현대상선 (011200) 종목진단 및 대응 전략
동 종목의 재무제표에서 가장 특징적으로 보아야 할 부분은 손익계산서 입니다. 2011년부터 2012년도까지 매출액은 6261.3억원 늘어 8.4%증가하였으며, 영업이익은 1711.8억원 줄며 적자상태였습니다. 2013년 06월까지 누적매출액은 3.72조원이고 누적 영업이익은 -1948.4억원입니다. 매출구성에서 판관비는 5.2%를 차지하고 있습니다.
기업현황
세계 경기 둔화에 따라 해상운임이 하락하여 컨테이너 및 벌크선 부문의 매출이 감소하여 외형은 전년동기대비 축소되었고
판관비 부담 확대에도 연료비 하락과 물동량 증가에 따른 채산성 개선에 따라 원가부담이 경감되어 영업손실 폭은 전년동기대비 축소,
영업손실 폭이 축소된 가운데 외화환산이익 및 자산매각이익의 영향에 따라 순손실폭도 전년동기대비 축소되었습니다.
기업 전망
하반기 운임 인상에 성공한 가운데 유럽 및 미주 항로에서의 추가적인 운임 인상 계획에 따라 외형 회복세를 보일 것으로 판단되므로
외형 회복에 따른 판관비 부담 축소 및 유류사용량 절감에 따라 원가 부담 개선 추이 확대, 자회사 수익 확보로 수익성 개선세 이어지고
하반기 현금 유출이 예상되나 자산매각에 따른 현금 유입으로 현금흐름 상황은 개선세를 이어갈 것으로 전망됩니다.
차트분석
금일 "현대상선"의 재무구조 개선을 위한 자구안을 내놓으면서 결국 "현대증권"을 매물로 내 놓았습니다.
이뉴스로 인해 오늘 현대상선이 시초가 부터 상한가로 진행되었습니다.
그렇지만 현대상선이라는 회사를 살리기 위한 방안책을 내기까지 상당한 고심을 했을겁입니다.
현대증권이 어디로 매각될지는 모르지만 매각된 자금을 어떻게 쓰일지 지켜봐야 되겠습니다.
현재 현대상선의 바닥을 잡아나가는 추세는 나뻐 보이지 않습니다.
단기로는 호재뉴스로서 상한가 이후의 흐름은 바로 탄력을 붙혀서 나가지 않겠지만 장기적으로는 괜찮을것 같습니다.
그러나 단기적으로 바닥 1만원 부근에서 접근하셧던 분들은 상한가의 진행이 멈추는 날 적절히 이익실현 관점입니다.
자신만의 사업을 하라!
리스크를 건다는 것은 결국 자신만의 사업을 하라는 것과도 일맥상통한다. 일을 잘하든 못하든, 상품을 많이 팔든 적게 팔든 매달 정해진 날짜에 똑 같은 돈을 받는 것이 아니라 자신이 건 위험만큼 더 큰 반대급부를 받는 거이다. 그것이 바로 사업이다.
-‘주식투자 시크릿’에서-