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이종격투기

(즐겁게 운전하는 법)카운터 스티어링에 대해 알아보자.

작성시간16.07.29|조회수11,052 목록 댓글 8


제네시스로 코너링시 카운터 치는 장면





아우디 카운터

앞바퀴 바퀴방향을 주목하시라..

꺽어지는 코너와 반대 방향으로 향해있다





속도가 붙은 상태에서 코너를 돌면  관성의 법칙에 의해

차가 코너 밖으로 나가려고 하는 힘이 세지는데

이때 뒷바퀴를 날리면서 앞바퀴 방향을 코너 밖으로 향하게 하면 아슬아슬 코너를 탈출하게된다

이것이 카운터스티어링





영상속에 현대차로 이짓을 한다고 무작정 따라하다간 그냥 뒤지는거다... 저차들은 현대 마크만 붙어있지 하체를 보강한 차들이다. 현대순정 차량으로 저거 따라하다간 물써스의 쿨렁거림 때문에 좌우 요동과 함께 그냥 황천가게 되니 저걸 따라하고 싶으면 하체와 타이어,휠,브레이크등 옵션질을 하고 충분한 연습을 한뒤 해야한다

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댓글 8

댓글 리스트
  • 답댓글 작성시간 16.07.29 조수석 오줌 냄새 지우느라 애쓰실겁니다
  • 작성시간 16.07.29 실제로 차보다는 오도바이쪽에서 많이 썼는데 익숙해지면 유사시 스핀될때 자세제어컨트롤 가능한 기술
  • 작성시간 16.07.29 눈왔을때 넓은공터에서 사이드잠그고 차 확돌려보면 저절로 습득
  • 작성시간 16.07.29 초보가 어설프게 했다가 오버스티어 나죠 ㅋ 그래서 다시 역카운터 치면 언더와 오버를 왔다리 갔다리 하다가 차량은 롤링 사고 ㅡㅜ
  • 작성시간 16.07.29 100이면 100 역 카운터로 골로감...

    왠만한 오버에선 제로카운터만 쳐도

    충분한데 주접싸다 역으로 진짜...

    아... 그주접 이후 서킷주행시 절대 주접

    안싸고있는 1인 ㅠㅠ
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