 이루어져 있으며 적은 출력에서도
파워풀한 구동력을 확보시키며 빠른 응답성까지 보여줍니다
현존 에프터마켓 스피커 중에서 가성비 기준 1등입니다!!
다른곳에서 이미 오디오 튜닝을 진행했던 차량으로..
기존에 되어 있는 도어 방진재는 탈거가 불가능하였습니다
스피커를 받쳐주는 프레임만 다시 제작을 해드렸습니다!!
설계자는 165A 미드 우퍼를 임피던스 2.5옴으로 설계를 하였습니다
기존 순정 앰프 출력을 20w 사용하였다면 지금은 35w 운용이 가능한 겁니다
리드선은 오바로크 타입으로 제작되어 높은 출력에서도 저항률을 최소화시켰습니다!!
파스 165A 장점은 타격감이 좋아서 음악적 장르를 구분하지 않습니다
올라운드 타입으로 미드 스피커의 만족도를 최대치를 보여주는 제품입니다!!
스피커 교체가 진행되고 도어트림을 조립시켜 주었습니다!!
소닉디자인 52R 트위터는 대시보드 상단으로 고정합니다
청취자 포지션으로 앵글을 잡아주며 스피커를 감싸고 있는 알루미늄 케이스는
스피커 받침대 역활이 아니라 인클로우저로저로 제작이 되었습니다
스피커의 움직으로 후면으로 공기 회절을 일으켜서 최저 주파수를 확보하는 목적입니다!!
일반적으로 고음을 재생하는 트위터는 시작점이 4000hz 부터 재생이 시작됩니다
하지만.. 소닉디자인의 52R2 와이드 레인지 트위터를 사용한다면
재생하지 못했던 미드레인지 대역까지 구현이 가능하게 됩니다!!
결과적으로 재생하지 못했던 정보량을 모두 표현시킬 수 있습니다
또한 단순한 정보량뿐만 아니라 소리의 대시보드를 가득 채울 만큼 커지고
해상력 [하이레로션] 비교할 수 없을 만큼 변화를 보여주고 있습니다!!
파스 CS 풀레인지 타입 센터스피커
-기술적 요약-
설계자는 폴리프로필랜 재질에 유리섬유를 결합시키며
네오디늄 최상급 4등급 마그넷을 통해서 전 대역을 재생할 수 있는 스피커를 개발합니다
실제로 현존 최상위 센터스피커로 대처할 수 있는 제품이 없을만큼 광대역 레인지를 표현합니다
기존에 부족했던 공간감 표현력과 채널분리도를 향상시키며
깜짝 놀랄만큼의 입체적인 소리를 보여주고 있습니다!!
센터스피커 교체가 진행되고 커버를 조립시켜 주었습니다!!
-총평-
클래식에서도 실내악 경우 적은 볼륨에서도 리얼리티한 표현력이 가능해야합니다
중앙에 위치한 센터스피커는 반듯한 정위감을 바로 잡아주며 소닉디자인 와이드 레인지
트위터는 부족했던 정보량을 보여주면서 소리의 현장감을 향상시켜 주었습니다
파스의 165A 미드 스피커는 높은 에너지감으로 더 넓은 공간감을 표현시킬 수 있었습니다
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