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작성시간26.07.21 뭔 나라가 작아서 가능하대..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 우리나라는 지하철 운영 업체가 적고 중앙집중적이고, 지자체에서도 예산을 적극적으로 투입했고!!! 역사들 자체가 근래에 지어진것들이 많아서 규격화되어있고 대부분다 동일하게 생겼기 때문에 가능했던 것도 큼,
다른나라만 가봐도 전체 막는거 못해서 문으로 해놓은 곳도 많고, 뉴욕같은 경우는 오래돼서 역마다 규격이 달라서 힘들고 돈도 안쓰려고 함.. 지하철 들어올때 스크린도어가 감당해야 하는 압력이랑 풍속이 어마어마 한데 이거 감당되게 만든 기술도 우리니까 이정도 한거고.. 글구 전세계에서 가장 긴 지하철 노선이 1호선임, 면적으로 따질게 아니라 지하철 설치 구역 및 길이 역사의 수로 계산을 해야지..