출처 : 여성시대 하있보이
https://h21.hani.co.kr/arti/society/society_general/54068.html
https://h21.hani.co.kr/arti/society/society_general/54086.html
https://m.khan.co.kr/world/europe-russia/article/202305241548011
https://biz.chosun.com/industry/company/2021/09/03/K6TSYBHHYJEPHJSCRSVMUSJHXM/
국내 공항의 대부분이 심각한 적자
2020년은 코로나 때문에 예외고
제주, 김해, 김포, 대구 빼면 다 적자임
(인천 제외)
이렇게 계속 적자인데 지금 추진 중인 공항만 8개
(가덕, 대구경북통합, 새만금, 제주2, 울릉, 백령, 서산, 흑산)
왜일까?
공항은 유치만 하면
정부가 100% 예산으로 지어주기 때문임
철도는 지방자치단체에서도 일부분 비용을 감당하는데
공항은 정부가 전액 부담
지자체는 부담 없으니까 서로 지어달라고 함
적자라도 지방에 필요하면 지어줘야 하는 거 아니야?
NO
공항은 지어놨는데 수요가 없으니까
항공사들이 취항을 안 함
활주로 활용률이 1% 미만인 곳도 있음
공항 지어줬더니 비행기도 없고 사람도 없고
그냥 유령 공항 된 거
표 끌어모으겠다고 신공항 공약 남발하는 정치인들
경제성 안 따지고 공항 지으면 경제가 살아날 것이라는 근거 없는 믿음
그 결과는?
강원도 양양 공항을 살리기 위해서
강원도가 양양 공항에 지원한 예산만 300억원
양양 공항은 예비 타당성 조사 없이 지어진 공항인데다
시작부터 수익성이 불투명했음
이렇게 지원해줘도 양양 공항이 살아날지는 미지수
전라남도 무안 공항은 5년간 누적 순손실만 660억
매년 132억을 허공에 날리고 있는 격
새만금 공항은 예비타당성 조사를 면제 받았는데
사전타당성 조사에서 경제성이 없는 것으로 나타났음
새만금 공항은 지어도 적자일 가능성이 매우 높음
유럽에서는 항공기 수요 자체를 줄이고 있음
프랑스에서는 기차로 2시간 30분 거리는
비행기 운항을 아예 금지해버림
온실가스 배출을 줄이고 탄소 중립을 달성하기 위함임
한국은 손바닥만한 국토에
철도와 고속도로가 엄청나게 깔려있는 곳임
양양 공항이 최근 적자가 심해지고 있는 이유 중 하나도
사람들이 양양에 갈 때 비행기 안 타고
차나 KTX를 타고 가기 때문임
경제성 검증도 안 된 경제 발전 핑계를 대며
환경을 파괴하고 세금을 낭비하며
시대를 역행하고 있는 것은 아닌지
냉정하게 판단해야 할 때임
댓글
댓글 리스트-
작성자고사리파스타 작성시간 24.08.14 쓸데없이 많이 짓는다는 생각은 했었는데 이런이유였다니 진짜 쓸데 없이 지은거였네ㅡㅡ
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작성자정년이대박 작성시간 24.08.14 기차나 제발...
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작성자레몬나르고 빚갚으리옹 작성시간 24.08.14 ktx나 깔아; 강원도민인데 바로 앞 동네까지만 케텍 깔아서 맨날 버스 타고 가서 케텍 타거나 걍 우리동네 시외버스 타고 서울 가는데 힘들고 귀찮아죽겠다 그지같은 놈들아
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작성자kirari 작성시간 24.08.14 더만들지마 ㅅ뷰ㅠ
대구공항도 지금좋은데먼 -
작성자망두밥 작성시간 24.08.14 진짜 좁아터진 나라에 뭔 공항을 일케 만드냐고~ 걍 도마다 하나씩만 남기고 싹 없애자