출처:
https://blog.naver.com/vodkamu/222451214991
많은 사람들이 알고 있듯이
고속도로와 자동차 전용도로는
도로교통법 제 63조에 따라
일반적인 오토바이의 통행이 금지된다
그런데 원래는
고속도로에서도 오토바이 통행이
가능했다는 사실을 알고 있는가?
1968년, 경인고속도로와
서울~수원간 고속도로가 개통하면서
우리나라는 고속도로 시대를 맞았다
그리고 이때
삼륜차와 함께
250cc 이상의 이륜 오토바이도
고속도로 통행이 가능했다
하지만 구조 특성상
저속에서도 불안정하던 삼륜차는
고속으로 달리다 차체가 내려앉거나
차량이 전복되는 경우가
너무나도 잦았다
고속도로 잘 지어놨는데 사고가 늘어나는걸
두고 볼 수 없었던 내무부에서는
1972년 6월부터
삼륜차의 통행을 제한함과 함께
이륜차의 통행도 함께 금지시켰다
1종 소형 차량이었던 삼륜차가 제한되니
2종 소형 차량인 이륜차도 덩달아 제한된 것이다
하지만 이때는 고속도로를 제외한
자동차전용도로가 딱히 존재하지 않았다
그래서 지금은 오토바이 통행이 제한되는
올림픽도로 등에서도
250cc 이상 오토바이는 통행이 가능했다그와중 눈에 띄는 세로 신호등
그리고 이마저도 1992년,
도로교통법이 개정되며
자동차 전용도로에서도 오토바이 통행이 제한되게 된다
그리고 지금
오토바이가 대표적인 이동수단이자
레저로 자리잡으면서
고속화도로 통행이 가능하게 된 중화민국이나
이륜차의 고속도로 통행이 가능한 일본을 예로 들며
많은 사람들이
'이륜차의 고속도로 등 통행 금지'에 대해
꾸준히 개정을 요구하고 있다
하지만 오토바이 관련 교통사고가
꾸준히, 계속해서 일어나며
일부 라이더들이 자행하는
떼빙과 같은 눈살 찌푸려지는 일들을 보고서
금지가 당연히 옳다고 주장하는
사람들도 많다
이 글을 읽고있는 여러분들은
이에 대해 어떻게 생각하는가?