[스크랩] 창원터널 자동차전용도로 지정 해제 촉구!!

[도깨비 지심]

창원에서 장유로 가기 위해서는 4.7km 길이의 창원 터널을 반드시 지나야만 한다.
하지만 경상남도개발공사와 경상남도청, 창원시, 김해시는
창원 터널 4.7km를 자동차 전용도로로 지정하여
이륜차의 통행을 금지하고 있다.
바로 옆에 있는 창원-진해간 안민터널은 비슷한 구조, 비슷한 길이인데도 불구하고
자동차 전용도로가 아니기 때문에 이륜차의 통행이 가능하다.

창원 터널을 통과하지 않고 장유로 가는 길은 50여km를 돌아가는 국도이며
이 구간에는 60여개의 교차로가 있어 사고 위험이 높다.
4분만 가면 되는 4.7km의 거리를 막아놓아
이륜차 운전자들은 50여km를 1시간동안 돌아가야 하는 상황이다.

대체도로 지정을 하지 않고 자동차 전용도로로 지정한 창원터널의
자동차 전용도로 해제를 촉구하는 바이다!!

[슈퍼깐돌이]

창원터널의 대장놈은 엿같으면 네바퀴나 타고 다녀라 이뜻인가요? 엿 선물세트좀 추석에 줘야겠네요 ......

[대금사랑]

이륜차에 보조바퀴라도 달아야 하나??? 투쟁합니다. 투쟁!!!

[권총]

어떻게 관리해야 하는지를 모른다면, 인천의 만덕터널(부평 또는 만수동에 위치)에 와서 보고 배우라고 하세요....

[새벽안개]

김해에 있는 아들놈 만나러 가다가 저 터널 앞에서 돌려야 했습니다 정말 눈물나는 일이였습니다 한번 당해 보신분들은 다들 울분을 터떠리는 길입니다. 탁상공론하는 세금축내는 애들 좀 어떻게 안될라나 !!! 그때일 생각하면 한숨만 나옵니다

[Peter Kim]

정치집단인 국가나 지방자치단체의 사업 추진에 있어 우리들 생각처럼 나라와 국민만을 위한다면 얼마나 좋겠습니까? 현실에서 크게 벗어난 느낌이겠지요. 처음에는 일선 공직자들이 국민불편에 이륜차 문제가 크게 포함됨을 몰랐을 터이고, 지금은 잘못된 법에 스스로도 못 빠져 나온다고 봐야겠지요.. 그런데 문제는 이러한 부정에 대해 국민이 입을 다물고 있으면 사실이 되는 것 아니겠습니까? 지심님! 고생많으신데, 이번에 꼭 끝까지 갑시다! 단결!