| 용인시 처인구를 주목하라!!! 용인시는 GTX-A노선은 믈론 분당선, 신분당선 등의 다양한 호재거리로 인해 서울은 물론 안양, 수원, 분당, 이천 등으로의 접근성이 매우 좋은 입지를 가지고 있습니다. 그렇다보니 인구유입률도 꾸준해 2017년에 100만 명을 돌파했고, 2020년에는 120만 명까지 늘어날 것으로 예상되고 있습니다. 인구가 많아진다는 것은 그만큼 영향력이나 잠재력이 커진다는 것으로 봐도 무관하죠.  그렇다면 어떤 호재로 발전하게 되었으며, 기대해 볼 호재에는 또 무엇이 있는지 지금부터 알려드리겠습니다.  이번 GTX-A노선의 개통으로 동탄~서울까지 20분이면 이동이 가능하게 되어 더욱 용인시에 대한 관심이 높아지고 있습니다. 또한 GTX역세권 분당 구성역 주변으로 일자리가 포함된 경제신도시를 만들겠다고 발표한 바 있어 잠재력이 높은 지역이라 할 수 있습니다. 뿐만아니라 용인시는 GTX노선 외에도 제2외각순환도로 일부구간, 서울 세정 간 고속도로 일부구간이 지날 예정으로 그간 서부쪽으로 발전이 치중되었던 용인시를 고루 균형있게 발전시켜 줄 역할을 하게 될 것으로 기대되고 있습니다. GTX노선과 두 고속도로로 인해 앞으로 많은 변화를 기대해 볼 수 있는 곳입니다.  그중에서도 용인테크노밸리가 25만 평 규모로 가장 크게 개발이 될 예정입니다. 2020년 도시기본계획에 나와 있던 계획도로들도 보면 아직 일부 개통되지 않은 곳도 있습니다.  용인시는 GTX-A노선은 믈론 분당선, 신분당선 등의 다양한 호재거리로 인해 서울은 물론 안양, 수원, 분당, 이천 등으로의 접근성이 매우 좋은 입지를 가지고 있습니다. 그렇다보니 인구유입률도 꾸준해 2017년에 100만 명을 돌파했고, 2020년에는 120만 명까지 늘어날 것으로 예상되고 있습니다. 인구가 많아진다는 것은 그만큼 영향력이나 잠재력이 커진다는 것으로 봐도 무관하죠. 그동안 용인시는 수도권의 배드타운으로써의 역할을 보여줬다면 이제는 높아진 인구유입률과 교통호재로 후에는 자족도시로써 발전하게 될 것으로 예상되어지고 있습니다. 제2외곽 순환 고속도로 건설 현황  위의 이미지에 용인시에서 생겨날 산업단지를 표시해 두었는데요. 노란색은 미조성, 빨간색은 조성 중인 단계로 한눈에 봐도 굉장히 많다는 것을 알 수 있습니다. 그중에서도 용인테크노밸리가 25만 평 규모로 가장 크게 개발이 될 예정입니다. 2020년 도시기본계획에 나와 있던 계획도로들도 보면 아직 일부 개통되지 않은 곳도 있습니다. 용인시는 GTX-A노선은 믈론 분당선, 신분당선 등의 다양한 호재거리로 인해 서울은 물론 안양, 수원, 분당, 이천 등으로의 접근성이 매우 좋은 입지를 가지고 있습니다. 그렇다보니 인구유입률도 꾸준해 2017년에 100만 명을 돌파했고, 2020년에는 120만 명까지 늘어날 것으로 예상되고 있습니다. 인구가 많아진다는 것은 그만큼 영향력이나 잠재력이 커진다는 것으로 봐도 무관하죠. 그동안 용인시는 수도권의 배드타운으로써의 역할을 보여줬다면 이제는 높아진 인구유입률과 교통호재로 후에는 자족도시로써 발전하게 될 것으로 예상되어지고 있습니다. .  |
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