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답댓글 작성자 spiod 작성시간26.05.29 까만마음 흑구 제 댓글을 다 읽어보시고 말씀하시는건지, 아니면 일부러 자의 해석을 하시는건지 모르겠는데... 전 단 한번도 오세훈을 욕하지 말라고 한적이 없습니다
다른 놈들도 다 실패했으니 오세훈만 욕하지 말라는게 아니라, 단지 메타버스 사업은 오세훈 개인의 무능에 의한 실패가 아니라는 말을 하는 거라고요
위에 댓글들 봅시다 무슨 오세훈이 특별히 병신이라 실패한 것처럼 이야기하고 있잖습니까? 오세훈만 병신이 아니라는 얘기인거지 오세훈을 비판하지 말라는게 아니라고요ㅋㅋㅋ
그리고 지금 전 당신이 쓴 글이 이해가 안가는게, 분명 '그런 실패 다른 지차제도 했다면 다 비판해야 맞는 것입니다'라고 직접 본인이 말했으면서 왜 갑자기 바로 밑에선 '다른 것도 다같이 비판하라는 논리가 말이 안된다'는 겁니까? 지금 결론을 정해두고 논리를 끼워맞추시는 건가요?
보편적 실패가 어디있냐고요? 성공한 지자체요?
그런거 물어보시기 전에 직접 찾아보고 오셨어야죠
지자체 혹은 특정 정부 사업 메타버스 중에 성공한 사례가 단 한 건도 없으니까 보편적 실패라 하는 거 아닙니까 -
답댓글 작성자 spiod 작성시간26.05.29 까만마음 흑구 그 시기 만들어져서 지금까지 접속자 수 꾸준히 유지되고 사람들이 이용하는 정부 사업 메타버스 뭐 하나라도 가져와보세요 그나마 교육용 플랫폼이 학교 선생님들 덕분에 갼신히 숨만 유지라도 되고 있지, 그마저도 강제성 없으면 누가 쓰기나 해요? 정말 싸그리 망했는데 보편적 실패가 없다고요?
분명 '다만 실패에 대해서 비판할 자격이 국민에게는 있다'고 하셨죠?
네 저는 오세훈 개인을 비판하는게 아니라 메타버스 사업 그 자체를 비판하는 겁니다
다른데 다 성공했는데 오세훈만 실패했다면 모를까, 모든 사업이 망했는데 충분히 비판할 수 있잖습니까? 국민 돈이 들어갔는데?
원문 글쓴이가 했던 말도 봅시다
금액이 다른 지자체보다 상당해서 쓴 글이다 -> 실제로 유독 서울이 많이 쓴 것도 아니고, 더 많이 쓴데도 있음
시장만 고퀄리티로 등장한게 충격이다 -> 그냥 실사 이미지를 랜더링한거라 코스트가 전혀 안들어간 모델링임
왜 자꾸 틀린 사실을 가져다가 '서울'만 욕하려고 하는 건지 전 오히려 더 이해가 안가는데요?