수도권 주요도시의 국가철도망 구축계획의
작동 범위는 화성특례시 등 수도권 주요 도시가 극대화 할 기회다
전철의 빨대효과를 가장 많이 본 지역 중 하나가 바로 서울
그리고 경기일대에선 화성시다
서울은 주거인구가 급감한 대신 유동인구가 증가하고
화성일대 주거인구는 폭발적 증가세를 보이고 있다
서울은 편익공간의 다양성과
화성은 인구의 다변화에 집중하는 모양새
국가철도망 구축계획에 의해
두 지자체 인구구도는 크게 변할 것이다
1차 국가철도망구축계획~2차
2016년 경강선 판교-여주선 신설
2018년 소사원시선 신설
2023년엔 단선으로 완공한 소요산-연천
연천-백마고지가 있다
변경된 노선도 있다
서해선 야목-예산선이
원시-홍성으로 바뀐 것이다
(2024)
수서용문선은 사실상 무산
수서광주선과 GTX-D노선이 계승한 지경
경강선 연장으로는
월곶판교
여주원주선이 있는데
두 노선 모두가 2029년 예정으로 되어 있다
동탄인덕원선의 경우 화성의 랜드마크가 될 법하다
2030년 개통예정인
포승평택선은 평택의 랜드마크로 급부상 할 것
수도권 광역급행철도 신규사업
일산-수서(2024)
송도-청량리(2031)
의정부-금정(2030)
3차 신규사업
수광선(수서역-경기광주역) - 2030
평택부발선은 지난해 예타 탈락
광역철도 신규사업
대장홍대선 신설(원종-홍대입구) - 2031
위례과천선 신설(경마공원-복정) -
2024년 민자적격성 조사
착공예정
도봉산포천선 신설 - 2030
수도권 광역급행철도
인천대입구-청량리(2031)
금정-의정부(2030)
신분당선 연장 - 동빙고~삼송
호매실~오목천역
서울 지하철9호선 연장 강일-미사가
오는 2031년 예정되어 있다
4차 철도망 구축 운영효율성 제고사업은 다음과 같다
1) 수색-광명 고속철도 -
2022년 예타 통과
착공예정
2) 광명-평택 고속철도 -
광명-평택분기점
3) 인천국제공항선 고속화(서울-인천공항2터미널) -2301
주요거점 간 고속연결사업
서해선 경부고속선 연결선 - 2025년 예타 통과
착공예정
평택부발선은 2024년 예타 면제
착공예정이다
수도권 교통 혼잡해소 사업
서부권 광역급행철도 장기-부천종합운동장
지난해 예타 통과
2033년 개통예정
서울8호선 별내선 연장은
2024년 예타 탈락
서울3호선 송파하남선(오금-하남시청)은
2022년 예타 통과해
2032년 개통예정이다
강동하남남양주선(샘터공원-풍양)도
2021년 예타 통과해
2031년 완공될 예정이다
위례과천선(복정-정부과천청사) -
2024년 민자적격성 조사 통과
착공예정
고양은평선(새절-고양시청) -
2021년 예타 통과
착공예정
인천2호선 고양연장 독정-중산
위례삼동역
일산선 연장 대화-금릉
분당선 오산지선 기흥-오산
5차 건의노선
서울특별시
고양신사선 신구로선 신천신림선 강북횡단선
인천광역시
제2공항철도 - 숭의역~공항철도 공항화물청사역
인천신항선 월곶역-인천신항
서울2호선 청라연장선
경기도
수서평택 고속선 2복선화 및 분당수지역, 구성역
SRT 정차 추가
평택선 복선전철화
경강선 용인, 안성 지선 수도권 전철 경강선 연장
광주양평선
위례과천선 의왕 연장
1호선 월암역 신설
신분당선 일산 연장
9호선 대곡 연장
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상속농지라 부담감이 적음
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