[스크랩] [흥미돋][퍼닝직업리뷰] 택배기사의 모든것 (택배 기사 수입과 구조, 택배 노조 파업은 언플에 불과하다)

[같이걸을까]

출처 : 네이버 퍼닝 블로그 https://blog.naver.com/furning/221883628101 / 여성시대 택배노조극혐

난 가족이 택배업 관리직에 근무하고 있어서 택배업을 잘 알고 있는 1인이야.

요 몇일 쩌리에서 택배기사 파업, 처우 개선 관련 기사들이 많이 끌올되고,

댓글에서 동정 여론이 빗발치길래 억울한 마음으로 이 블로그글을 가져왔어.

결론부터 말하면 이거야

1. 택배기사의 분류작업은 무임금 노동, 공짜 노동이 아니다.

-> 택배 노조의 말장난으로 언플에 불과하다.

실제 택배기사가 잡 인터뷰로 진행한 내용이니, 직접 들어가서 전문을 읽어보고 판단하는것도 좋을거같아.

수익에 관한 내용이나, 인터뷰 전문을 본 여시들은 알겠지만

택배 노동자의 수익 구조는 "건당 수수료"

택배비가 2800원이라고 치면 그중 800원에서 많게는 1200원 정도가 기사의 수익이야.

어림잡아 매출의 30프로는 기사의 몫이란걸 알 수 있지.

우리가 택배를 받는 과정에서 기사의 몫은 과연 몇프로나 될까?

물론 2800원에서 800원-1200원 약 30프로 이상의 몫을 차지한다고도 볼 수 있지만,

기업의 인프라, 시스템, 허브구축, 영업 관리 등의 비율도 무시할 수 없으니 결코 적은 수수료는 아니지 않을까?

이 수수료는 본인 몫의 물량을 차에 담에서 고객에서 전달만 하기 때문에 책정된게 아니야.

본인의 구역에 맞는 택배 "분류 작업  -> 배달"이 포함된 수수료인거지.

그치만 일반 고객들은 택배 기사=물건 배달 이라는 부분만 생각하는 맹점을 노리고

분류작업 = 공짜 노동 이라는 말장난을 하는거야 ㅋㅋㅋ

또 택배 기사는 특수고용직(=개인 사업자)이기 때문에 대기업의 복지를 받거나,

유류비, 식대 등의 기타 지원은 못받는 단점은 있지만

일 많이 한다고 돈 더 많이 받는 월급제가 아니기 때문에 하는 만큼 보상받는 직업이야.

노조 측은 택배 운송을 위한 차량 구매, 유류비, 식대, 세금 등을 따지고 봤을때 실 수입은 적다고 주장하지만

해당 비용을 제하고도 고소득자인건 분명해ㅋㅋㅋ

여시에도 야근 허벌나게 하고, 하루에 12-14시간 일해도 세전 300-400안되는 사람들 수두룩 빽빽 하잖아요?

(자료가 2018년 밖에 없네..^^ )

택배 기사님들 고강도 노동이고, 힘든 직업이라는거 알아.

하지만 마치 택배회사에서 처우에 맞지 않는 돈을 주는거 마냥 언플하는건

너무 꼴보기 싫어서 퇴근하고 쩌리에까지 글 남겨본다 ㅎㅎㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

하고 싶은 말이 너~~~~~무 많지만 왠지.. 쩌리는 중립을 조금 지켜야 할 것 같아서

요정도만 써봅니다..^^

문제시 댓글 달아주면 빠른 피드백 하겠씀미다..

(사심 담아 택배뽀이들 제발 그만 징징거리세요!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

적게 벌고 적게 일하면 되지 그건 싫으면서 불만만 많노 ㅎㅎ ㅋ)

[느개비메테오맹연습]

여초직업군 임금이나 보고왓으면 ㅠㅠ

[남가수 노래 안듣는 여시]

오 글 고마워 정말 레알로 징징거리는거였네....ㅎㅎ

[택혐택혐]

진심 노이해 ㅋㅋㅋㅋ 진짜 여초 직업 노동강도랑 월급 복지 좀 보고 안타까워해 ㅋㅋㅋ 500-700월급을 왜 안타까워해

[안개너머]

놀랍게도 개선 1도 안되는 여초 박봉들과 지난 몇년간 2.4배넘게 올라버린 택배비를 보면 예...(무게 지역 차등택배는 또 제외한 수치)
5년전에 취직한 여성 사무직이 물가상승+최저임금 상승 땜에 신입 여성이랑 연봉차이 얼마안남 물론 남자는 올랐음👍