NASA plans to shelve a robotic demonstration mission to refuel an aging Landsat Earth-imaging observatory and join forces with the private sector and a US military research and development agency in a public-private partnership to commercialize satellite servicing technologies, according to language in the White House's budget request released Tuesday. 미 항공 우주국 (NASA)은 인공위성 서비스 기술을 상용화하기 위해 노화 된 랜드 셋 (Landsat) 지구 영상 관측소에 연료를 보급하고 민간 부문 및 미군 연구 개발 기관과 공조하여 위성 서비스 기술을 상업화하는 로봇 시위 임무를 수행 할 계획이라고 하원 예산 요청이 화요일 공개됐다.
A blueprint of the White House proposed budget in March indicated the Restore-L satellite refueling mission would be “restructured,” calling the effort duplicative to commercial satellite servicing projects and another government-managed in-orbit refueling and repair initiative from DARPA. 백악관 예산안에 대한 3 월 예산안은 복원 위성 L 급유 미션이 상업용 위성 서비스 프로젝트와 DARPA의 또 다른 정부 관리 궤도 재급유 및 복구 계획에 중복 된 노력을 요구하면서 "구조 조정"될 것이라고 밝혔다.
The Restore-L mission would receive no funding in fiscal year 2018 under President Trump's budget proposal, and documents posted on NASA's website said the space agency is “pursuing a potential collaboration with the Defense Advanced Research Projects Agency and with industry to most effectively advance satellite servicing technologies and ensure broad commercial application.” NASA 웹 사이트에 게시 된 문서에 따르면 우주 비행사는 "국방부 고등 연구 계획국 (DPA)과 그리고 위성을 가장 효과적으로 전진시키기위한 산업체와의 잠재적 인 협력을 추구하고있다" 광범위한 상업적 응용을 보장 할 것 "이라고 강조했다.
NASA will not abandon satellite servicing development altogether, according to the budget booklet, but the planned Restore-L mission scheduled for launch in 2020 to rendezvous with the aging Landsat 7 Earth observation satellite and refuel it would be “transitioned” to reduce its cost and better support a “nascent” commercial satellite servicing industry. NASA는 예산 책자에 따르면 위성 서비스 개발을 포기하지 않을 것이지만, 2020 년에 Landsat 7 지구 관측 위성의 랑데뷰를 위해 계획된 Restore-L 임무는 비용과 비용을 줄이기 위해 "전환"될 것입니다. "초기"상용 위성 서비스 산업을 더 잘 지원합니다.
Engineers at NASA's Goddard Space Flight Center will “demonstrate robotic servicing of satellite technologies through the former Restore-L mission,” officials wrote in the budget document accompanying Tuesday's release of the White House's proposed fiscal year 2018 spending plan. 미 항공 우주국 (NASA)의 고다드 우주 비행 센터 (NASA Goddard Space Flight Center) 엔지니어들은 지난 복원 계획 임무를 통해 위성 기술의 로봇 서비스를 시연 할 예정이다.
When NASA's current-year budget expires Sept. 30, the space agency will have spent $263 million on the Restore-L mission over the last two years. 미 항공 우주국 (NASA)의 현재 예산이 9 월 30 일에 만료되면, 우주국은 지난 2 년 동안 복원 -L 임무에 2 억 6,300 만 달러를 쓸 것이다.
Andrew Hunter, NASA's acting chief financial officer, said Tuesday that previous work on the Restore-L mission will be continued, at a lower rate, within the agency's broader satellite servicing office as a research and development project. NASA의 CFO 인 앤드류 헌터 (Andrew Hunter)는 화요일 복원 - L 임무에 대한 이전 연구가 더 낮은 속도로 연구 개발 프로젝트로서 기관의 광범위한 위성 서비스 사무실에서 계속 될 것이라고 말했다.
“The actual line for Restore-L goes away in the '18 budget (proposal),” Hunter said. "Restore-L을위한 실제 라인은 '18 년 예산안 (제안서)에서 사라졌습니다."헌터가 말했다. “You will see zero there.” "거기에 제로가 보일거야."
Congress earlier this month approved $130 million in this year's budget for the Restore-L mission, one of several programs — including five Earth science missions and NASA's education office — lawmakers kept funding despite proposals by the Trump administration to cancel them. 의회는 이번 달 초에 지구의 과학 탐사선과 나사 교육청을 포함한 여러 프로그램 중 하나 인 Restore-L 임무에 대한 올해 예산에서 1 억 3 천만 달러를 승인했다. 국회의원들은 트럼프 행정부가 제안을 취소하기를 제안했지만 자금을 지원했다.
Congressional committees must approve a new federal budget by Sept. 30, and the final product may not resemble the proposal submitted by the Trump administration Tuesday. 의회위원회는 9 월 30 일까지 새로운 연방 예산안을 승인해야하며, 최종 제품은 화요일 트럼프 행정부가 제출 한 제안과 다를 수 있습니다.
The budget request calls for around $45 million for satellite servicing developments related to the “former” Restore-L mission in fiscal year 2018, which begins Oct. 1, Hunter said. 예산 요청은 10 월 1 일부터 시작되는 2018 회계 연도의 "이전"복원 -L 임무와 관련된 위성 서비스 개발을 위해 약 4500 만 달러를 요구한다고 Hunter는 전했다.
“We are committed to the actual technology,” Hunter said. 헌터는 "우리는 실제 기술에 전념하고있다. “We are just doing it at a lower level using other partnerships and DARPA.” "우리는 다른 파트너십과 DARPA를 사용하여 더 낮은 수준에서이를 수행하고 있습니다."
NASA aimed to transfer the know-how from the Restore-L mission to private industry after the government-funded demonstration with Landsat 7. 미 항공 우주국 (NASA)은 Landsat 7을 통해 정부가 자금을 지원 한 시위를 마치고 복원 -L 임무에서 민간 기업으로 노하우를 이전하는 것을 목표로 삼았습니다.
DARPA's Robotic Servicing of Geosynchronous Satellites, or RSGS, program has the same broad objectives as Restore-L, but takes a different approach. DARPA의 Geosynchronous Satellites의 로봇 서비스 (RSGS) 프로그램은 Restore-L과 같은 광범위한 목표를 가지고 있지만 다른 접근 방식을 취합니다. Instead of targeting a satellite in orbit a few hundred miles above Earth, like Landsat 7, DARPA's satellite servicing program will go after spacecraft in geosynchronous orbit, a regime nearly 22,300 miles (35,800 kilometers) above Earth populated by hundreds of commercial and government communications satellites. Landsat 7과 같이 지구상에서 수 백 마일 떨어진 궤도에있는 인공위성을 목표로 삼는 대신 DARPA의 위성 서비스 프로그램은 수백 개의 상용 및 정부 통신 위성으로 채워진 지구상의 22,300 마일 (35,800 킬로미터)에 이르는 정 지구 궤도에서 우주선을 추적하게된다. .
NASA and DARPA both selected Space Systems/Loral, a US-based satellite manufacturer owned by Canada's MDA Corp., as partners on the Restore-L and RSGS programs. NASA와 DARPA는 모두 캐나다의 MDA Corp 소유의 위성 시스템 제조업체 인 Space Systems / Loral을 Restore-L 및 RSGS 프로그램의 파트너로 선택했습니다.
Both satellite servicing concepts include cameras to inspect target satellites and host similar robotic arms to work with the client spacecraft. 위성 서비스 개념에는 목표 위성을 검사하고 유사한 로봇 팔을 호스팅하여 클라이언트 우주선과 함께 작동하는 카메라가 포함됩니다.
The Robotic Servicing Vehicle in DARPA's satellite repair and refueling mission would be turned over to Space Systems/Loral for commercial servicing missions after finishing trials to validate its capabilities. DARPA의 위성 수리 및 연료 보급 임무에 사용되는 로봇 서비스 차량은 시운전을 마친 후 상용 서비스 임무를 수행하기 위해 Space Systems / Loral로 넘어갈 예정입니다.
DARPA is responsible for contributing robotics technology, expertise and a government-provided launch to the RSGS mission, while Space Systems/Loral will build a satellite platform to host the servicing equipment and manage marketing and operations for follow-on commercial tasks. Space Systems / Loral은 서비스 장비를 호스팅하고 후속 상용 작업을위한 마케팅 및 운영을 관리하기위한 위성 플랫폼을 구축하는 동안 DARPA는 RSGS 임무에 로봇 기술, 전문성 및 정부 제공 개시를 제공하는 업무를 담당합니다.
“RSGS's capability will be marketed to both commercial and government satellite operators, providing them with unprecedented flexibility in fleet management and capital deployment,” said Steve Oldham, senior vice president of strategic business development at SSL. "RSGS의 역량은 상용 및 정부 위성 사업자 모두에게 판매 될 것이며, 차량 관리 및 자본 배치에 전례없는 유연성을 제공 할 것입니다."라고 SSL 전략 사업 수석 부사장 인 스티브 올덤 (Steve Oldham)이 전하면서, “Refueling provides a compelling value proposition and our sophisticated robotic capability will enable new on-orbit applications only available from RSGS.” "재충전은 매력적인 가치 제안을 제공하며 정교한 로봇 성능은 RSGS에서만 제공되는 새로운 궤도 응용을 가능하게합니다."
MDA is also adding a refueling capability to the RSGS mission, which DARPA initially planned for inspection, relocation and repair work. 또한 MDA는 DARPA가 초기에 검사, 재배치 및 수리 작업을 계획 한 RSGS 임무에 연료 보급 기능을 추가하고 있습니다.
Orbital ATK, which is working on its own satellite servicing venture, sued DARPA in February to stop the RSGS contract award to Space Systems/Loral, claiming the program was wasteful and unfairly pitted the government against commercial industry. 자체 인공위성 서비스 사업에 종사하고있는 Orbital ATK는 2 월 DARPA에게 우주 시스템 / Loral에 대한 RSGS 계약 상을 중단하도록 소송을 제기하여 프로그램이 낭비적이고 정부가 상업 산업에 불공평하게 빠져 있다고 주장했다.
DARPA and Space Systems/Loral continue working on the RSGS mission, which could launch as soon as 2021, while the outcome of the lawsuit remains pending. DARPA와 Space Systems / Loral은 RSGS 임무를 계속 수행하고 있으며, 2021 년에 발사 될 수 있으며, 소송 결과는 계류 중입니다.
Orbital ATK's wholly-owned subsidiary Space Logistics LLC plans to launch its first “Mission Extension Vehicle” in late 2018 on a Russian Proton rocket to dock with multiple commercial Intelsat communications satellites running low on fuel in geosynchronous orbit and keep them stabilized, lengthening their service lifetimes. Orbital ATK의 지분을 소유 한 자회사 인 Space Logistics LLC는 2018 년 후반 러시아 양성자 로켓으로 최초의 "Mission Extension Vehicle"을 발사하여 정지 위성 궤도에서 연료가 부족한 상태의 여러 상업용 Intelsat 통신 위성과 도킹하고 안정화시키고 서비스를 길게 유지할 계획입니다 일생.
Orbital ATK and Space Logistics said they will add more advanced servicing hardware to future Mission Extension Vehicles. Orbital ATK와 Space Logistics는 미래의 Mission Extension Vehicle에 고급 서비스 하드웨어를 추가 할 것이라고 발표했습니다.
Despite scaling back its own satellite servicing efforts, NASA will go forward with more planned robotic refueling demos on the International Space Station, including an experiment aimed at verifying technologies for transferring cryogenic fluid and xenon gas between spacecraft in orbit. NASA는 자체 인공위성 서비스를 축소하고 있음에도 불구하고 우주선에서 우주선 사이에 극저온 유체 및 크세논 가스를 전송하는 기술을 검증하는 실험을 포함하여 국제 우주 정거장에서 더 많은 계획된 로봇 식 연료 보급 데모를 진행할 예정입니다.
“Building on the Robotic Refueling Mission technology demonstrations on ISS, [NASA's] Space Technology [Mission Directorate] will advance servicing technologies and partner with domestic private enterprise to commercialize the results, establishing a new US industry,” officials wrote in the budget document. "NASA의 우주 기술 (Mission Directorate)은 ISS의 로봇 재충전 임무 기술 시연을 기반으로 기술 서비스를 발전시키고 결과를 상용화하고 새로운 미국 산업을 설립하기 위해 국내 민간 기업과 파트너가 될 것"이라고 공무원이 예산 문서에 썼다.
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