중고카고 크레인 수산1015LS 보조윈치 18년식 실매물
안녕하세요, 중고화물차 전문 상담사입니다.
■ 차량 제원
| 차종 | 중대형 카고크레인 |
| 제조사 | 대우 |
| 크레인 | 수산 SCR1015LS |
| 연식 | 2018년식 |
| 주행거리 | 약 84.5만km |
| 색상 | 흰색 |
| 축수 | 3축 |
| 옵션 | 보조윈치 |
오늘 소개해 드릴 차량은 2018년식 수산 SCR1015LS 크레인이 장착된 중고카고 크레인입니다.
보조윈치까지 완비된 실매물로, 건설·물류 현장 투입을 고려하시는 분들께 유용한 정보가 되길 바랍니다.
카고크레인은 적재와 인양을 동시에 수행할 수 있는 복합 차량이라, 구매 시 크레인 상태를 면밀히 봐야 합니다.
특히 크레인 제조사와 모델에 따라 부품 수급과 정비 비용이 크게 달라지므로, 이 부분도 사전에 파악해 두시는 게 좋습니다.
중고카고 크레인 전면 외관
먼저 정면에서 바라본 캡 모습입니다.
대우 엠블럼이 중앙에 선명하게 자리 잡고 있고, 좌우 헤드라이트 렌즈도 황변 없이 투명합니다.
범퍼 하단과 안개등 주변까지 큰 충격 흔적 없이 깨끗하게 관리된 상태입니다.
좌전방에서 촬영한 전체 외관입니다.
흰색 캡 위로 노란색 수산 크레인 붐이 우뚝 솟아 있어 중고카고 크레인 특유의 위용이 느껴집니다.
전방 아웃리거가 지면에 완전히 밀착된 상태로, 크레인 작업 시 차체가 안정적으로 고정되는 구조를 확인할 수 있습니다.
아웃리거 패드가 지면에 밀착되면 크레인 정격 하중에 가까운 작업도 안전하게 수행할 수 있습니다.
좀 더 가까이서 본 좌전방 모습입니다.
붐대에 새겨진 'SOOSAN' 로고와 'SCR1015LS' 모델명이 뚜렷하게 확인됩니다.
크레인 베이스 주변 유압 호스 연결부에 누유 흔적이 보이지 않아, 유압 계통 관리 상태가 양호한 것으로 판단됩니다.
같은 좌전방에서 살짝 각도를 달리해 촬영한 컷입니다.
캡 도어 패널의 라인 정렬이 고르고, 사이드 스텝과 연료 탱크 덮개 상태도 양호합니다.
외판 도장 상태는 흰색 원색을 잘 유지하고 있어, 전도 이력이나 판금 흔적은 육안으로 확인되지 않습니다.
중고카고 구매 시 외판 상태는 사고 이력 판단의 첫 번째 기준이 됩니다.
크레인 붐과 측면 구조
우측면에서 바라본 전체 모습입니다.
수산 SCR1015LS 크레인 붐이 상방으로 세워진 상태로,
전·후방 아웃리거가 동시에 전개되어 차체를 단단히 지탱하고 있습니다.
3축 후륜 구조 덕분에 하중 분산이 우수하고, 적재함과 크레인 간 간격도 효율적으로 설계돼 있습니다.
특히 카고크레인은 화물을 싣고 내리는 과정에서 차체에 큰 부하가 걸리기 때문에, 축수와 서스펜션 상태가 중요합니다.
중고카고 크레인의 아웃리거는 크레인 작업의 안전을 좌우하는 핵심 부품이므로,
유압 실린더 씰 마모 여부를 꼭 확인하시기 바랍니다.
좌측면 전체 프로필 사진입니다.
크레인 붐이 수평으로 완전히 뻗은 상태라, 붐 리치 길이를 직관적으로 가늠할 수 있습니다.
적재함 측면 게이트 높이가 적절하고, 바닥 프레임과 횡 멤버 상태도 양호합니다.
좌측면에서 보면 적재함 하부 프레임과 크로스 멤버 상태도 확인할 수 있어, 하부 부식 여부를 파악하기 좋습니다.
우후방에서 촬영한 크레인 붐과 후크 클로즈업입니다.
후크 마모도가 적고 와이어 꼬임 없이 정리되어 있어, 실제 인양 작업에 투입해도 무리 없는 상태입니다.
보조윈치가 별도로 탑재되어 있어, 중량물을 정밀하게 위치 조정해야 하는 현장에서 큰 도움이 됩니다.
수산 1015LS의 경우 인양 능력이 우수해 철골·건자재 운반 현장에서 특히 인기가 많습니다.
후면과 적재함 상태
후방 좌측에서 바라본 모습입니다.
후미등과 빨간·노란 안전 반사판이 정상적으로 부착돼 있으며, 후방 아웃리거도 깔끔하게 수납된 상태입니다.
후방 아웃리거 패드의 접지면도 고르게 닳아 있어, 고른 하중 분배가 이루어졌음을 알 수 있습니다.
정후면에서 촬영한 사진입니다.
게이트 경첩과 잠금 장치 작동 상태가 원활하며, 게이트 하단 모서리에 심한 찌그러짐이 없습니다.
번호판 주변의 녹이나 부식도 눈에 띄지 않아 하부 방청 관리가 된 차량으로 보입니다.
적재함 내부를 위에서 내려다본 모습입니다.
바닥은 빨간색 방청 도장 처리가 되어 있고, 화물 고박용 벨트가 비치되어 있습니다.
크레인 후크가 적재함 위쪽으로 내려와 있어, 현장에 도착하면 곧바로 인양 작업에 돌입할 수 있는 준비 상태입니다.
적재함 바닥 부식 여부는 화물 안전과 직결되므로, 방청 도장 상태를 꼼꼼히 살펴야 합니다.
고박 장치와 바닥 레일이 제대로 갖춰진 적재함은 화물 이동 중 안전성을 크게 높여 줍니다.
실내와 주행거리 확인
운전석 실내 모습입니다.
베이지색 가죽 시트가 찢어짐 없이 깨끗하게 유지되어 있고, 대시보드와 센터페시아 패널도 변색 없이 양호합니다.
스티어링 휠 그립감이 부드럽고, 변속 레버와 각종 스위치류 조작감도 무난합니다.
장거리 운행 차량인 만큼 클러치와 변속기 상태도 직접 시운전으로 확인해 보시길 권합니다.
계기판에 표시된 주행거리는 약 84만 6천km입니다.
중대형 카고크레인 특성상 장거리 운행 비중이 높기 때문에, 이 정도 주행거리는 해당 차종에서 흔히 볼 수 있는 수준입니다.
주행거리가 높더라도 정기 정비가 이루어진 차량이라면 내구성에 큰 문제가 없습니다.
특히 엔진·미션·디퍼렌셜 오일 교환 이력을 확인하는 게 중요합니다.
중고카고 크레인 핵심 포인트
중고카고 크레인 선택 시 크레인 작동 상태, 아웃리거 유압 계통, 붐 실린더 씰 상태를 반드시 확인해야 합니다.
이 차량은 수산 SCR1015LS 크레인에 보조윈치까지 완비되어,
건설·물류·설비 현장에서 즉시 실전 투입이 가능한 실매물입니다.
중고카고 시장에서 수산 SCR1015LS는 내구성과 정비 편의성으로 현장에서 꾸준히 선호되는 모델입니다.
크레인 붐 단수별 인양 능력과 아웃리거 전개 시 안정성까지 현장에서 직접 확인을 마친 차량입니다.
보조윈치 유무는 현장 활용도에 큰 차이를 만들어 주기 때문에, 이 부분도 꼭 체크하시길 권합니다.
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전문 상담사가 현장에서 직접 상세히 설명해 드리겠습니다.
