[스크랩] VSM(Vehicle Stability Management) VDC = EBD - ABS - BAS - TCS

[갈색 야생마]

※ VSM(Vehicle Stability Management)

차의 주행 자세를 멋있게 ! 차세대 VDC 차세대 차체 제어 장치인 VSM

다이내믹 세단 K5의 질주가 예사롭지 않다.

최근 폭발적인 인기를 얻고 있는 K5에는 다양한 첨단 장치가 적용되어 고객들을 더욱 즐겁게 해주고 있다.

특히 안전을 위한 기아의 숨은 배려가 이들 첨단 장치 하나하나에 고스란히 배어 있다.

그중에서도, 차세대 VDC(차세대 자세 제어 장치)인 VSM(Vehicle Stability Management)은 K5의 백미로 꼽힌다.

VSM은 주행 중 만나게 되는 급회전 코스와 경사로에서 차체를 안정적으로 유지해 안전하게 위험상황에서 빠져나올 수 있게 해주는 안전장치이다.

차세대 VDC인 VSM은 EBD-ABS와 브레이크 보조 장치인 BAS(Brake Assist System), 미끄러운 노면에서 속도 감응형 전동식 조향 장치인 MDPS(Motor Driven Power Steering)와 HAC(Hill-start Assist Control, 언덕길 경사로 밀림 방지)가 결합 된 첨단 주행 안전 장치다.

이번에 적용된 차세대 VCD에서 눈에 띄는 것은 속도 감응형 전동식 조향 장치(MDPS) 적용이다.

연비가 우수한 이유는 바로 MDPS에 있다.

MDPS는 기존 유압식 조향장치 보다 가볍고, 전동 모터를 사용한 작동 방식에 따라 연비 향상에도 유리하게 작용한다.

MDPS는 엔진 회전수, 차량의 주행 속도, 스티어링 가속도 신호를 분석해 모터를 구동, 직접 동력을 전달함에 따라 차량의 주행 속도에 따른 조타력을 적절하게 변화시켜주어 조향 성능을 더욱 높인다.

저속 때나 주차 때 조향력을 가볍게 하고, 고속 때는 조향력을 무겁게 하여 조종 안전성에 도움을 준다.

특히 기존 유압식 조향 장치의 파워 스티어링 펌프, 호스 등 유압 라인을 없애 중량을 크게 줄였다.

기존 유압식 조향 장치는 엔진이 구동되면 파워 스티어링 펌프가 항상 구동되어 유압이 엔진의 부하를 증가시켰고 또한 연비에 나쁜 영향을 미쳤다.

하지만 전동식 조향 장치는 엔진에서 동력을 끌어다 쓰지 않고 독립적으로 모터를 사용하여 약 3~4% 정도 연비 향상 효과를 얻게 한다.

K5에서 적용된 VSM은 미끄러지기 쉬운 노면에서 구동되는 바퀴가 헛도는 것을 방지하여 발진하기 쉽게 하고 선회 가속 때 적절한 구동력, 조종력을 확보하는 기능을 한다.

뿐만 아니라, 차속 및 조향각 센서 등 각종 센서들로부터 운전자의 조종 의도를 판단하고 네 바퀴에 개별적인 제동력을 적절히 배분하여 제동 및 가속 시에도 커브를 돌때 차량의 앞, 뒤, 좌, 우 모든 방향에 대한 차체 자세를 제어하여 보다 안정 된 조종력을 확보하게 해준다.

VSM = VDC + MDPS

             ↓

           VDC = EBD - ABS - BAS - TCS

EBD - ABS : 탑승객의 변화에 따라 전후 제동력을 차동 배분하고 급제동시 조향력 확보

BAS            : 급제동시 제동력이 불충분한 경우 최대 제동력을 적용

TCS            : 미끄러운 노면 주행시 타이어의 마찰력 유지

MDPS         : 전자 신호를 분석해 차량의 주행 속도에 따른 조타력을 적절하게 변화

기존 VDC 기능에 핸들까지 제어해 차체 자세의 안전성과 조향 안정성까지 높인 VSM이 K5에 최초로 적용됐다.

전 모델에 기본 장착되는 VSM은 차체 제어 장치(VDC)와 브레이크 잠김 방지 장치(ABS), 경사로 밀림 방지 장치(HAC)가 통합 된 신기술이다.

내부 구조도 운전자 편의에 맞도록 구성됐다.

핸들은 묵직해 그립감을 높였으며 차량을 제어할 수 있는 모든 단추를 핸들 중심으로 배치했다.

K5의 하체가 받쳐주는 고속에서의 안전속도는 140㎞/h가 적당하지 않을까 싶다.

과격한 'S'자 급 코너링에선 날렵한 차체 만큼이나 기대에 부응한다.

낮게 깔린 듯 한 차체와 아스팔트와 밀착 된 타이어가 한치의 오차 없이 코너를 쉽게 빠져나간다.

K5에 최초 적용된 VSM 기술이 빛을 발하는 순간이다.

전 모델에 기본 장착되는 VSM은 차체 제어 장치(VDC)와 브레이크 잠김 방지 장치(ABS), 경사로 밀림방지 장치(HAC)가 통합된 신기술이다.