좌우 비대칭 타이어는 좌우 패턴 형상을 달리하여 고속 주행성능이 우수합니다
좌우 비대칭(Asymmetric)타이어란 타이어가 지향하는 조종안정성,배수성,제동력,승차감 등 각 기능을 부분별로 역학적으로 분석,접지면이 최적의 성능을 유지하도록 좌우측 형상을 다르게 디자인한 패턴의 타이어를 말합니다.주로 고속주행 핸들링을 극대화한 UHP(Ultra High Performance)타이어에 적용되며 최근에는 크로스오버 개념의 RV에도 많이 적용하고 있습니다.
금호타이어는 국내 최초로 좌우 비대칭 타이어 ‘솔루스 스포츠(SOLUS Sports )’를 개발하였으며 이는 세계적으로도 미쉐린 등 몇몇 선진 회사만이 보유한 제3세대 첨단 타이어입니다.최근 선보인 엑스타 TX 역시 좌우 패턴을 비대칭으로 설계한 모델입니다.
좌우 비대칭형 타이어는 기존의 대칭형 타이어보다 주행 안정성,배수성,제동성 등을 최적화한 이상적인 타이어로타이어의
트레드 부위를 세 부분으로 나누었을 때 안쪽 (Inside )은 승차감과 제동성을,바깥쪽 (Outside )은핸들링과 마모성을,
중앙부는 고속주행 안정성과 배수성능을 각각 최적화하도록 설계한 점이 일반 타이어와 다릅니다.
좌우 비대칭 타이어는 다음과 같은특징이 있습니다.
①장착시 Outside부가 바깥을 향해야 합니다.
좌우 비대칭 타이어는 타이어 중앙을 기준으로 좌우가 서로 다른 형상 (패턴)과 기능(안쪽 -승차감 /바깥쪽 -핸들링)을
가지므로 올바른 주행성능을 위해서는 반드시 타이어 옆면(Sidewall)에 ‘OUTSIDE ’라고 표시된 곳이 바깥을 향하도록
취부해야 합니다.
②V형 패턴(Directional)처럼 주행 방향이 한 방향으로 제한되지 않습니다.
예를 들어 차량의 얼라인먼트 불량으로 한쪽 타이어가 편마모되었다면 반대쪽 또는 앞뒤의 타이어와 그대로 위치를
교환하면 됩니다.항상 ‘OUTSIDE ’라고 표기된 부위가 바깥쪽으로만 취부되면 좌우 어느쪽에 장착하더라도 그 성능을
발휘하도록 설계되었습니다.
③스페어 타이어도 간편합니다.
V형 패턴은 휠과의 결합 위치에 따라 스페어 타이어를 2개까지 가지고 다녀야 하는 단점이 있지만 좌우 비대칭 타이어는
OUTSIDE 부위를 바깥쪽으로만 하면 스페어 타이어위치에 따른 부담이 없습니다.
좌우비대칭(Asymmetric)타이어란?
사람이 걷고 뛰는 데 최적의 구조로 창조된 발바닥의 구조를 응용하여 좌우를 비대칭으로 설계한 타이어.타이어 트레드부를
세 부분으로나누어 좌우 패턴을 달리 함으로써 주행안정성 배수성제동성 등을 최적화한 이상적인 타이어입니다.
- 안 쪽 :승차감,제동성능
- 중 앙 :고속주행 안정성,배수성
- 바깥쪽 :핸들링,마모성능